Небольшая, постоянная утечка гидравлической жидкости в управляющем клапане, установленном на экскаваторе, является одной из тех проблем, которые многие операторы пытаются игнорировать, пока она не станет большей, более дорогой проблемой.Эта медленная капель может показаться безобидной на первый взгляд, но в течение нескольких недель и месяцев это приводит к потере гидравлической жидкости, снижению давления системы и загрязнению грязью, которая может повредить другие дорогие компоненты.Исправление утечки клапана регулировки правильно в первый раз требует немного тщательной работы, но это спасает вас от повторных ремонтов и дорогостоящих времен отключения в дальнейшем.
Определение точного источника утечки
Прежде чем начать разбирать что-либо, нужно точно определить, откуда поступает жидкость.конец шлангаНачните с очистки всей зоны вокруг подозреваемого с помощью обезжирителя и чистой тряпки.Затем используйте яркий свет и зеркало, чтобы внимательно посмотреть на основу фитингаИногда утечка происходит из-за трещины на трубе, изношенного O-кольца внутри вращающегося фитинга или от самих нитей.Небольшая утечка может появиться только как слабая влажная линия, когда система горячая и под полным давлениемТак что не думайте, что холодный, статичный чек расскажет всю историю.
Шаги демонтажа и проверки
Всегда перед тем, как приступить к монтажу, полностью снимайте все гидравлическое давление с системы.Используйте ключ правильного размера для ослабления приспособленияЕсли фитинг слишком легко сходит, то может быть недостаточно крутящего момента.В то время как один, который чрезвычайно трудно освободить, мог быть перегружен и поврежден.После снятия фитинга тщательно осмотрите каждую деталь.
- Поперечные нити или поврежденные нити на фитинге или вентиле клапана.
- Разломанная или деформированная лампочка на трубке.
- Износленное, сплошное или поврежденное О-кольцо в уплотнительном фитинге.
- Глубокое пробоивание или раздражение на уплотнительном конусе JIC или SAE.
- Старый уплотнитель, который был неправильно нанесен и сейчас разрушается.
Очистка и подготовка к перезапечатыванию
Это самый важный шаг, который большинство людей спешат пройти.Используйте специальный очиститель гидравлической системы или растворитель без остатков для мытья всех частейСушите все с помощью сжатого воздуха или чистой сухой ткани.Даже крошечное пятно грязи или старое герметичное средство, оставленное позади, создаст утечку и разрушит ваш ремонтЕсли нитки грязные, используйте специальную лопатку или чистый кран правильного размера, чтобы тщательно очистить их. Не используйте стандартный кран или штамп, предназначенный для резки новых нитей.так как это может изменить профиль нити и создать новую утечку.
Правильные методы перекрытия и сборки
Использование неправильного герметического средства или метода гарантированно приведет к тому, что утечка сразу же вернется.
- Для Фитинги для O-Ring Face Seal (ORFS)Установите новый О-кольцо, сделанное для гидравлического обслуживания, слегка смазывайте его чистой гидравлической жидкостью перед сборкой.Затем используйте крутящий момент ключ, чтобы затянуть его к точной спецификации из руководства оборудования.
- Для Функции JIC или SAE для 37-градусных факеловЭто метло-металловые уплотнения.Нет, нет.Используйте уплотнитель для нитей, тефлонную ленту или любое другое соединение на нитах.Осторожно выровнять шланг или трубу, чтобы избежать боковой загрузки фитинга, а затем настроить на спецификацию.
- Для Фитинги NPT (конные трубные нитки)Применять высококачественный гидравлический жидкий герметизатор нитей или PTFE ленту, специально предназначенную для гидравлических систем.Наносить герметик только на мужские ниткиНе затягивайте слишком сильно; затягивайте приспособление плюс часть поворота, так как чрезмерный крутящий момент может расколоть корпус клапана.
После сборки, не просто запустить машину и запустить его на полное давление.и затем запустить машину в холостом режиме, пока вы следите за отремонтированной фитинга внимательноЭто нормально, что небольшое количество жидкости просачивается, поскольку новые тюлени сидят под давлением и теплом.но постоянная капель означает, что ремонт не был успешным и вам нужно пересмотреть.