Een kleine, aanhoudende lekkage van hydraulische vloeistof bij een fitting van een regelklep op een graafmachine is een van die problemen die veel machinisten proberen te negeren totdat het een groter, duurder probleem wordt. Die langzame druppel lijkt in eerste instantie onschadelijk, maar na weken en maanden leidt het tot verloren hydraulische vloeistof, verminderde systeemdruk en vuilvervuiling die andere dure componenten kan beschadigen. Het correct repareren van een lekkende regelklepfitting de eerste keer vereist wat zorgvuldig werk, maar het bespaart u herhaalde reparaties en kostbare stilstand later.
Het identificeren van de exacte bron van de lekkage
Voordat u iets uit elkaar haalt, moet u precies vaststellen waar de vloeistof vandaan komt. Een lekkage bij een fitting van een regelklep kan er vaak uitzien alsof deze afkomstig is van het klephuis zelf, het uiteinde van de slang, of zelfs een nabijgelegen verbinding. Begin met het reinigen van het gehele gebied rond de verdachte fitting met een ontvetter en een schone doek. Laat het systeem enkele minuten op normale systeemdruk draaien en gebruik vervolgens een felle lamp en een spiegel om de basis van de fitting, de schroefdraad en de flare of afdichtingsvlak zorgvuldig te inspecteren. Soms is de lekkage afkomstig van een gebarsten flare op de buis, een versleten O-ring in een draaibare fitting, of van de schroefdraad zelf. Een kleine lekkage kan zich pas als een vage natte lijn manifesteren wanneer het systeem heet is en onder volledige druk staat, dus ga er niet van uit dat een koude, statische controle het hele verhaal vertelt.
Stappen voor demontage en inspectie
Zodra u er zeker van bent dat de lekkage bij de fitting zit, kunt u beginnen met het demontageproces. Ontlast altijd alle hydraulische druk uit het systeem volledig voordat u begint. Gebruik de juiste maat sleutel om de fitting los te draaien en let goed op de weerstand die u voelt. Een fitting die te gemakkelijk loskomt, is mogelijk te weinig aangedraaid, terwijl een fitting die extreem moeilijk los te krijgen is, te veel is aangedraaid en beschadigd kan zijn. Zodra de fitting is verwijderd, inspecteert u elk onderdeel zorgvuldig. Let op:
- Kruisdraad of beschadigde schroefdraad op de fitting of de kleppoort.
- Een gebarsten of vervormde flare op een buisfitting.
- Een versleten, platgedrukte of ingekerfde O-ring in een op afdichting gebaseerde fitting.
- Diepe krassen of vastlopen op de afdichtingskegel van een JIC- of SAE-flare fitting.
- Oude schroefdraadafdichting die onjuist is aangebracht en nu afbreekt.
Reinigen en voorbereiden voor opnieuw afdichten
Dit is de belangrijkste stap die de meeste mensen overhaast uitvoeren. Elk oppervlak dat deel uitmaakt van de afdichting moet chirurgisch schoon zijn. Gebruik een speciale reiniger voor hydraulische systemen of een oplosmiddel zonder residu om alle onderdelen te wassen — de fitting, de kleppoort en eventuele nieuwe afdichtingen. Droog alles met pluisvrije perslucht of een schone, droge doek. Zelfs een klein stofje of oude afdichtingsrest die achterblijft, zal een lekkagepad creëren en uw reparatie verpesten. Als de schroefdraad vuil is, gebruik dan een speciale schroefdraadreiniger of een schone, correcte tap om deze voorzichtig schoon te maken. Gebruik geen standaard tap of matrijs bedoeld voor het snijden van nieuwe schroefdraden, omdat dit het schroefdraadprofiel kan veranderen en een nieuwe lekkage kan veroorzaken.
Correcte technieken voor opnieuw afdichten en hermonteren
De afdichtingsmethode die u gebruikt, hangt volledig af van het type fitting. Het gebruik van de verkeerde afdichting of techniek is een gegarandeerde manier om de lekkage direct terug te laten komen.
- Voor O-ring face seal (ORFS) fittingen: Monteer een gloednieuwe O-ring voor hydraulisch gebruik. Smeer deze licht in met schone hydraulische vloeistof voor montage. Draai de fitting met de hand vast en gebruik vervolgens een momentsleutel om deze aan te draaien tot de exacte specificatie uit de apparatuushandleiding.
- Voor JIC- of SAE 37-graden flare fittingen: Dit zijn metaal-op-metaal afdichtingen. Gebruik geen schroefdraadafdichting, Teflon tape of enig ander middel op de schroefdraad. De afdichting wordt gemaakt bij de flare kegel. Zorg ervoor dat zowel de mannelijke als vrouwelijke flare oppervlakken perfect schoon, glad en onbeschadigd zijn. Lijn de slang of buis zorgvuldig uit om zijdelingse belasting van de fitting te voorkomen en draai deze vervolgens aan volgens de specificaties.
- Voor NPT (conische pijpschroefdraad) fittingen: Deze zijn afhankelijk van schroefdraadinterferentie voor een afdichting. Breng een hoogwaardige, hydraulisch goedgekeurde vloeibare schroefdraadafdichting of PTFE-tape aan die specifiek is goedgekeurd voor hydraulische systemen. Breng de afdichting alleen aan op de mannelijke schroefdraad, beginnend 1-2 windingen terug vanaf het uiteinde om besmetting van het systeem te voorkomen. Draai niet te vast aan; draai de fitting vast plus een fractie van een omwenteling, aangezien te vast aandraaien het klephuis kan doen barsten.
Na hermontage, start de machine niet direct en laat deze niet op volle druk draaien. Vul het systeem, ontlucht eventuele lucht uit het betreffende circuit en laat de machine vervolgens stationair draaien terwijl u de gerepareerde fitting nauwlettend in de gaten houdt. Let op tekenen van lekkage. Het is normaal dat er een kleine hoeveelheid vloeistof lekt naarmate de nieuwe afdichting zich onder warmte en druk zet, maar een constante druppel betekent dat de reparatie niet succesvol was en dat u opnieuw moet evalueren.