Excavator Control Valve Overload Relief Valve: Installation and Commissioning Essentials (আকাশনালী নিয়ন্ত্রণ ভালভ ওভারলোড রিলিফ ভালভঃ ইনস্টলেশন এবং কমিশন প্রয়োজনীয়তা)
যখন এটি খননকারীর হাইড্রোলিক সিস্টেমের কথা আসে, ওভারলোড রিলিফ ভালভ সুরক্ষার কেন্দ্রবিন্দুতে থাকে। এই উপাদানটি ভুল করুন, এবং আপনি বিপর্যয়কর সিলিন্ডার ক্ষতি, ফাটল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ,অথবা আরও খারাপ ∙ একটি মেশিন যা কেবল আচরণ করতে অস্বীকার করে. এই গাইড শব্দ কাটা এবং আপনি আসলে ইনস্টল এবং excavator নিয়ন্ত্রণ ভালভ উপর overload ত্রাণ ভালভ tuning সম্পর্কে জানতে হবে কি প্রদান করে।
কেন ওভারলোড রিলেভ ভ্যালভ ইনস্টলেশনের জন্য যথার্থতা প্রয়োজন
ওভারলোড রিলেভ ভ্যালভ শুধু ব্লকের উপর বোল্ট করা আরেকটি ফিটিং নয়। এটি একটি আকস্মিক প্রভাব লোড এবং সম্পূর্ণ জলবাহী ব্যর্থতা মধ্যে প্রতিরক্ষা শেষ লাইন। প্রধান ত্রাণ ভ্যালভের বিপরীতে,যা পুরো সিস্টেমকে রক্ষা করে।, ওভারলোড ভালভ পৃথক actuator সার্কিট রক্ষা করে - বুম, আর্ম, বালতি, এবং সুইং - চাপের স্পাইক থেকে যখন স্পুলটি নিরপেক্ষ হয়ে যায় বা যখন বালতিটি শক্ত মাটিতে আঘাত করে তখন ঘটে।
এখানে ইনস্টলেশনের ভুলগুলি নীরব হত্যাকারী। একটি বাঁকা মাউন্ট বোল্ট, একটি ভুল সমন্বিত সীল মুখ, বা এমনকি ভালভের দেহে আটকে থাকা ধ্বংসাবশেষ সেট চাপকে বেশ কয়েকটি মেগাপাসক্যাল দ্বারা পরিবর্তন করতে পারে।সেই পরিবর্তন হয়তো দ্রুত বেঞ্চ টেস্টের সময় দেখা যাবে না, কিন্তু এটা অবশ্যই আপনাকে গর্তের মাঝখানে কামড় দেবে।.
সমস্ত বড় খননকারীর প্ল্যাটফর্মের সাধারণ নিয়ম স্পষ্টঃমাঠে ওভারলোড রিলেভ ভ্যালভকে কখনই বিচ্ছিন্ন বা পুনরায় সেট করবেন না। এটি একটি সম্পূর্ণ সমাবেশ হিসাবে আচরণ করুন। যদি চাপ বন্ধ হয় তবে পুরো ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করুন।এটা কোনো পরামর্শ নয়, এটা প্রত্যেকটি গুরুতর সার্ভিস ম্যানুয়ালের একটি কঠোর প্রয়োজনীয়তা।
ধাপে ধাপে ইনস্টলেশন পদ্ধতি যা সত্যিই কাজ করে
মেশিনে প্রবেশের আগে ভালভ প্রস্তুত করা
কিছু বন্ধ করার আগে, পরিচ্ছন্নতা নিয়ে আলোচনা করা যায় না।এবং এমনকি মাইক্রোস্কোপিক ময়লা বা abrasive কণা প্রবেশ আসন পৃষ্ঠ ধ্বংস এবং প্রতিক্রিয়া সময় নষ্ট করতে পারেন. নিয়ন্ত্রক ভালভের উপরে একটি পাইপলাইন সিলিনার ইনস্টল করুন এটি ঐচ্ছিক নয়, এটি বেশিরভাগ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বাধ্যতামূলক।
সমস্ত পাইপ সংযোগ weld slag, কাটা ধ্বংসাবশেষ, এবং কল স্কেল অপসারণ করার জন্য ধুয়ে ফেলা আবশ্যক। ভালভ ইনস্টল করা হয় পরে,খোলা অবস্থানে সমস্ত পোর্ট মাধ্যমে মাধ্যম চালানো যাতে কোন ফাঁদে দূষণকারী flushed হয়তাহলে সবকিছু বন্ধ করে দেখো।
ওভারলোড ভ্যালভ সেট আপ হ্যান্ডেল করার সময়, সংযোগের সঠিক মুহূর্ত পর্যন্ত সমস্ত বন্দর ক্যাপ চালু রাখুন।আপনি এটি মাউন্ট করার জন্য প্রস্তুত না হওয়া পর্যন্ত ভালভ শরীর বা টর্ক মোটর থেকে প্রতিরক্ষামূলক কভার অপসারণ করবেন নাইনস্টলেশনের আগে সার্ভো-টাইপ ভালভের শূন্য-নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া স্পর্শ করা দূষণ এবং কর্মক্ষমতা হ্রাসের দ্রুত পথ।
সঠিক দৃষ্টিভঙ্গি এবং সারিবদ্ধতার সাথে ভালভ মাউন্ট করা
ওভারলোড রিলেভ ভ্যালভটি অ্যাকচুয়েটর তেল সার্কিটে নিয়ন্ত্রণ ভ্যালভের স্পুল এবং সিলিন্ডার বা মোটরের মধ্যে ইনস্টল করা হয়। বেশিরভাগ খননকারীর প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভ্যালভগুলিতে এর অর্থ এটি বুম, আর্ম,বা বাকেট সার্কিট পোর্ট.
