Phương pháp điều chỉnh chế độ gắp gỗ của van điều khiển máy xúc

June 5, 2026
tin tức mới nhất của công ty về Phương pháp điều chỉnh chế độ gắp gỗ của van điều khiển máy xúc

Điều chỉnh chế độ kẹp của van điều khiển máy xúc: Cách thiết lập và vận hành mạch kẹp mà không làm hỏng van của bạn

Công việc vật lộn là một trong những ứng dụng đòi hỏi khắt khe nhất đối với van điều khiển máy xúc. Chu kỳ đóng mở của vật lộn diễn ra nhanh chóng, yêu cầu về áp suất cao và tải trọng không thể dự đoán được. Một khúc gỗ có thể nặng hàng trăm kg, và khi vật kẹp đóng vào nó, tải trọng va đập sẽ truyền thẳng qua ống van điều khiển. Hầu hết người vận hành chuyển sang chế độ vật lộn, lấy các khúc gỗ và thắc mắc tại sao van bắt đầu rò rỉ trong vòng vài tuần. Vấn đề không bao giờ nằm ​​ở bản thân vật lộn. Đó là cách van được thiết lập và vận hành trong quá trình vật lộn.

Hướng dẫn này bao gồm mọi thứ bạn cần biết về việc điều chỉnh và vận hành van điều khiển ở chế độ vật lộn - từ thiết lập ban đầu đến thói quen hàng ngày để giữ cho van hoạt động.


Điều gì làm cho chế độ Grapple khác với chế độ đào

Chu kỳ đóng mở là không ngừng

Ở chế độ đào, mỗi chức năng — cần, cần, gầu — di chuyển một lần trong mỗi chu kỳ đào. Bạn đào, bạn nâng, bạn đổ, bạn quay trở lại. Có thể bốn đến sáu chuyển động mỗi chu kỳ. Ở chế độ vật lộn, chu trình đóng mở lặp lại liên tục. Bạn mở vật lộn, đặt nó lên trên khúc gỗ, đóng nó lại, nâng, xoay, mở lại, đổ, đóng lại. Đó là 10 đến 15 chu kỳ đóng mở trên mỗi khúc gỗ và bạn có thể di chuyển 50 đến 100 khúc gỗ trong một ca.

Mỗi chu kỳ đóng mở sẽ dịch chuyển ống vật lộn từ đầu hành trình này sang đầu hành trình khác. Đó là hai lần tăng áp suất trong mỗi chu kỳ. Nhân con số đó với 100 chu kỳ mỗi ca, và ống vật lộn sẽ chịu 200 cú sốc áp suất trong một ca. Không có ống chỉ nào khác trong van gặp phải kiểu lạm dụng đó. Ống cần có thể quay vòng 30 lần. Ống cuộn tay có thể là 40. Ống cuộn vật lộn thực hiện công việc gấp năm lần so với bất kỳ ống cuộn nào khác.

Tải trọng không thể đoán trước và thường cực kỳ lớn

Khi bạn đào, mức kháng cự có thể dự đoán được phần nào. Đất có độ đặc nhất định, đá có độ cứng nhất định. Bạn có thể ước tính tải trọng và điều chỉnh kỹ thuật của mình cho phù hợp. Với vật lộn, tải trọng là ngẫu nhiên. Một khúc gỗ nhẹ và dễ đóng. Khúc gỗ tiếp theo ướt, nặng và bị ép chặt vào những khúc gỗ khác. Vật lộn phải đóng lại trước lực cản hoàn toàn mà không có cảnh báo.

Khi vật lộn đóng lại trên một khúc gỗ nặng, hình trụ sẽ dừng lại. Bản năng của người điều khiển là đẩy cần gạt mạnh hơn. Điều đó sẽ tạo ra một áp suất lớn tăng vọt qua ống vật lộn. Ống cuộn trượt đến giới hạn hành trình của nó. Van cứu trợ mở ra. Dầu bật trở lại. Con dấu nhận một cú đánh mà nó chưa bao giờ được đánh giá cao. Điều này xảy ra hàng chục lần trong mỗi ca và mỗi lần nó lại bong ra trên bề mặt ống cuộn.


Thiết lập Van điều khiển cho Chế độ Grapple

Điều chỉnh van giảm áp Grapple trước

Trước khi bạn thực hiện bất kỳ công việc vật lộn nào, áp suất mạch vật lộn cần phải được đặt chính xác. Van giảm lực vật lộn thường tách biệt với van giảm áp chính hoặc dùng chung một van với mạch cần tùy thuộc vào máy. Khi van này được đặt quá thấp, vật lộn sẽ không đóng lại với lực đủ mạnh để giữ chặt các khúc gỗ. Khi được đặt quá cao, ống chỉ sẽ chịu áp lực tăng vọt làm phá hủy các vòng đệm.

