Техники работы регулирующего клапана экскаватора с комбинированным действием, которые отличают профессионалов от любителей

Запускать одну функцию за раз легко. Любой оператор может выкопать яму, используя только стрелу или только руку. Но настоящие земляные работы требуют сложных действий — одновременного поворота и стрелы, одновременного поворота руки и ковша, одновременного поворота стрелы и рукояти. Именно тогда регулирующий клапан зарабатывает себе на жизнь, и тогда же большинство операторов уничтожают его, даже не подозревая об этом.

Комбинированное действие подвергает клапан совершенно другому виду нагрузки. Золотники должны распределять поток между несколькими контурами одновременно, компенсатор давления должен совмещать конкурирующие потребности, а насос должен подавать достаточно масла, чтобы подавать все сразу. Сделайте это правильно, и машина почувствует себя продолжением вашего тела. Если вы сделаете что-то неправильно, клапан перегреется, органы управления станут вялыми, и вся система начнет сопротивляться вам.

Вот как можно выполнять сложные действия так, как это делают опытные операторы — плавно, контролируемо и без отключения клапана в процессе.

Что на самом деле происходит внутри клапана во время составного действия

Прежде чем вы сможете освоить сложную операцию, вам необходимо понять, что делает клапан, когда вы одновременно тянете два рычага.

Регулирующий клапан имеет компенсатор давления, который контролирует давление в системе и соответствующим образом регулирует расход. Когда вы запускаете одну функцию, компенсатор видит одно требование и регулирует поток в соответствии с ним. Простой.

Но когда тянешь два рычага, компенсатор видит сразу два требования. Он должен разделить доступный расход насоса между обоими контурами. Если суммарная потребность в расходе превышает мощность насоса, компенсатор пропорционально уменьшает расход к обоим золотникам. Обе функции тормозят. Машина чувствует себя ленивой.

При этом каждая катушка перемещается в другое положение. Золотник для функции А может иметь ход 60 процентов, а золотник для функции B — 40 процентов. Внутренние детали клапана должны обрабатывать оба переключения одновременно, что приводит к большему нагреву и большему износу, чем работа любой функции по отдельности.

Предохранительный клапан также работает сильнее во время составного действия. Когда один контур сталкивается с грузом (скажем, ковш встречается с камнем), давление резко возрастает. Предохранительный клапан открывается, чтобы сбросить избыточный поток. Но пока происходит сброс, другой контур все еще пытается работать. Это означает, что насос работает на максимальной мощности, предохранительный клапан сбрасывает горячее масло, а корпус клапана поглощает все это тепло. Вот почему комбинированное действие генерирует больше тепла, чем любой другой режим работы.

Освоение двухрычажной комбинации

Наиболее распространенным комплексным действием любого экскаватора является совмещение стрелы и рукояти — копание при подъеме или опускании стрелы. Эта комбинация приводит к одновременной нагрузке на два золотника с самым высоким расходом, и именно здесь большинство операторов допускают ошибки.

Упорядочивайте входные данные вместо того, чтобы хлопать обоими рычагами

Самая большая ошибка, которую допускают операторы при использовании комбинированного действия, — это одновременное вытягивание обоих рычагов на полный ход. Это мгновенно отправляет на клапан огромную потребность в потоке. Насос не может среагировать достаточно быстро, давление падает, и обе функции останавливаются.

Вместо этого начните с одного рычага — обычно со стрелы. Потяните его примерно на 70 процентов хода и удерживайте в этом положении полсекунды. Затем добавьте рычаг рычага, также примерно на 70 процентов. Этот ступенчатый входной сигнал дает насосу время для создания расхода и время для регулировки компенсатора. Обе функции работают плавно, а не борются друг с другом.

Как только обе функции будут запущены, вы можете постепенно увеличивать любой рычаг. Но никогда не доводите оба показателя до 100 процентов одновременно, если машина в этом абсолютно не нуждается. Поддержание каждого входа на уровне от 70 до 80 процентов оставляет достаточный запас потока, чтобы клапан мог дышать.

Использование композита стрелы и рычага для эффективного копания

Когда вы копаете, держа стрелу и рукоять вместе, цель состоит в том, чтобы кончик ковша двигался по плавной дуге. Если вы будете перемещать стрелу слишком быстро, а стрела будет медленной, кончик ковша подпрыгнет. Если вы будете перемещать стрелу слишком быстро, а стрела будет медленной, ковш будет копать слишком глубоко.

Хитрость заключается в том, чтобы поддерживать примерно постоянное соотношение усилий стрелы и рукоятки. Для большинства задач по земляным работам это соотношение составляет около 60 процентов стрелы к 40 процентам рукояти. Стрела выполняет тяжелую работу — она поднимает весь узел. Рука выполняет точное позиционирование — она контролирует, куда движется ковш.

Практикуйте это соотношение до тех пор, пока оно не станет вашей второй натурой. Ваши руки должны перемещать оба рычага скоординировано, а не независимо. Думайте об этом как о вождении автомобиля: вы не управляете одной рукой и не ускоряетесь другой наугад. Вы координируете оба входа для получения плавного результата.

Качели в сочетании с любой другой функцией

Поворот в сочетании со стрелой, рукоятью или ковшом представляет собой наиболее напряженное сложное воздействие на клапан. Поворотный двигатель требует высокого расхода при относительно низком давлении, тогда как рабочая функция требует высокого давления при умеренном расходе. Клапан должен удовлетворять обе потребности одновременно, а компенсатор давления часто не справляется.

Выбор времени для поворота, чтобы избежать скачков давления

Когда вы раскачиваетесь во время копания, поворотный двигатель создает внезапную потребность в потоке, который крадет масло из рабочей функции. В результате происходит кратковременное замедление процесса копания — ковш останавливается на долю секунды, пока его качание не наверстает упущенное.