Изнашивание штифтов расположения на клапане управления экскаватора может вызвать длинный список тонких, но постоянных проблем, которые многие операторы игнорируют неделями.небольшие задержки в гидравлической реакцииЭти небольшие проблемы ухудшаются со временем, и сильно изнашиваемый шприц может в конечном итоге заставить весь клапан сместиться из положения,что приводит к внезапному, незапланированному простою в середине работы.практичный процесс замены помогает избежать дополнительного повреждения окружающих частей и вернуть машину к работе безопасно.
Подготовительная работа перед снятием старой булавки
Сначала припаркуйте экскаватор на абсолютно плоской, твердой земле, полностью опустите на землю все рабочие руки и ведра и выключите двигатель.Перейдите каждый рычаг управления вперед и назад несколько раз, чтобы освободить все застрявшее остаточное давление внутри гидравлической системы, так что никакие неожиданные распыливания жидкости или внезапные движения не могут застать вас врасплох во время работы.Поставьте четкие предупреждающие знаки вокруг рабочей зоны, чтобы другие члены экипажа не запускали машину или не перемещали тяжелое оборудование, когда вы работаете на клапане.
Очистить всю область монтажа клапана управления
Используйте жесткую щетку и нетоксичную чистящую жидкость, чтобы стереть все слои грязи, сухой грязи и старой гидравлической жидкости вокруг штифта и его окружающих поверхностей.Очистите всю область чистым, без перьев ткани, пока вы не сможете четко видеть точные края булавки, отверстия выравнивания, и все близлежащие положения болта.Этот шаг предотвращает свободный мусор от падения в открытые порты клапана или натянутые отверстия, как только вы начнете разобрать части.
Отметьте все позиции выравнивания четко
Используйте постоянный маркер с тонким концом, чтобы нарисовать четкие, соответствующие линии по корпусу клапана, креплению и каждому соседствующему соединенному компоненту.Эти ссылочные линии будут гарантировать, что вы можете поставить каждую часть обратно в точное первоначальное положение позже, так что вы не закончите с неправильно выровненными монтажными отверстиями или смещенными соединениями клапанов, которые вызывают новые проблемы с работой после замены.
Процесс безопасного удаления изношенного фиксатора
Во-первых, дважды проверьте, что все близлежащие монтажные болты, которые держат корпус клапана к его скобке, слегка ослаблены, но пока не выносите их полностью.Это держит корпус клапана стабильным и предотвращает его от смещения или наклона неожиданно, когда вы работаете на штифтПоместите небольшое отверстие с резьбой или отверстие для доступа на конце штифта позиционирования и установите подходящий инструмент управления, который полностью прикрепляется к конечной поверхности штифта без скольжения.
Вытащите старую булавку равномерно.
Используйте латунный молоток с мягким лицом, чтобы медленно и неуклонно касаться приводящего инструмента, применяя силу прямо вдоль центральной оси булавки.потому что это будет царапать или деформировать отверстие выравнивания в корпусе клапанаЕсли шприц застрял из-за года коррозии и износа,нанести небольшое количество проникающей жидкости вокруг разрыва между штифтом и отверстием, подождите 15-20 минут, а затем попробуйте снова нажать на него с легкими, последовательными ударами.
Проверьте отверстие выравнивания после удаления булавки
Как только старый изнашиваемый шприц полностью выйдет, пройдите через всю длину отверстия чистой, мягкой тканью, чтобы вытереть все металлические отломаны, старую ржу и оставшуюся проникающую жидкость.Взгляните внимательно на внутреннюю стенку дыры на наличие глубоких царапинЕсли вы обнаружите небольшое изнашивание поверхности, используйте тонкий инструмент, чтобы сгладить неровные пятна, а затем еще раз полностью очистите отверстие, прежде чем вставить новый шприц.
Правильная установка и проверка после замены
Перед тем, как вставить новый шприц в отверстие, нанесите тонкий, ровный слой смазочного материала на всю внешнюю поверхность шприца.Это помогает штифту плавно скользить на место, не застряв на полпути, и это уменьшает трение, которое может вызвать раннее изнашивание при будущей работе.Затем нажмите его вручную, как далеко он будет идти, прежде чем использовать мягкий молоток, чтобы нажать на него нежно, пока он не сидит полностью промыть против справочной поверхности.
Проверить полное выравнивание всех обозначенных позиций
После того, как новая булавка полностью закрепится, проверьте ориентировочные линии, которые вы нарисовали ранее на корпусе клапана и креплении, чтобы убедиться, что каждая линия идеально выравнивается с соответствующей маркой.Затянуть все монтажные болты постепенно в скрещивающейся схеме, поэтому равномерное давление распространяется по всей поверхности монтажа и не изгибает корпус клапана или не оказывает неравномерного напряжения на новый штифт позиционирования.
Проверьте систему шаг за шагом
Начните двигатель экскаватора на холостом ходу сначала, и пусть он работает в течение двух-трех минут, чтобы создать низкое давление системы.и следите за необычной жесткостьюмедленно поднимать двигатель до нормальной рабочей скорости, затем выполнять каждую рабочую функцию через полный цикл под легкой нагрузкой,чтобы подтвердить, что клапан остается полностью выровненным, и во время работы не возникает новых вибраций или нарушений выровненияПосле прохождения испытания прогуляйтесь вокруг зоны монтажа клапана в последний раз, чтобы еще раз проверить, что новый шприц остается на месте и что не произошло неожиданного сдвига.