মনিটরিং এর মূল নিয়ম:
- ভ্যালভের শরীরের মাউন্ট পৃষ্ঠ পরিষ্কার, সমতল, এবং burrs মুক্ত নিশ্চিত করুন। ফ্ল্যাঞ্জের কোন বিকৃতি ভ্যালভের শরীরের উপর চাপ সৃষ্টি করবে এবং অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারিংগুলি ছুঁড়ে ফেলবে।
- উদাহরণস্বরূপ, নির্দিষ্ট প্ল্যাটফর্ম নিয়ন্ত্রণ ভালভ কভারগুলিতে, বোল্ট টান টর্কটি 156.9 থেকে 176.5 এন.এম. এর মধ্যে থাকা উচিত।এই পরিসীমা থেকে বিচ্যুত এবং আপনি কভার বাঁকা বা অভ্যন্তরীণ সীল ক্ষয় ঝুঁকি.
- পাইপিং ভ্যালভ উপর অত্যধিক শক্তি প্রয়োগ করা যাক না। প্রয়োজন হলে নমনীয় সংযোগ ব্যবহার করুন।এবং নিশ্চিত করুন যে পাইপওয়ার্ক স্বাধীনভাবে সমর্থিত হয় যাতে কোন ওজন বা কম্পন ভালভ শরীরের স্থানান্তর.
- প্রক্রিয়াকরণের প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ভালভ ইনস্টলেশন অবস্থান বজায় রাখুন। actuator নিয়ন্ত্রক যন্ত্রের উপরে থাকা উচিত ′′ এটি একটি কারণে স্ট্যান্ডার্ড ওরিয়েন্টেশন।এটি আবর্জনাকে সমালোচনামূলক স্পুল এলাকাগুলো থেকে দূরে রাখে এবং মহাকর্ষকে আপনার পক্ষে কাজ করার অনুমতি দেয়.
পাইপ সংযোগ এবং সাধারণ ফাঁদ এড়ানো
ভালভের কাছাকাছি ঢালাই একটি বিপর্যয় ঘটতে অপেক্ষা করছে। তাপ এবং স্প্রে তাত্ক্ষণিকভাবে সিলিং উপকরণ ধ্বংস করতে পারে। যদি ভালভের কাছাকাছি ঢালাই অনিবার্য হয়,একটি তাপ ঢাল মধ্যে ভালভ শরীরের আবৃত এবং ভাল দূরে আর্ক রাখা.
সমস্ত ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ সঠিকভাবে সারিবদ্ধ করা আবশ্যক। ফ্ল্যাঞ্জের নামমাত্র ব্যাসার্ধটি ভালভ পোর্টের ব্যাসার্ধের সাথে মিলতে হবে এবং ফ্ল্যাঞ্জের চাপের নামটি ভালভের নামমাত্রের সাথে মিলতে হবে।ফ্ল্যাঞ্জ এবং পাইপের মধ্যে কোএক্সিয়ালিটি বিচ্যুতি t ≤ 0 অতিক্রম করা উচিত নয়.015D(1/β), যেখানে D হল পাইপের অভ্যন্তরীণ ব্যাসার্ধ এবং β হল কাজ করার অবস্থায় পাইপের অভ্যন্তরীণ ব্যাসের সাথে গ্যাসলারের অভ্যন্তরীণ ব্যাসের অনুপাত।
ডিসচার্জ ভালভ এবং ব্লাডাউন ভালভ সংযোগের জন্যঃ ডিসচার্জ ভালভটি নিয়ন্ত্রণ ভালভ এবং উপরের / নীচের প্রবাহ বন্ধ ভালভের মধ্যে ইনস্টল করুন যাতে আপনি অপসারণের আগে নিরাপদে চাপযুক্ত করতে পারেন।যখন নিয়ন্ত্রিত মাধ্যমটি গ্যাস বা বাষ্প হয়যখন এটি তরল হয়, বায়ু ভেন্ট ভ্যালভটি সর্বোচ্চ বিন্দুতে স্থাপন করুন।