สลักตำแหน่งที่สึกหรอของวาล์วควบคุมรถขุดอาจก่อให้เกิดปัญหาเล็กน้อยแต่ต่อเนื่องหลายประการที่ผู้ปฏิบัติงานหลายคนมองข้ามไปเป็นเวลาหลายสัปดาห์ คุณอาจสังเกตเห็นการเคลื่อนที่เล็กน้อยของคันโยกควบคุม การตอบสนองของระบบไฮดรอลิกที่ล่าช้าเล็กน้อย หรือการไม่ตรงกันที่ไม่คาดคิดระหว่างตัววาล์วกับตัวยึด ปัญหาเล็กน้อยเหล่านี้จะแย่ลงเมื่อเวลาผ่านไป และสลักที่สึกหรออย่างหนักอาจทำให้วาล์วทั้งตัวเคลื่อนออกจากตำแหน่งได้ในที่สุด ซึ่งนำไปสู่การหยุดทำงานกะทันหันโดยไม่ได้วางแผนไว้ในระหว่างการทำงาน การปฏิบัติตามกระบวนการเปลี่ยนทีละขั้นตอนที่ใช้งานได้จริงจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงความเสียหายเพิ่มเติมต่อชิ้นส่วนรอบข้าง และทำให้เครื่องจักรกลับมาทำงานได้อย่างปลอดภัย
งานเตรียมการก่อนถอดสลักเก่า
เริ่มต้นด้วยการจอดรถขุดบนพื้นราบเรียบและแข็ง ลดแขนทำงานและบุ้งกี๋ทั้งหมดลงสู่พื้นจนสุด และดับเครื่องยนต์ หมุนคันโยกควบคุมแต่ละอันไปมาหลายๆ ครั้งเพื่อคลายแรงดันตกค้างที่ติดอยู่ภายในระบบไฮดรอลิก เพื่อไม่ให้น้ำมันกระเด็นโดยไม่คาดคิดหรือการเคลื่อนที่กะทันหันมาทำให้คุณประหลาดใจระหว่างการทำงาน ติดตั้งป้ายเตือนที่ชัดเจนรอบพื้นที่ทำงานเพื่อป้องกันไม่ให้สมาชิกคนอื่นๆ ในทีมสตาร์ทเครื่องจักรหรือเคลื่อนย้ายอุปกรณ์หนักที่อยู่ใกล้เคียงขณะที่คุณกำลังทำงานกับวาล์ว
ทำความสะอาดบริเวณที่ติดตั้งวาล์วควบคุมทั้งหมด
ใช้แปรงขนแข็งและน้ำยาทำความสะอาดที่ไม่เป็นพิษขัดคราบสกปรก โคลนแห้ง และน้ำมันไฮดรอลิกเก่าทั้งหมดรอบๆ สลักตำแหน่งและพื้นผิวที่ติดตั้งโดยรอบ เช็ดบริเวณทั้งหมดด้วยผ้าสะอาดที่ไม่มีขุยจนกว่าคุณจะมองเห็นขอบที่แน่นอนของสลัก รูจัดตำแหน่ง และตำแหน่งสลักทั้งหมดที่อยู่ใกล้เคียงได้อย่างชัดเจน ขั้นตอนนี้จะป้องกันไม่ให้เศษขยะหลุดเข้าไปในพอร์ตวาล์วที่เปิดอยู่หรือรูเกลียวเมื่อคุณเริ่มถอดชิ้นส่วน
ทำเครื่องหมายตำแหน่งจัดตำแหน่งทั้งหมดให้ชัดเจน
ใช้ปากกามาร์กเกอร์ปลายแหลมแบบถาวรเพื่อวาดเส้นที่ชัดเจนและตรงกันข้ามกับตัววาล์ว ตัวยึด และส่วนประกอบที่เชื่อมต่อที่อยู่ติดกันแต่ละส่วน เส้นอ้างอิงเหล่านี้จะทำให้แน่ใจว่าคุณสามารถใส่ชิ้นส่วนแต่ละชิ้นกลับเข้าที่เดิมได้อย่างแม่นยำในภายหลัง เพื่อไม่ให้รูยึดไม่ตรงกันหรือการเชื่อมต่อวาล์วที่เลื่อนซึ่งก่อให้เกิดปัญหาการทำงานใหม่หลังจากการเปลี่ยน
กระบวนการถอดสลักตำแหน่งที่สึกหรออย่างปลอดภัย
ขั้นแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักยึดที่อยู่ใกล้เคียงทั้งหมดที่ยึดตัววาล์วเข้ากับตัวยึดนั้นคลายออกเล็กน้อยแล้ว แต่อย่าถอดออกจนหมด สิ่งนี้จะช่วยให้ตัววาล์วคงที่และป้องกันไม่ให้มันเคลื่อนที่หรือเอียงโดยไม่คาดคิดขณะที่คุณทำงานกับสลัก ค้นหารูเกลียวขนาดเล็กหรือช่องเข้าที่ปลายสลักตำแหน่ง และใส่เครื่องมือขับที่เหมาะสมที่วางเต็มกับปลายสลักโดยไม่ลื่น
