طريقة استبدال لارتداء دبوس تحديد موقع صمام تحكم الحفر

يمكن أن يسبب إبر الموقع المرتدي على صمام التحكم في الحفر قائمة طويلة من المشاكل الخفية ولكن المستمرة التي يتجاهلها العديد من المشغلين لأسابيع.تأخيرات صغيرة في الاستجابة الهيدروليكية، أو خلل غير متوقع بين جسم الصمام وعقدة تركيبها. هذه المشاكل الصغيرة تزداد سوءا مع مرور الوقت، ويمكن أن يؤدي دبوس مرتديا بشكل كبير في نهاية المطاف إلى تحويل الصمام بأكمله خارج الموقف,مما يؤدي إلى توقف مفاجئ وغير مخطط له في منتصف العمل.عملية استبدال عملية تساعدك على تجنب أضرار إضافية للأجزاء المحيطة والحصول على الجهاز مرة أخرى للعمل بأمان.

العمل التحضيري قبل إزالة الدبوس القديم

ابدأ بوقف الحفار على أرض مسطحة وصلبة تماماً، وانزل جميع أذرع العمل والدلو بالكامل إلى الأرض، وأطفئ المحرك.دورة كل رافعة التحكم ذهابا وإيابا عدة مرات لتحرير كل الضغط المتبقي عالقة داخل النظام الهيدروليكي، حتى لا يكون هناك رذاذ سائل غير متوقع أو حركة مفاجئة يمكن أن يضربك من غير الحذر أثناء العمل.ضع علامات تحذير واضحة حول منطقة العمل لمنع أعضاء الطاقم الآخرين من تشغيل الآلة أو نقل المعدات الثقيلة القريبة أثناء عملك على الصمام.

تنظيف منطقة تركيب صمام التحكم بأكملها
استخدم فرشاة الشعر الصلبة وسائل التنظيف غير السامة لتنظيف جميع طبقات الأوساخ والطين المجفف والسائل الهيدروليكي القديم حول دبوس التثبيت وأسطح التثبيت المحيطة به.مسح المنطقة بأكملها مع نظيفة، الأقمشة الخالية من القماش حتى تتمكن من رؤية بوضوح الحواف الدقيقة من الدبوس، والثقوب محاذاة، وجميع مواقع المسامير القريبة.هذه الخطوة توقف الحطام فضفاضة من السقوط في منافذ الصمام المفتوحة أو الثقوب الخيوط بمجرد أن تبدأ في تفكيك أجزاء.

علامة جميع مواقع المحاذاة بوضوح
استخدم علامة دائمة لطيفة لرسوم خطوط واضحة متطابقة عبر جسم الصمام، وعقدة التثبيت، وكل مكون متصل مجاور.هذه الخطوط المرجعية سوف تتأكد من يمكنك وضع كل جزء مرة أخرى في موقعه الأصلي بالضبط في وقت لاحق، حتى لا ينتهي بك المطاف مع ثقوب تركيب مشوهة أو تحريك وصلات الصمامات التي تسبب مشاكل تشغيل جديدة بعد الاستبدال.

عملية إزالة آمنة لقرص تحديد الموقع المرتدي

أولاً ، تحقق مرة أخرى من أن جميع المسامير القريبة التي تمسك جسم الصمام إلى دعامته قد انحلقت قليلاً ، ولكن لا تأخذها إلى الخارج بعد.هذا يبقي جسم الصمام مستقرة ويمنعها من التحول أو الانحناء بشكل غير متوقع أثناء العمل على الدبوستحديد مكان فتحة صغيرة أو فتحة الوصول على نهاية دبوس تحديد الموقع، وتثبيت أداة القيادة المناسبة التي تجلس تماما على سطح نهاية دبوس دون الانزلاق.

أخرج الدبوس القديم بالتساوي
استخدم مطرقة نحاسية ذات وجه ناعم للضرب على أداة القيادة ببطء وبشكل ثابت ، مع تطبيق قوة مباشرة على طول المحور المركزي للدبوس.لأن هذا سيخدش أو تشوه فتحة المحاذاة في جسم الصمام، مما يخلق عمل إضافي لإصلاح الأسطح التالفة في وقت لاحق. إذا كان دبوس عالق بقوة من سنوات التآكل والارتداء،تطبيق كمية صغيرة من السائل الخارق حول الفجوة بين الدبوس والثقب، انتظر 15 إلى 20 دقيقة، ثم حاول أن تطرقها مرة أخرى مع الضربات الخفيفة والمتسقة.

فحص فتحة المحاذاة بعد إزالة الدبوس
بمجرد أن يخرج الدبوس القديم بالكامل، اجري بقطعة قماش نظيفة وناعمة على طول الثقب لتمسح كل الشظايا المعدنية والصدأ القديم والسائل المتبقي.انظر عن كثب في الجدار الداخلي من الحفرة لأي خدوش عميقةإذا وجدت ارتداءً خفيفًا على السطح، استخدم أداة صقل دقيقة لتسوية البقع غير المتكافئة، ثم امسح الثقب بشكل كامل مرة أخرى قبل وضع الدبوس الجديد.

التثبيت الصحيح والفحوصات بعد الاستبدال

قبل أن تضع دبوس تحديد الموقع الجديد في الثقب، ضع طبقة رقيقة متساوية من مادة التشحيم على سطح الدبوس الخارجي بأكمله.هذا يساعد الدبوس على الانزلاق بسلاسة في الموقف دون أن تعلق في منتصف الطريق، ويقلل من الاحتكاك الذي يمكن أن يسبب ارتداء مبكر أثناء التشغيل في المستقبل.ثم اضغطه في اليد بقدر ما سوف تذهب قبل استخدام مطرقة ناعمة للضغط عليه بلطف حتى يجلس تماما بالشاش ضد سطح المرجعية.

التحقق من الموازنة الكاملة لجميع المواقع المميزة
بمجرد أن يتم وضع الدبوس الجديد بالكامل، تحقق من خطوط الإشارة التي رسمتها في وقت سابق على جسم الصمام وعقدة التثبيت للتأكد من أن كل خط يتماشى تمامًا مع علامة مطابقة.تشديد جميع المسامير التثبيت تدريجيا في نمط crosscross، حتى يمتد الضغط حتى على طول سطح التثبيت بأكمله ولا ينحرف جسم الصمام أو يضع ضغطا غير متساوية على دبوس تحديد الموقع الجديد.

اختبر النظام خطوة بخطوة
تشغيل محرك الحفر في السرعة الخاملة أولا، ودعه يعمل لمدة دقيقتين إلى ثلاث لبناء ضغط النظام المنخفضة. تحريك كل رافعة التحكم ببطء من خلال كامل نطاق الحركة عدة مرات،وراقب أي صلابة غير عادية، تحرك الرافعة، أو ضوضاء غريبة قادمة من منطقة صمام التحكم. رفع المحرك ببطء إلى سرعة تشغيل عادية، ثم تشغيل كل وظيفة العمل من خلال دورة كاملة تحت الحمل الخفيف،للتأكد من أن الصمام يبقى محاذاة تماما ولا يظهر أي اهتزازات جديدة أو عدم المواءمة أثناء التشغيل. تمشي حول منطقة تركيب الصمام مرة أخيرة بعد الجري للتحقق من أن الدبوس الجديد يبقى ثابتًا ولا يحدث أي تحول غير متوقع.