A substituição dos vedações numa bobina de válvula de comando de uma escavadeira é uma tarefa de precisão em que pequenos erros têm grandes consequências.Estes selos são a última barreira entre o óleo de alta pressão e o vazamento interno, e instalá-los corretamente garante uma operação suave, potência constante e longa vida útil.
Preparação da caixa da válvula e da bobina antes da remoção
Limpe cuidadosamente o exterior do conjunto de válvulas para evitar que qualquer sujeira caia no sistema hidráulico durante a desmontagem.Use tampões de plástico ou fita limpa para cobrir todas as portas abertas imediatamente após desconectar as mangueirasMarque a orientação da bobina e a sua caixa com uma caneta ou um escrivão antes de a retirar,porque instalá-lo mesmo um dente pode bloquear as passagens de fluxo e causar falha completa da válvula. Despeje todo o óleo hidráulico da secção do circuito relevante para evitar um derramamento confuso quando retirar a bobina, e tenha um recipiente limpo e livre de pelos pronto para receber os componentes removidos.
Processo de remoção de bobinas e extração de selos antigos
Afrouxe os parafusos de retenção ou as tampas de extremidade em um padrão cruzado para evitar a deformação da caixa da válvula, em seguida, toque suavemente no rolo usando um martelo de face macia se estiver preso.Nunca use força excessiva ou barras de punçãoUma vez que a bobina esteja fora, coloque-a numa superfície limpa e macia.Use um O-ring especial de plástico ou latão para levantar e rolar cuidadosamente os selos antigos de suas ranhuras. Evite usar ferramentas metálicas que possam arranhar a bobina ou arranhar as bordas do sulco, pois mesmo pequenos danos criam um caminho para vazamentos.buracos de corrosão, ou bordas desgastadas que possam impedir que o novo selo fique adequadamente.
Instalação de novo selo e reinserção da bobina
Verifique se cada novo selo no kit corresponde aos antigos, tanto em tamanho como em composto de material, antes da instalação.Lubrificar levemente cada novo anel de O ou vedação com o mesmo óleo hidráulico utilizado no sistema para facilitar a instalação e evitar danos por arranque a seco. Utilize uma ferramenta de instalação de vedação ou uma tomada do diâmetro correto para pressionar cada vedação uniformemente na sua ranhura, garantindo que não seja torcida, presa ou enrolada.Para bobinas que devem passar por furos apertados durante a reinstalação, utilizar uma mangueira de instalação cônica para guiar as vedações através de bordas afiadas sem cortá-las ou cortá-las.mesmo revestimento de óleo hidráulico limpo para toda a bobina e o furo da caixa da válvula antes de deslizar cuidadosamente a bobina de volta no lugar, sensação de qualquer ligação ou resistência que indique uma vedação desalinhada.
Ensaio de função e verificação de pressão após a substituição
Reassemblar a caixa da válvula, apertando todos os parafusos para o binário especificado pelo fabricante na sequência correta para garantir a força de fixação uniforme.rodar manualmente a bobina para frente e para trás várias vezes para ajudar os novos selos a se instalar em sua posição de corrida- Conecte o sistema hidráulico, inicie o motor e deixe-o em marcha lenta, operando lentamente a alavanca de comando para essa seção da válvula, observando o movimento suave e ouvindo quaisquer ruídos incomuns.Aumentar gradualmente a pressão do sistema enquanto se monitora a presença de fugas externas ao redor da caixa da válvula. permitir que o óleo hidráulico atinja a temperatura normal de funcionamento,Em seguida, realizar um teste de deriva ou teste de pressão para confirmar que as novas vedações estão efetivamente a evitar a fuga interna através da bobina.