Kebocoran fluida hidrolik kecil yang terus-menerus pada sambungan katup kontrol pada ekskavator adalah salah satu masalah yang coba diabaikan oleh banyak operator sampai menjadi masalah yang lebih besar dan lebih mahal. Tetesan lambat itu mungkin tampak tidak berbahaya pada awalnya, tetapi selama berminggu-minggu dan berbulan-bulan, hal itu menyebabkan hilangnya fluida hidrolik, penurunan tekanan sistem, dan kontaminasi kotoran yang dapat merusak komponen mahal lainnya. Memperbaiki sambungan katup kontrol yang bocor dengan benar pada kali pertama membutuhkan sedikit pekerjaan yang hati-hati, tetapi ini akan menghemat Anda dari perbaikan berulang dan waktu henti yang mahal di kemudian hari.
Mengidentifikasi sumber kebocoran yang tepat
Sebelum Anda mulai membongkar apa pun, Anda perlu menentukan dengan tepat dari mana fluida berasal. Kebocoran pada sambungan katup kontrol sering kali terlihat seolah-olah berasal dari badan katup itu sendiri, ujung selang, atau bahkan sambungan di dekatnya. Mulailah dengan membersihkan seluruh area di sekitar sambungan yang dicurigai dengan pembersih gemuk dan kain bersih. Biarkan sistem berjalan pada tekanan operasi normal selama beberapa menit, lalu gunakan cahaya terang dan cermin untuk melihat dengan cermat pangkal sambungan, ulir, dan permukaan flare atau penyegelan. Terkadang kebocoran berasal dari flare yang retak pada tabung, O-ring yang aus di dalam sambungan putar, atau dari ulir itu sendiri. Kebocoran kecil mungkin hanya terlihat sebagai garis basah samar ketika sistem panas dan di bawah tekanan penuh, jadi jangan berasumsi pemeriksaan dingin dan statis menceritakan keseluruhan cerita.
Langkah-langkah pembongkaran dan inspeksi
Setelah Anda yakin kebocoran ada pada sambungan, Anda dapat memulai proses pembongkaran. Selalu lepaskan semua tekanan hidrolik dari sistem sepenuhnya sebelum Anda memulai. Gunakan kunci pas berukuran tepat untuk melonggarkan sambungan, dan perhatikan baik-baik seberapa besar resistensi yang Anda rasakan. Sambungan yang terlepas terlalu mudah mungkin telah dikencangkan terlalu sedikit, sementara sambungan yang sangat sulit dilepaskan mungkin telah dikencangkan terlalu banyak dan rusak. Setelah sambungan dilepas, periksa setiap bagian dengan cermat. Perhatikan:
- Ulir yang bersilangan atau ulir yang rusak pada sambungan atau port katup.
- Flare yang retak atau berubah bentuk pada sambungan tabung.
- O-ring yang aus, rata, atau tergores pada sambungan berbasis segel.
- Goresan dalam atau pengikisan pada kerucut penyegelan sambungan flare JIC atau SAE.
- Penyegel ulir lama yang diaplikasikan secara tidak benar dan sekarang rusak.
Pembersihan dan persiapan untuk penyegelan ulang
Ini adalah langkah terpenting yang sering dilewati banyak orang. Setiap permukaan yang membentuk bagian dari segel harus bersih secara bedah. Gunakan pembersih sistem hidrolik khusus atau pelarut bebas residu untuk mencuci semua bagian—sambungan, port katup, dan segel baru apa pun. Keringkan semuanya dengan udara terkompresi bebas serat atau kain bersih dan kering. Bahkan sedikit kotoran atau penyegel lama yang tertinggal akan menciptakan jalur kebocoran dan merusak perbaikan Anda. Jika ulir kotor, gunakan alat pembersih ulir khusus atau tap berukuran tepat yang bersih untuk membersihkannya dengan hati-hati. Jangan gunakan tap atau die standar yang dimaksudkan untuk memotong ulir baru, karena ini dapat mengubah profil ulir dan menciptakan kebocoran baru.
Teknik penyegelan ulang dan perakitan ulang yang benar
Metode penyegelan yang Anda gunakan sepenuhnya tergantung pada jenis sambungan. Menggunakan penyegel atau teknik yang salah adalah cara pasti untuk membuat kebocoran kembali.
- UntukSambungan segel muka O-ring (ORFS): Pasang O-ring baru yang dibuat untuk layanan hidrolik. Lumasi sedikit dengan fluida hidrolik bersih sebelum perakitan. Kencangkan sambungan dengan tangan, lalu gunakan kunci torsi untuk mengencangkannya sesuai spesifikasi yang tepat dari manual peralatan.
- UntukSambungan flare JIC atau SAE 37 derajat: Ini adalah segel logam-ke-logam. Janganmenggunakanpenyegel ulir, selotip Teflon, atau senyawa lain apa pun pada ulir. Segel dibuat pada kerucut flare. Pastikan permukaan flare jantan dan betina bersih, halus, dan tidak rusak. Sejajarkan selang atau tabung dengan hati-hati untuk menghindari pembebanan samping pada sambungan, lalu kencangkan sesuai spesifikasi.
- UntukSambungan ulir pipa tirus (NPT): Ini bergantung pada interferensi ulir untuk penyegelan. Aplikasikan penyegel ulir cair berkualitas tinggi yang dinilai untuk hidrolik atau selotip PTFE yang secara khusus dinilai untuk sistem hidrolik. Aplikasikan penyegel hanya pada ulir jantan, mulai 1-2 ulir dari ujung untuk menghindari kontaminasi sistem. Jangan mengencangkan terlalu banyak; kencangkan sambungan ditambah sepersekian putaran, karena pengencangan berlebihan dapat meretakkan badan katup.
Setelah perakitan ulang, jangan langsung menyalakan mesin dan menjalankannya pada tekanan penuh. Isi sistem, buang udara dari sirkuit yang terkena, lalu jalankan mesin dengan idle sambil Anda memantau sambungan yang diperbaiki dengan cermat. Perhatikan tanda-tanda rembesan. Normal jika sedikit fluida merembes keluar saat segel baru duduk di bawah panas dan tekanan, tetapi tetesan yang stabil berarti perbaikan tidak berhasil dan Anda perlu mengevaluasi ulang.