Trước khi bắt đầu bất kỳ công việc thay thế nào đối với ống lót van điều khiển máy xúc bị mòn, hãy đỗ máy trên nền đất bằng phẳng, hạ tất cả các bộ phận đính kèm và tắt động cơ. Vận hành tất cả các cần điều khiển nhiều lần để giải phóng áp suất còn sót lại trong hệ thống và đợi dầu thủy lực nguội đi. Ngắt kết nối cực âm của ắc quy. Đeo găng tay chống dầu, kính bảo hộ và ủng chống trượt.
Xả áp suất hệ thống và tháo rời cụm van
Làm sạch kỹ lưỡng bên ngoài toàn bộ cụm van điều khiển bằng vải không xơ và dung dịch tẩy rửa. Điều này ngăn bụi bẩn xâm nhập vào hệ thống trong quá trình tháo rời. Dựa trên các triệu chứng (ví dụ: rò rỉ bên trong, điều khiển định lượng kém), hãy xác định phần van cụ thể chứa ống lót bị mòn. Điều này thường yêu cầu tháo toàn bộ cụm van ra khỏi máy. Dán nhãn cẩn thận cho từng ống dẫn thủy lực, ống dẫn thí điểm và đầu nối điện được kết nối với cụm van bằng nhãn chống nước và chụp ảnh rõ nét trước khi ngắt kết nối. Điều này đảm bảo việc lắp ráp lại chính xác.
Xả dầu thủy lực khỏi hệ thống vào một thùng chứa sạch. Hỗ trợ cụm van chắc chắn và tháo các bu lông lắp của nó. Nhờ người trợ giúp nâng cụm nếu nó nặng. Đặt cụm van đã tháo ra trên bàn làm việc sạch sẽ, bằng phẳng. Trước khi tháo rời chồng van, hãy dùng bút đánh dấu mảnh để vẽ các đường thẳng hàng trên tất cả các tấm và thân van liền kề. Điều này đảm bảo chúng được lắp ráp lại theo đúng hướng ban đầu để duy trì hiệu chuẩn của nhà máy.
Xác định, tháo ống lót và kiểm tra lỗ khoan
Theo các vạch thẳng hàng, hãy cẩn thận tách chồng van bằng cách nới lỏng các thanh ren dài theo hình chữ thập. Xác định tấm hoặc thân van cụ thể chứa ống lót bị mòn. Ống lót van được lắp chính xác vào lỗ khoan của chúng và thường yêu cầu dụng cụ kéo chuyên dụng hoặc máy ép thủy lực để tháo. Nếu sử dụng dụng cụ kéo, hãy đảm bảo các hàm của nó bám đều vào ống lót mà không làm hỏng cạnh lối vào của lỗ khoan. Áp dụng áp lực đều, ổn định. Không bao giờ dùng lực quá mạnh hoặc đóng trực tiếp vào ống lót, vì điều này có thể làm biến dạng thân van xung quanh.
Sau khi ống lót cũ được tháo ra, hãy làm sạch kỹ lưỡng lỗ khoan của nó trong thân van. Sử dụng vải mềm, không xơ và dầu thủy lực sạch để loại bỏ tất cả các mảnh vụn. Kiểm tra lỗ khoan dưới ánh sáng mạnh. Sử dụng thước đo lỗ khoan chính xác hoặc micrometer để kiểm tra độ tròn, độ côn hoặc vết xước vượt quá giới hạn mài mòn của nhà sản xuất. Nếu lỗ khoan bị hỏng vượt quá khả năng mài đơn giản, toàn bộ thân van có thể cần được thay thế, vì ống lót mới sẽ không bịt kín đúng cách trong lỗ khoan bị biến dạng.
Chuẩn bị ống lót mới và lắp đặt chính xác
Trước khi xử lý ống lót mới, hãy làm sạch nó trong dầu thủy lực đã lọc và kiểm tra xem có bất kỳ lỗi sản xuất nào không. Đo đường kính ngoài của nó bằng micrometer để đảm bảo nó khớp với thông số kỹ thuật của lỗ khoan. Độ khít giữa ống lót và lỗ khoan là một độ khít ép quan trọng. Bôi nhẹ bề mặt ngoài của ống lót mới và bề mặt bên trong của lỗ khoan sạch bằng dầu thủy lực sạch.
Việc lắp đặt ống lót mới là một hoạt động chính xác. Nó phải được ép vào một cách hoàn hảo thẳng và vuông góc với lỗ khoan. Sử dụng máy ép trục chính hoặc trục lắp có kích thước chính xác. Căn chỉnh ống lót hoàn hảo với lỗ khoan. Áp dụng áp lực chậm, ổn định cho đến khi ống lót được đặt hoàn toàn vào độ sâu chính xác, thường là dựa vào vai gia công bên trong lỗ khoan. Không đóng nó vào. Xác nhận bằng mắt thường ống lót thẳng và tất cả các cổng bên trong của nó thẳng hàng chính xác với các cổng trong thân van.
Lắp ráp lại, xả hệ thống và xác minh hiệu suất
Sau khi ống lót mới được lắp đặt, hãy làm sạch toàn bộ cụm chồng van. Lắp đặt tất cả các phớt, vòng chữ O và gioăng mới trên mọi bộ phận. Lắp ráp lại các tấm và thân van theo thứ tự ngược lại chính xác của quá trình tháo rời, cẩn thận làm theo các vạch thẳng hàng của bạn. Siết chặt các thanh ren dần dần và đều theo hình chữ thập theo trình tự và giá trị mô-men xoắn được chỉ định. Việc siết chặt không đều có thể làm cong các tấm và gây kẹt hoặc rò rỉ.
Lắp lại cụm van vào máy và kết nối lại tất cả các đường ống và đầu nối theo nhãn và ảnh của bạn. Thay thế các bộ lọc thủy lực và đổ đầy hệ thống bằng dầu mới, sạch. Khởi động động cơ và để nó chạy không tải. Từ từ vận hành tất cả các chức năng thủy lực để xả không khí khỏi hệ thống. Đặc biệt chú ý đến mạch liên quan đến ống lót đã thay thế. Lắng nghe tiếng động bất thường và kiểm tra rò rỉ bên ngoài tại cụm van.
Cuối cùng, vận hành máy dưới tải trọng làm việc bình thường trong ít nhất 45-60 phút. Theo dõi hệ thống thủy lực để có khả năng điều khiển mượt mà, chính xác, công suất ổn định và hoạt động ổn định mà không có các triệu chứng rò rỉ bên trong hoặc phản ứng kém trước đó. Việc thay thế ống lót thành công sẽ khôi phục độ chính xác định lượng và tính toàn vẹn của phớt của van.