Sostituire le guarnizioni di una bobina della valvola di controllo dell'escavatore è un compito di precisione in cui piccoli errori hanno grandi conseguenze.Questi sigilli sono l'ultima barriera tra olio ad alta pressione e perdite interne, e l'installazione corretta garantisce un funzionamento regolare, una potenza costante e una lunga durata di vita.
Preparazione della valvola e della bobina prima della rimozione
Pulire accuratamente l'esterno dell'assemblaggio della valvola per evitare che durante lo smontaggio qualsiasi sporco entri nel sistema idraulico.Utilizzare tappi di plastica o nastro per coprire tutte le porte aperte immediatamente dopo aver scollegato i tubi, creando una barriera contro la polvere in aria, segna l'orientamento della bobina e il suo alloggiamento con una penna o uno scriba prima di rimuoverla,perché installare anche un dente può bloccare i passaggi di flusso e causare il completo fallimento della valvola- scaricare tutto l'olio idraulico dalla sezione di circuito pertinente per evitare un'uscita disordinata quando si estrae la bobina e avere un contenitore pulito e privo di peli pronto a ricevere i componenti rimossi.
Processo di rimozione della bobina e estrazione del sigillo vecchio
Sdraiare i bulloni di ritenuta o i tappi di fine in un modello incrociato per evitare la deformazione dell'alloggiamento della valvola, quindi toccare delicatamente la bobina con un martello morbido se è bloccato.Non usare mai una forza eccessiva o barretteUna volta che la bobina è fuori, posizionarla su una superficie pulita e morbida.Utilizzare un apposito O-ring pick di plastica o ottone per sollevare e rotolare con attenzione le vecchie guarnizioni fuori dai loro solchi. Evita di usare strumenti metallici che possono graffiare la bobina o scavare i bordi della scanalatura, poiché anche un danno minore crea un percorso per perdite.pozzi di corrosione, o bordi usurati che potrebbero impedire al nuovo sigillo di posizionarsi correttamente.
Installazione di un nuovo sigillo e reinserimento della bobina
Verificare prima dell'installazione che ogni nuova guarnizione del kit corrisponda alle vecchie, sia per dimensione che per composizione materiale.Lubrificare leggermente ogni nuovo anello O o sigillo con lo stesso olio idraulico utilizzato nel sistema per facilitare l'installazione e prevenire danni da avvio a seccoUtilizzare uno strumento di installazione della guarnizione o una presa del diametro corretto per premere uniformemente ogni guarnizione nella sua scanalatura, assicurandosi che non venga torta, pizzicata o arrotolata.Per bobine che devono passare attraverso fori stretti durante il riinstallazione, utilizzare una manica di installazione conica per guidare le guarnizioni oltre i bordi taglienti senza tagliarli o tagliarli.anche rivestimento di olio idraulico pulito per l'intero bobina e il foro dell'alloggiamento della valvola prima di scivolare attentamente la bobina di nuovo in posizione, sensibilità per qualsiasi legame o resistenza che indica una tenuta disallineata.
Prova di funzione e verifica della pressione dopo la sostituzione
Riassemblare l'alloggiamento della valvola, stringendo tutti i bulloni alla coppia specificata dal costruttore nella sequenza corretta per garantire una forza di fissaggio uniforme.ruotare manualmente la bobina avanti e indietro più volte per aiutare i nuovi sigilli a sistemarsi nella loro posizione di funzionamento. ricollegare il sistema idraulico, avviare il motore, e lasciarlo a disagio. lentamente azionare la leva di controllo per quella sezione di valvola, osservando per il movimento liscio e ascoltare per eventuali rumori insoliti.Aumentare gradualmente la pressione del sistema mentre si monitorano le perdite esterne intorno all'alloggiamento della valvola. consentire all'olio idraulico di raggiungere la temperatura di funzionamento normale,quindi eseguire una prova di deriva o una prova di tenuta della pressione per confermare che le nuove guarnizioni impediscono efficacemente le perdite interne attraverso la bobina.