Προτού ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία επισκευής σε ένα φθαρμένο σώμα βαλβίδας ελέγχου εκσκαφής, βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα είναι παρκαρισμένο σε επίπεδο έδαφος, το υδραυλικό σύστημα είναι πλήρως πιεσμένο,και όλη η υπολειμματική πίεση μέσα στα κυκλώματα πετρελαίου απελευθερώνεται πλήρως. Να φοράτε βαριά γάντια εργασίας, γυαλιά ασφαλείας και αντρίσκεπτα παπούτσια εργασίας για να αποφεύγετε τυχαία τραυματισμούς από κοφτερές μεταλλικές άκρες ή υπολείμματα υδραυλικού υγρού.Αποσυνδέστε το αρνητικό τερματικό της μπαταρίας για να κόψετε όλη την παροχή ενέργειας, έτσι ώστε να μην υπάρχει κίνδυνος ανεπιθύμητης ενεργοποίησης του υδραυλικού συστήματος κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας επισκευής.
Πλήρης εκτίμηση ζημιών και αρχικός καθαρισμός
Πρώτα, αποσυναρμολογήστε το σύνολο βαλβίδας ελέγχου βήμα-βήμα ακολουθώντας τη συνήθη σειρά συντήρησης και αποχέστε όλο το παλιό υδραυλικό υγρό σε σφραγισμένο, καθαρό δοχείο για σωστή διάθεση.Ξεπλύνετε όλο το σώμα της βαλβίδας επανειλημμένα με χαμηλή πίεσηΧρησιμοποιήστε μαλακά υφάσματα μικροϊνών για να σκουπίσετε κάθε διάβαση πετρελαίου.το διάτρητο του τροχού και η επιφάνεια τοποθέτησης απαλά, ποτέ να μην χρησιμοποιείτε ατσάλινες βούρτσες ή τραχιά συσσωρευτικά που μπορούν να αφήσουν νέες βαθιές γρατζουνιές σε επιφάνειες ακριβούς ζεύξης.
Τοποθετήστε το καθαρισμένο σώμα της βαλβίδας σε ένα επίπεδο, χωρίς δονήσεις, και ελέγξτε κάθε τρύπα τροχιάς, το αυλάκι σφραγίδας και την επιφάνεια ευαίσθητη στο φορτίο κάτω από έντονο μεγεθυνμένο φωτισμό.ακατάλληλες άκρες και μικρές περιοχές παραμόρφωσης με μαλακό μη τοξικό δείκτη, και τρέξτε ένα καθαρό γυμνό δάχτυλο κατά μήκος του εσωτερικού τοιχώματος κάθε τρύπας για να αισθανθείτε αν υπάρχουν ανυψωμένα μούτρα ή άνιμοι φθαρμένοι τομείς.Χρησιμοποιήστε ένα εσωτερικό μικρομέτρο ακρίβειας για να μετρήσει την εσωτερική διάμετρο του κάθε κόλπου κόλπου σε τρία διαφορετικά βάθη και τέσσερις διαφορετικές γωνιακές θέσεις, καταγράφουν όλα τα δεδομένα μέτρησης για να χαρτογραφήσουν το ακριβές μοτίβο φθοράς και να επιβεβαιώσουν εάν η ζημιά παραμένει εντός του εύρους που μπορεί να επισκευαστεί.Μεταλλικά σχοινιά και άλλα μικροσκοπικά συντρίμμια που θα μπορούσαν να μολύνουν τα εξαρτήματα ακριβείας κατά την επακόλουθη εργασία.
Επεξεργασία επιφάνειας με ακρίβεια και εξάλειψη των σπασμάτων
Τυλίξτε μια λεπτή πέτρα για τον τρυπισμό που ταιριάζει με την αρχική διάμετρο του τρυπισμού γύρω από μια άκαμπτη ράβδο για τον τρυπισμό, μετακινήστε την πέτρα κατά μήκος της αξιακής κατεύθυνσης του τρυπισμού τροχιάς με αργά, συνεπή χτυπήματα.Κρατήστε σταθερή την ταχύτητα οξείας και μην εφαρμόζετε υπερβολική πλευρική πίεσηΜετά από κάθε 8 έως 12 πλήρους κύκλους εξόρισής, η σφραγίδα θα πρέπει να χρησιμοποιείται για την αποθήκευση της σφραγίδας.σκουπίστε το τοίχωμα της τρύπας καθαρό με ένα νέο κρέμα χωρίς πίδακες, και να ελέγχετε συχνά την κατάσταση της επιφάνειας για να βεβαιωθείτε ότι όλα τα ανυψωμένα τρύπια και τα άνιση σημεία φθοράς έχουν αφαιρεθεί πλήρως.
