Avant de commencer tout travail de remplacement de la vanne de surcharge sur une vanne de commande d'une excavatrice, garer la machine sur une surface plane et stable, abaisser complètement tous les accessoires de travail au sol,et éteignez le moteur complètementActivez chaque levier de commande 8 à 10 fois pour libérer complètement toute la pression résiduelle piégée à l'intérieur du système hydraulique.et attendre au moins 15 minutes pour que le liquide hydraulique refroidisse à une température de travail sûreDéconnectez le terminal négatif de la batterie pour couper toute alimentation, de sorte qu'il n'y ait aucun risque d'actionnement du système hydraulique non intentionnel pendant tout le processus.lunettes de sécurité et chaussures de travail antidérapantes pour éviter les blessures accidentelles dues à des fluides résiduels à haute pression ou à des bords métalliques tranchants.
Suppression de la vieille soupape de surcharge et préparation du port de montage
Tout d'abord, essuyer soigneusement la surface extérieure du bloc de soupape de commande et toutes les positions exposées de montage de la soupape de surcharge avec un chiffon sans peluche trempé dans un liquide de nettoyage non corrosif.Cette étape élimine toute la saleté accumulée, poussière et boues d'huile anciennes qui pourraient tomber dans le circuit hydraulique une fois l'ancienne soupape retirée.ne jamais utiliser une clé réglable qui peut glisser et arrondir la tête hexagonale de la vanne, ce qui rendra le retrait beaucoup plus difficile.
Une fois l'ancienne soupape de surcharge dévisée et enlevée, branchez immédiatement le port de montage ouvert avec un bouchon en caoutchouc temporaire propre pour empêcher les débris extérieurs de pénétrer dans le passage d'huile interne.Utilisez un doux, un tissu sans poils roulé dans une extrémité étroite pour essuyer doucement le fil intérieur et la surface d'étanchéité du port de montage et enlever tous les fragments de vieux joints restants,minuscules particules métalliques et résidus d'huile durcie. Inspectez soigneusement le fil et la face d'étanchéité sous un éclairage lumineux et utilisez une petite brosse en laiton doux pour enlever les minuscules taches qui pourraient endommager le nouveau joint de soupape pendant l'installation.Souffler à travers le port avec l'air sec comprimé filtré à basse pression une dernière fois pour s'assurer qu'aucun débris caché n'est laissé à l'intérieur du passage.
Installation et pré-étalonnage de la nouvelle soupape de surcharge
Avant de retirer la nouvelle soupape de surcharge de son emballage de stockage propre,inspecter le fil extérieur et la face d'étanchéité pour détecter les rayures mineures ou les débris de fabrication qui pourraient avoir été laissés pendant la productionAppliquer une couche très mince et uniforme de liquide hydraulique propre au fil et à la surface d'étanchéité de la nouvelle vanne.pour réduire le frottement lors de l'installation et éviter le déchirement du fil lorsque vous le serrez en placeN'appliquez pas de scellant ou de ruban adhésif sur les fils, car l'excès de matière peut se décomposer et s'écouler dans le circuit hydraulique, provoquant des blocages dans les petits orifices de précision plus tard.
Enroulez d'abord la nouvelle soupape de surcharge dans le port de montage à la main, tournez-la lentement jusqu'à ce qu'elle s'assoie fermement contre la face d'étanchéité et assurez-vous qu'elle ne se croise en aucun point.Une fois qu' il ne peut plus être tourné à la main, utiliser une clé à couple pour la resserrer à la valeur de couple standard spécifiée pour cette taille de composant hydraulique. Ne pas sur-serrer la vanne, car une force excessive peut fissurer la face d'étanchéité,déformer le fil ou même créer de minuscules fissures sur le corps de la vanne de commande autour du port de montageAprès le serrage, essuyez tout excès de liquide hydraulique autour de l'articulation avec un nouveau chiffon propre et vérifiez que la vanne est posée droit sans décalage visible.
Étalonnage de la pression sur site et validation fonctionnelle
Connectez un manomètre de haute précision au port d'essai dédié sur le circuit hydraulique correspondant protégé par la nouvelle soupape de surcharge.Assurez-vous que la plage de mesure maximale du manomètre est de 1.5 à 2 fois la pression de dégagement cible attendue, de sorte qu'il peut donner des lectures précises sans être endommagé par des pics de pression soudains.et laisser fonctionner le système hydraulique pendant 5 à 10 minutes pour ramener le fluide à la température de fonctionnement normale.
Bloquer lentement le circuit de fonctionnement correspondant en tenant le levier de commande en position pleine course contre un arrêt mécanique dur,la pression du système s'accumule progressivement jusqu'à ce que la nouvelle soupape de surcharge s'ouvre- surveillez attentivement le manomètre et ajustez progressivement la vis de réglage de la vanne selon la procédure d'entretien standard,jusqu'à ce que la pression de décharge corresponde à la valeur exacte spécifiée pour ce circuit spécifiqueFermez fermement l'écrou de verrouillage une fois la pression correcte atteinte et ne le laissez pas lâcher.Comme les vibrations pendant le fonctionnement à long terme peuvent faire dévier le réglage de la pression de la valeur correcte.
Répétez l'essai d'accumulation de pression 3 à 5 fois pour confirmer que la vanne de surcharge s'ouvre à la même pression cible chaque fois, sans fluctuation ni retard d'ouverture.Débranchez le manomètre et réinstallez la prise d'étanchéité du port d'essai en toute sécurité, puis activer la fonction de fonctionnement correspondante pendant 15 à 20 cycles de fonctionnement complets.et exécuter la pelle sous charge normale pendant 30 minutes pour confirmer que la fonction de protection contre la pression fonctionne de manière stable sans bruit anormal ou perte de pression inattendue.