صمام التحكم في الحفر: الطريقة التي توقف التسريبات وتمنع فترات التوقف المكلفة

كل فني هيدروليكي يعرف الشعور عندما تقوم بإعادة تجميع صمام التحكم وتشغيل الآلةتقريبا دائماً إثبات المسامير بشكل غير صحيحصمامات التحكم في الحفارات تتحمل الاهتزازات المتواصلة وارتفاعات الضغط ودورات الحرارة000 ساعة وواحدة تفشل قبل الغداء.

لماذا تعفّض مشبك الصمام أكثر من أيّ شيء آخر في الآلة

صمام التحكم يقع في قلب النظام الهيدروليكي كل حركة للفول كل زيادة في الضغط من المضخةكل صدمة عندما يضرب الدلو الصخرة تلك الطاقة تنتقل مباشرة من خلال غطاء الصمامعلى عكس المسامير الهيكلية التي تشهد حمولات ثابتة، هذه المسامير تعيش في عالم من الاهتزاز المستمر والقوى المحورية المتقلبة.

تبين الأبحاث حول التعب في مصاصات الحفر شيئاً حاسماً: عندما تكون صلابة المسامير وصلابة الجهاز منخفضة، فإن حجم الإجهاد على المسامير يرتفع بسرعة مع كل دورة اهتزاز.هذا يعني أن حتى المسمار المزدوج بشكل صحيح يمكن أن يعمل نفسه فضفاضة إذا كان الهيكل المحيط ينحني كثيراعلى الآلات التي تم فيها ترقية الإطار من فئة أصغر دون تعزيز نقاط التثبيت ، تضاعفت معدلات تخفيف المسامير تقريبًا.

عادةً ما تتطلب عوائق تشديد بين 58.8 N · m و 176.5 N·m حسب الموقع. توجد نطاق واسع لأن الأجزاء المختلفة من الصمام تحمل أحمالًا مختلفة. وتتطلب منافذ صمام الإغاثة الرئيسية أعلى عزم دوران ، في حين أن المسامير الصغيرة تحتاج إلى أقل بكثير.

إجراءات إعادة تجميع صمام التحكم لضغط المسامير خطوة بخطوة

ابدأ بالتحضير الذي يتخطاه معظم الفنيين ويكلفهم لاحقاً

التنظيف والتفتيش قبل لمس المفتاح الفرنسي

اسحب كل مشبك وافجر كل فتحة بخيوط بالهواء المضغوط. ثم فحص الخيوط تحت ضوء جيد. اذا كان المشبك يظهر علامات تشقق أو تشقق أو حتى انحناء طفيف، فاستبدله فورا.قاعدة بسيطة: إذا كان طول المسامير قد زاد أكثر من 2٪ مقارنة مع المعيار الجديد، انتهت. لا تستخدمها مرة أخرى.

نظّفوا أسطح التزاوج على غطاء الصمام و غطّوها بمذيب أي أثر لمادة الصمام القديمة أو الأوساخ أو الزيت الهيدروليكي المجفف سيعطيكم قراءة عزم دوران خاطئلكن قوة العقدة لن تكون بالقرب من ما تحتاجه.

تحقق من كل خروط حلقات الـ (أو) لتحديد الخدوش أو التشوهات أو الصدأ، فإنّ سطح الختم المتضرر يعني إغلاق داخلي، بغض النظر عن مدى دقة الدورانأو مشوهة بشكل دائم. عند تثبيت حلقات O الجديدة ، قم بتشحيمها بزيت هيدروليكي نظيف أو زيت ̇ لا تتركيبها جافة. وانتبه إلى التجاعيد أثناء التثبيت ؛ حلقة O الملتوية لن تغلق ،وسيكون لديك تسربات خارجية تبدو مثل فشل المسامير.

تطبيق قفل الخيوط والمسدس بشكل صحيح

في غطاء الصمام والشفرات الرئيسية للمبنى ، قم بتطبيق مركب قفل الخيوط على الخيوط.يملأ الفجوات المجهرية ويخلق قوة تحمل الاهتزازهذا مهم جداً على مشابك صمام التحكم لأن المفاصل تتحرك باستمرار.