Khi động cơ ở chế độ không tải cao và dầu đã nóng lên hoàn toàn, hãy kiểm tra cài đặt van giảm xóc theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Đối với hầu hết các máy cỡ trung, mạch vật lộn phải ở khoảng 28 đến 32 MPa. Điều chỉnh theo từng bước nhỏ - mỗi lượt hoàn toàn sẽ làm thay đổi áp suất một cách đáng kể. Đừng đoán. Sử dụng một máy đo hiệu chuẩn.

Nếu cài đặt này bị tắt, mỗi chu kỳ đóng mở đơn lẻ sẽ gây ra lực căng không đúng lên ống chỉ. Van đặt quá thấp sẽ khiến bạn đẩy cần gạt mạnh hơn để bù lại, tạo ra nhiều nhiệt hơn. Một van được đặt quá cao sẽ khiến áp suất tăng đột ngột tác động vào ống chỉ sau mỗi chu kỳ. Hãy làm đúng trước khi bạn bắt đầu làm việc.

Đặt Kiểm soát luồng cho tốc độ vật lộn

Mạch vật lộn có một van điều khiển dòng chảy xác định tốc độ đóng và mở vật lộn. Điều này rất quan trọng. Nếu lưu lượng được đặt quá cao, vật lộn sẽ đóng mở ở tốc độ tối đa. Ống chỉ dịch chuyển dữ dội. Xi lanh chạm mạnh vào điểm dừng cơ học của nó. Tải sốc là rất lớn.

Nếu lưu lượng được đặt quá thấp, vật lộn sẽ di chuyển chậm. Bạn mất năng suất. Các khúc gỗ trượt ra ngoài vì vật lộn không đóng đủ nhanh. Người vận hành bù đắp bằng cách giữ cần gạt lâu hơn, giúp giữ cho ống cuộn chuyển động dưới áp suất và tạo ra nhiệt.

Điểm ngọt thường ở khoảng 60 đến 70 phần trăm lưu lượng tối đa. Điều này cho phép vật lộn mở và đóng đủ nhanh để hoạt động hiệu quả nhưng đủ chậm để ống cuộn không bị trượt. Điều chỉnh van điều khiển lưu lượng khi động cơ đang chạy và cần gạt ở giữa. Xoay vít theo chiều kim đồng hồ để giảm lưu lượng, ngược chiều kim đồng hồ để tăng lưu lượng. Kiểm tra tốc độ bằng cách đạp vật lộn vài lần. Nó sẽ cảm thấy nhanh chóng nhưng không bạo lực.

Kiểm tra vị trí trung lập của ống Grapple

Khi đòn bẩy vật lộn được đặt ở giữa, ống chỉ phải ở trạng thái trung tính thực sự. Dầu không được chảy sang hai bên của xi lanh vật lộn. Vật lộn phải giữ nguyên vị trí của nó — mở hoặc đóng — mà không bị trôi.

Nếu vật lộn bị trôi khi cần gạt ở giữa, thì ống chỉ sẽ không trở về trạng thái cân bằng thực sự. Lò xo có thể yếu, ống cuộn có thể bị mòn hoặc có thể có vết bẩn trong van. Đừng bắt đầu công việc vật lộn cho đến khi vấn đề này được khắc phục. Ống chỉ bị trôi có nghĩa là van đã bị hỏng và mỗi chu kỳ bạn chạy sẽ khiến tình trạng trở nên tồi tệ hơn.

Căn giữa cần gạt và quan sát vật lộn trong 10 giây. Nếu nó di chuyển, hãy điều chỉnh vị trí trung lập hoặc kiểm tra van.


Cách vận hành đòn bẩy vật lộn mà không làm hỏng van

Đừng đóng cần gạt để di chuyển hoàn toàn

Đòn bẩy vật lộn là đòn bẩy bị lạm dụng nhiều nhất trên máy. Người vận hành xé nó hết hành trình để mở rộng vật lộn, sau đó xé nó ra để đóng nhanh. Mỗi chuyển động di chuyển toàn bộ sẽ đưa ống chỉ từ đầu này đến đầu kia của lỗ khoan trong một phần giây. Áp lực tăng vọt. Van cứu trợ đổ. Ống cuộn chạm vào lỗ khoan với toàn bộ lực thủy lực.