Για ελαφρώς φθαρμένα αυλάκια σφραγίδας και επίπεδες επιφάνειες ζευγαρώματος, χρησιμοποιήστε μια ακριβή επίπεδη ξύρισμα για να ξυρίσετε μακριά μικροσκοπικά ανυψωμένα σημεία και παραμορφωμένες άκρες ένα προς ένα.και να ελέγξετε την επίπεδη επιφάνεια με μια ευθεία άκρη και λεπτό μετρητή αισθητήρα μετά από κάθε λίγα περάσματα ξύρισμαΣταματήστε να ξύνετε μόλις ολόκληρη η επιφάνεια εμφανίσει ομοιόμορφη κατανομή μικροσκοπικών, ομοιόμορφων σημείων επαφής, γεγονός που επιβεβαιώνει ότι η επίπεδη επιφάνεια πληροί την απαιτούμενη ανοχή για την ορθή καθιστική σφραγίδα.Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ένα ηλεκτρικό τριβείο σε αυτές τις επίπεδες επιφάνειες ζευγαρώματος, καθώς η θερμότητα που παράγεται μπορεί να παραμορφώσει το λεπτό υλικό του σώματος της βαλβίδας και να καταστρέψει την αρχική γεωμετρία ακρίβειας.
Τελική αποκατάσταση διαστάσεων και λειτουργική επικύρωση
Εφαρμόστε ένα λεπτό, ομοιόμορφο στρώμα υλικού πλήρωσης επισκευής συμβατού με το μέταλλο στο ομοιόμορφα φθαρμένο εσωτερικό τοίχωμα της τρύπας τροχιάς,Χρησιμοποιήστε ένα απαλό πλαστικό διαχέα για να διαδώσετε το υλικό ομοιόμορφα και πιέστε όλες τις παγιδευμένες μικροσκοπικές φυσαλίδες αέρα. αφήστε το υλικό πλήρωσης να θεραπευτεί πλήρως σε ξηρό, απαλλαγμένο από σκόνη, καλά αεριζόμενο περιβάλλον για τον ακριβή απαιτούμενο χρόνο,δεν πρέπει να μετακινήσετε ή να αγγίξετε το σώμα της βαλβίδας κατά τη διάρκεια της πλήρους περιόδου επεξεργασίας για να αποφευχθεί η μετατόπιση του υλικού και η δημιουργία άνιμου πάχους.
Μόλις το γεμιστήρι σκληρυνθεί τελείως, χρησιμοποιήστε μια πολύ λεπτή πέτρα για να ολοκληρώσετε το εσωτερικό τοίχωμα της σπείρας αργά.συνεχίζουν να μετρούν συνεχώς την εσωτερική διάμετρο με το εσωτερικό μικρομέτρο έως ότου το μέγεθος του τρύπου αντιστοιχεί στην ακριβή απαίτηση διαχωρισμού για το αντίστοιχο τροχό ελέγχου. Καθαρίστε επανειλημμένα ολόκληρο το σώμα της βαλβίδας με φιλτραρισμένο καθαρό υδραυλικό υγρό, ξεπλύνετε προσεκτικά κάθε διάδρομο πετρελαίου για να αφαιρέσετε όλα τα υπολείμματα των λεπτών σωματιδίων εξόρυξης και της σκόνης πλήρωσης.Στρίψτε το ταιριάζουν τροχιά ελέγχου στην τελική τρύπα με το χέρι, μετακινήστε το προς τα εμπρός και προς τα πίσω σε όλο το μήκος του τρύπου αρκετές φορές για να βεβαιωθείτε ότι γλιστρά ομαλά χωρίς κολλημένα σημεία ή άνιση αντίσταση σε οποιαδήποτε θέση.
Επανασυναρμολογήστε το πλήρες σύνολο βαλβίδας ελέγχου με την αντίστροφη σειρά αποσυναρμολόγησης, εγκαταστήστε νέες σφραγίδες και δαχτυλίδια O που ταιριάζουν σωστά στις αποκαταστημένες διαστάσεις.Γεμίστε το υδραυλικό σύστημα με πλήρως φιλτραρισμένο καθαρό υδραυλικό υγρό, ξεκινάτε την εκσκαφή σε χαμηλή ταχύτητα αδρανής λειτουργίας, ενεργοποιείτε κάθε λειτουργία ελέγχου αργά για περισσότερους από 10 πλήρεις κύκλους για να κυκλοφορήσει το νέο υγρό μέσα από όλα τα περάσματα πετρελαίου.Επιθεωρήστε κάθε επιφάνεια ζευγαρώματος και το λιμάνι πετρελαίου για τυχόν σημάδια διαρροής, και δοκιμάστε όλες τις υδραυλικές λειτουργίες υπό χαμηλό φορτίο λειτουργίας για να επιβεβαιώσετε ότι το επιδιορθωμένο σώμα βαλβίδας λειτουργεί σταθερά χωρίς ασυνήθιστη καθυστέρηση ή μη ανταποκρινόμενη κίνηση.