Đinh vị trí bị mòn trên van điều khiển máy đào có thể gây ra một danh sách dài các vấn đề tinh tế nhưng dai dẳng mà nhiều nhà khai thác bỏ qua trong nhiều tuần.chậm trễ nhỏ trong phản ứng thủy lựcNhững vấn đề nhỏ này trở nên tồi tệ hơn theo thời gian, và một chân đinh bị mòn nặng cuối cùng có thể làm cho toàn bộ van di chuyển ra khỏi vị trí,dẫn đến thời gian ngừng hoạt động đột ngột, không được lên kế hoạch giữa một công việc.quy trình thay thế thực tế giúp bạn tránh thiệt hại thêm cho các bộ phận xung quanh và có được máy trở lại làm việc an toàn.
Công việc chuẩn bị trước khi tháo chân cũ
Bắt đầu bằng cách đỗ máy đào trên mặt đất hoàn toàn phẳng, vững chắc, hạ tất cả các cánh tay và xô làm việc hoàn toàn xuống đất, và tắt động cơ.Chu trình mỗi đòn bẩy điều khiển qua lại nhiều lần để giải phóng tất cả áp suất còn lại bị mắc kẹt bên trong hệ thống thủy lực, vì vậy không có phun nước bất ngờ hoặc chuyển động đột ngột có thể bắt bạn bất ngờ trong khi làm việc.Đặt các dấu hiệu cảnh báo rõ ràng xung quanh khu vực làm việc để ngăn chặn các thành viên phi hành đoàn khác khởi động máy hoặc di chuyển thiết bị nặng gần đó trong khi bạn đang làm việc trên van.
Làm sạch toàn bộ khu vực gắn van điều khiển
Sử dụng một bàn chải lông cứng và chất lỏng làm sạch không độc hại để lau sạch tất cả các lớp bụi bẩn, bùn khô và chất lỏng thủy lực cũ xung quanh kim định vị và bề mặt gắn xung quanh.Xóa toàn bộ khu vực xuống với sạch, vải không có lông cho đến khi bạn có thể nhìn thấy rõ các cạnh chính xác của chân, các lỗ thẳng hàng, và tất cả các vị trí cuộn gần đó.Bước này ngăn chặn các mảnh vỡ lỏng từ rơi vào cổng van mở hoặc lỗ sợi sau khi bạn bắt đầu tách các bộ phận.
Nhãn tất cả các vị trí sắp xếp rõ ràng
Sử dụng một dấu chấm mỏng vĩnh viễn để vẽ rõ ràng, các đường phù hợp trên cơ thể van, khung gắn, và mỗi thành phần kết nối liền kề.Những đường tham chiếu này sẽ đảm bảo bạn có thể đặt mọi bộ phận trở lại vị trí ban đầu chính xác của nó sau, do đó bạn không kết thúc với lỗ gắn không phù hợp hoặc kết nối van di chuyển gây ra các vấn đề hoạt động mới sau khi thay thế.
Quá trình loại bỏ an toàn cho kẹp định vị bị mòn
Đầu tiên, kiểm tra hai lần rằng tất cả các bu lông gắn gần đó giữ thân van vào khung của nó được nới lỏng một chút, nhưng không đưa chúng tất cả các cách ra.Điều này giữ cho thân van ổn định và ngăn chặn nó từ di chuyển hoặc nghiêng bất ngờ trong khi bạn làm việc trên chân. Đặt lỗ nhỏ hoặc khe cắm truy cập ở cuối chân vị trí, và lắp một công cụ lái xe phù hợp nằm hoàn toàn vào bề mặt cuối chân mà không trượt.
Đưa cái chân cũ ra bằng nhau.
Sử dụng một búa đồng mặt mềm để chạm vào công cụ lái chậm và ổn định, áp dụng lực thẳng dọc theo trục trung tâm của chân.bởi vì điều này sẽ trầy xước hoặc biến dạng lỗ thẳng hàng trong thân van, tạo ra thêm công việc để sửa chữa bề mặt bị hư hại sau đó.áp dụng một lượng nhỏ của chất lỏng thâm nhập xung quanh khoảng cách giữa chân và lỗ, đợi 15 đến 20 phút, sau đó thử nhấn lại với nhẹ, liên tục tấn công.
Kiểm tra lỗ liên kết sau khi tháo chân
Một khi cái kim cũ đã bị mòn hoàn toàn ra, hãy dùng một miếng vải sạch, mềm mại xuyên qua toàn bộ chiều dài của lỗ sắp xếp để lau sạch tất cả các mảnh kim loại, rỉ sét cũ, và chất lỏng thâm nhập còn lại.Nhìn kỹ vào bức tường bên trong của lỗ cho bất kỳ vết trầy xước sâuNếu bạn thấy bề mặt bị mòn nhẹ, hãy sử dụng một công cụ mài mài để làm mịn các điểm không bằng phẳng, sau đó lau lỗ hoàn toàn sạch một lần nữa trước khi đặt chân mới.
Kiểm tra cài đặt và sau khi thay thế đúng
Trước khi bạn đặt chân mới vào lỗ, hãy bôi một lớp dầu bôi trơn mỏng, đồng đều trên toàn bộ bề mặt bên ngoài của chân.Điều này giúp chân trục trượt trơn tru vào vị trí mà không bị kẹt giữa chặng đường, và nó làm giảm ma sát có thể gây mòn sớm trong hoạt động trong tương lai.sau đó nhấn nó vào bằng tay càng xa nó sẽ đi trước khi sử dụng búa mềm để gõ nó nhẹ nhàng cho đến khi nó ngồi hoàn toàn rửa chống lại bề mặt tham chiếu.
Kiểm tra hoàn toàn các vị trí được đánh dấu
Một khi chân mới được đặt hoàn toàn, hãy kiểm tra các đường tham chiếu mà bạn đã vẽ trước đó trên thân van và khung gắn để đảm bảo mỗi đường đều phù hợp hoàn hảo với dấu phù hợp.Thắt chặt tất cả các bu lông lắp ráp dần dần trong một mô hình chéo, vì vậy áp suất đồng đều lan rộng trên toàn bộ bề mặt lắp đặt và không làm biến dạng thân van hoặc gây áp lực không đồng đều cho chân định vị mới.
Kiểm tra hệ thống từng bước
Khởi động động cơ excavator ở tốc độ trống đầu tiên, và để nó chạy trong hai đến ba phút để xây dựng áp suất hệ thống thấp.và theo dõi bất kỳ sự cứng bất thường nàoTừ từ nâng động cơ lên tốc độ hoạt động bình thường, sau đó chạy mỗi chức năng làm việc thông qua một chu kỳ đầy đủ dưới tải trọng nhẹ,để xác nhận van vẫn hoàn toàn thẳng hàng và không có rung động hoặc sai đường mới xuất hiện trong quá trình hoạt độngĐi vòng quanh khu vực lắp đặt van một lần cuối cùng sau khi chạy thử nghiệm, để kiểm tra hai lần rằng chân mới vẫn đứng vững và không có sự thay đổi bất ngờ xảy ra.