エグババターの水力制御システムに 独特の要求を課します 機械は不均等に移動しながら 一貫した牽引力,持ち上げ力,方向安定性を維持する必要があります斜面バルブ圧力設定のわずかな不一致でさえ 緩やかなブーム応答,予期せぬ軌道の滑り,生産性や現場の安全性を脅かすような突然のバケツ保持力の低下.
傾斜地での圧力調整前の主要な準備
まず,水力油の温度が標準的な動作範囲内に安定するまで,掘削機を完全に温めるサイクルを走らせます.高粘度な冷たいオイルは,不正確な圧力測定結果を生む装置が正常な作業温度に達すると失敗する設定を誤導する.すべての固定装置を地面に下げて平らで平らな表面に置く.試験中に意図せざる動きを防ぐため,安全ロックレバーを押します..
高精度圧力計を,ポンプの主要出口試験ポートに接続し,計測器の最大測定範囲が,システムの標準ピーク圧を安全な範囲を超えていることを確認します.すべての液圧線が細かい漏れでも調整結果に歪みをもたらす圧力低下が生じるため,外部の漏れの兆候は示されません.
ステップ・バイ・ステップ・プレッシャー・チューニング
エンジンガソリンを指定された高空動状態に設定して調整を開始し,軽荷重でオピミット減速を起こすような自動エンジン制御機能を無効にする.ボームシリンダーを完全にその機械ストップに対して拡張制御レバーを全拡張位置に保持し,現在の主要リフレッシュバルブ設定を反映する安定したシステム圧力を構築します.
一度に完全な回転のほんの一部以上回転させない.圧力を安定させるため,少なくとも60秒間負荷を保持します.この段階的なアプローチは,シール,ホース,および内部バルブ部品を損傷する突然の圧力ピークを防ぐことができます.
次に,ブーム,アーム,バケットの回路に対応する 個々のポートリフレッシュバルブに移ります.これらのバルブは,主システム解脱値よりもわずかに高い圧力レベルに設定する必要があります.システム全体の最大圧力制限に達する前に個々のアクチュエータ保護が有効になるようにします.これは,掘削機が急斜面に引っ張られるとき,各液圧回路は,不必要な救済イベントを誘発することなく,一貫した力を提供します..
パイロット システム の 圧力 を 製造 者 が 指定 し た 範囲 に 合わせ て 登山 作業 に 調整 する.適切な パイロット 圧力 は,制御 バルブ が 順調 に ポジティブ に 動ける よう に する.操作者が,機械が角度で傾いている間にも,安定したレバーの入力を行なう場合低気圧は ゆっくりとスポンジ状の バルブ反応を引き起こし 斜面での正確な動きを 制御するのが難しくなります
調整後の重要な安全検査
まず,掘削機を柔らかい,低角テスト傾斜に移動し,トラック,ブーム,バケットの負荷反応を監視しながら,ゆっくりと制御された登りパスを実行します.液圧の振動の兆候に注意してください.制御レバーを中立状態に置いているとき,予期せぬ圧力変動,またはブーム位置の漂流.
徐々に急な傾斜で機械を試験し,滑り落ちたり,下を漂ったりせずに傾斜の静止状態を維持できるかどうかを確認します.同時に組み合わせた動きが,揺れ動いて上り坂を走っているときにブームを上げることなど安定した進捗を維持するために必要なレベルを下回らないようにします.
機械を平らな地面に戻し,すべての圧力値を再確認し,荒い作業場で強い振動で設定が変化するのを防ぐために,すべてのバルブロックナッツをしっかりと締めます.将来の参照のためにすべての最終圧力値を記録する初期テストを繰り返さずに 迅速に調整できます.