على أسطح التزاوج من غطاء الصمام العلوي والسفلي، وتطبيق حبة مستمرة من مواد الختم مثل Loctite 518 أو ما يعادلها العمل جيدا. لا تستخدم الشريط أو الغطاء الأنابيب هنا.الصمامات السائلة تتعامل مع البيئة الهيدروليكية عالية الضغط بشكل أفضل بكثيرلكن كن حذراً من كمية السائل الصمامي الذي يتم ضغطه في الممرات الزيتية أثناء التجميع، مما يخلق انسدادات تظهر كاستجابة بطيئة للفول.

خدعة مفيدة: دع الجلد الختامي يتجمد بشكل كامل أو جزئي قبل الضغط على الغطاءات معاً. وهذا يقلل من الضغط ويمنح الصمغ تعافي مرن أفضل.

التسلسل الفعلي للضغط الذي يهم

هنا حيث يخطئ معظم المتاجر. يبدأون في زاوية واحدة ويعملون في دائرة. وهذا يخلق ضغط تشبيك غير متساوٍو لديك تسرب.

دائما تشديد في نمط قطري أو عبر الصليب. ل غطاء صمام مستطيل مع أربعة مشواة، والذهاب زاوية إلى الزاوية المقابلة، ثم اثنين المتبقية. ل الغطاء مع ستة أو ثمانية مشواة،اتبع نمط النجوم المبين في دليل الخدمة عادة ما تعمل من المركز إلى الخارج في تسلسل متبادل.

استخدم مفاتيح عزم معايرة ليس نوع النقرة، ليس نوع الشعاعيقع عزم الدوران المستهدف لمعظم المكعبات.9 N · m و 176.5 N · m ، ولكن تأكد دائماً من دليل الجهاز المحدد لأن المسامير التي تقوم بتثبيت صمام المضخة / القسمة تتشارك في هذا النطاق نفسه.

بالنسبة للمسامير الداخلية الأصغر تلك التي تحمل مجموعات الملفات ، وصمامات الخرطوشة ، وصمام مكافحة الانجراف تقلل عزم الدوران بشكل كبير ، غالبًا إلى نطاق 30 50 N · m.محاور مقعد الربيع ومجموعات المسمار مغلق داخل جسم الصمام تحتاج إلى أقل- تشديد هذه في مراحل: 50٪ من العزم الدوالي النهائي يمر أولا، ثم 75٪، ثم العزم الدوالي الكامل. هذا يجلس المكونات بالتساوي دون تشويه الحفرة.

اعتبارات خاصة للمناطق عالية الاهتزاز

قسم التحكم بالمحرك المشي و منطقة منفذ أسطوانة الوقود يشاهدون أسوأ اهتزاز على أي حفرة.المسامير هنا يجب أن تحصل على الخيط خزانة بالإضافة إلى احتياطي ميكانيكي إما المكسرات تثبيت الذاتي أو سلك السلامة حيث يسمح التصميمعلى صمام الإغاثة الرئيسي، لاحظ أن بعض الشركات المصنعة تستخدم أداة خاصة لإزالة صمام الإغاثة الزائدة لأن محار القفل ومسمار ضبط يجب أن لا تتزعزع.إذا قمت بإزالة هذا التعديل، تغير الضغط المحدد وتتصرف الهيدروليكية في الآلة بأكملها بشكل مختلف.

بعد مرور الدوران النهائي، علامة كل رأس المسامير مع قلم الطلاء بحيث يتماشى مع علامة على الجهاز. وهذا يمنحك فحصا بصريا في كل فترة خدمة لقد تحرّكَ البراغيبالنسبة للمفاصل الحرجة مثل جسم الصمام الرئيسي لتثبيت الإطار ، يذهب بعض الفنيين أبعد من ذلك ويستخدمون طريقة زاوية عزم الدوران: تشديد إلى تناسب ضيق أولاً ، ثم تدوير 90 إلى 120 درجة إضافية.هذه الطريقة شائعة في صناعة السيارات والفضاء لأنه يحقق قوة مصراع أكثر اتساقًا بكثير من عزم الدوران لوحده خصوصًا عندما يختلف الاحتكاك بين الخيوط.

نقطة أخيرة تفصل المحلات الهيدروليكية الجيدة عن المحلات الهيدروليكية العظيمة: بعد أول 250 ساعة من التشغيل بعد إعادة تجميع الصمام، سحب الغطاء وإعادة فحص كل مشبك.عملية الجلوس تضغط على الغطاء ويمكن تخفيف حمل المشبك بنسبة 10 ٪ 15 ٪إعادة الدوران السريع في هذه الفترة يلتقط المشاكل قبل أن تصبح كارثية في موقع العمل.