ขับสลักเก่าออกอย่างสม่ำเสมอ
ใช้ค้อนทองเหลืองหน้าอ่อนเคาะเครื่องมือขับช้าๆ และสม่ำเสมอ โดยออกแรงตรงตามแกนกลางของสลัก ห้ามตีสลักที่มุม เพราะจะทำให้รูจัดตำแหน่งในตัววาล์วเป็นรอยหรือเสียรูป ทำให้ต้องทำงานเพิ่มเติมเพื่อซ่อมแซมพื้นผิวที่เสียหายในภายหลัง หากสลักติดแน่นจากการกัดกร่อนและการสึกหรอมาหลายปี ให้ใช้น้ำยาหล่อลื่นแทรกซึมเล็กน้อยรอบๆ ช่องว่างระหว่างสลักกับรู รอ 15 ถึง 20 นาที จากนั้นลองเคาะออกอีกครั้งด้วยการตีเบาๆ และสม่ำเสมอ
ตรวจสอบรูจัดตำแหน่งหลังถอดสลัก
เมื่อสลักที่สึกหรอเก่าถูกถอดออกจนหมดแล้ว ให้ใช้ผ้าสะอาดนุ่มๆ สอดเข้าไปตลอดความยาวของรูจัดตำแหน่งเพื่อเช็ดเศษโลหะ สนิมเก่า และน้ำยาหล่อลื่นแทรกซึมที่ตกค้างออก มองดูผนังด้านในของรูอย่างใกล้ชิดเพื่อหารอยขีดข่วนลึก ร่องที่สึกหรอ หรือขอบที่เสียรูป หากคุณพบการสึกหรอที่พื้นผิวเล็กน้อย ให้ใช้เครื่องมือขัดละเอียดเพื่อทำให้จุดที่ไม่เรียบเรียบเนียน จากนั้นเช็ดรูให้สะอาดอีกครั้งก่อนที่คุณจะใส่สลักใหม่
การติดตั้งที่ถูกต้องและการตรวจสอบหลังการเปลี่ยน
ก่อนที่คุณจะใส่สลักตำแหน่งใหม่เข้าไปในรู ให้ทาจาระบีหล่อลื่นบางๆ ให้ทั่วพื้นผิวด้านนอกของสลักทั้งหมด สิ่งนี้จะช่วยให้สลักเลื่อนเข้าที่ได้อย่างราบรื่นโดยไม่ติดครึ่งทาง และช่วยลดแรงเสียดทานที่อาจทำให้สึกหรอในช่วงต้นของการทำงานในอนาคต จัดตำแหน่งสลักให้ตรงกับแนวกลางของรูอย่างสมบูรณ์แบบ จากนั้นกดด้วยมือให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ก่อนใช้ค้อนอ่อนเคาะเบาๆ จนกว่าจะแนบสนิทกับพื้นผิวอ้างอิง
ตรวจสอบการจัดตำแหน่งตำแหน่งที่ทำเครื่องหมายไว้ทั้งหมดให้สมบูรณ์
เมื่อสลักใหม่เข้าที่แล้ว ให้ตรวจสอบเส้นอ้างอิงที่คุณวาดไว้ก่อนหน้านี้บนตัววาล์วและตัวยึดเพื่อให้แน่ใจว่าเส้นแต่ละเส้นตรงกับเครื่องหมายที่ตรงกันอย่างสมบูรณ์ ขันสลักยึดทั้งหมดให้แน่นเป็นจังหวะสลับกัน เพื่อให้แรงกดกระจายทั่วทั้งพื้นผิวที่ติดตั้ง และไม่ทำให้ตัววาล์วบิดเบี้ยวหรือสร้างความเค้นที่ไม่สม่ำเสมอบนสลักตำแหน่งใหม่
ทดสอบระบบทีละขั้นตอน
สตาร์ทเครื่องยนต์รถขุดที่ความเร็วรอบเดินเบาก่อน และปล่อยให้ทำงาน 2-3 นาที เพื่อสร้างแรงดันระบบต่ำ หมุนคันโยกควบคุมแต่ละอันช้าๆ ผ่านช่วงการเคลื่อนที่เต็มรูปแบบหลายๆ ครั้ง และสังเกตความแข็งผิดปกติ การเคลื่อนที่ของคันโยก หรือเสียงแปลกๆ ที่มาจากบริเวณวาล์วควบคุม ค่อยๆ เร่งเครื่องยนต์ให้มีความเร็วในการทำงานปกติ จากนั้นเดินฟังก์ชันการทำงานแต่ละอย่างผ่านรอบเต็มภายใต้ภาระเบา เพื่อยืนยันว่าวาล์วจะยังคงจัดตำแหน่งได้อย่างสมบูรณ์และไม่มีการสั่นสะเทือนใหม่หรือการไม่ตรงกันปรากฏขึ้นระหว่างการทำงาน เดินรอบบริเวณที่ติดตั้งวาล์วอีกครั้งเป็นครั้งสุดท้ายหลังจากการทดสอบ เพื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักใหม่ยังคงเข้าที่อย่างแน่นหนาและไม่มีการเคลื่อนที่ที่ไม่คาดคิดเกิดขึ้น