Ρυθμισμός σφάλματος υψηλής πίεσης της βαλβίδας ελέγχου σκάφους

Η απροσδόκητη υψηλή πίεση σε μια βαλβίδα ελέγχου εξορυκτήρα μπορεί να προκαλέσει σπασμούς του συστήματος ασφαλείας, να καταστρέψει τα εσωτερικά υδραυλικά στοιχεία και να δημιουργήσει επικίνδυνες συνθήκες λειτουργίας για τους ανθρώπους στο εργοτάξιο.Πολλές ομάδες συντήρησης βιάζονται να κάνουν μεγάλα, ανεξέλεγκτες προσαρμογές χωρίς να εντοπίζεται η πλήρης αιτία, η οποία συχνά οδηγεί σε επαναλαμβανόμενα σφάλματα ή ακόμη πιο σοβαρές αποτυχίες του συστήματος αργότερα.Η επί τόπου ρουτίνα αντιμετώπισης προβλημάτων και ρύθμισης βοηθά στην ασφαλή επίλυση αυτού του προβλήματος και διατηρεί την μηχανή σε αξιόπιστη λειτουργία κατά τη διάρκεια μακρών βάρδιων εργασίας.

Πρώιμα Σημάδια Προειδοποίησης που Σημάζουν Ασυνήθιστη Πύλη

Οι χειριστές συχνά παρατηρούν διακριτές αλλαγές στη συμπεριφορά του μηχανήματος πολύ πριν από τη διενέργεια μιας επίσημης δοκιμής πίεσης.Οι λειτουργίες εργασίας μπορεί να αισθάνονται ασυνήθιστα άκαμπτες ή σπαστικές όταν μετακινήσετε το joystick μέσω της περιοχής μετακίνησής τουΜπορεί να ακούσετε απότομους ήχους από την τρύπα της βαλβίδας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.και το υδραυλικό σύστημα θα θερμανθεί πολύ πιο γρήγορα από τη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας του ακόμη και με ελαφρύ φορτίοΣε ορισμένες περιπτώσεις, οι μηχανισμοί ανακούφισης ασφαλείας ενεργοποιούνται επανειλημμένα, απελευθερώνοντας δυνατές εκρήξεις πετρελαίου υπό πίεση και αφήνοντας ορατή ομίχλη πετρελαίου γύρω από το περίβλημα της βαλβίδας.Το μηχάνημα μπορεί επίσης να εμφανίσει απροσδόκητη αντίσταση όταν προσπαθεί να μειώσει ένα φορτωμένο ράμφος, ακόμη και όταν ο μοχλός χειρισμού μετακινείται πλήρως στην κατώτερη θέση.

Έλεγχος για μπλοκαρισμένα περάσματα ροής

Μια από τις πιο συνηθισμένες κρυφές αιτίες διαρκούς υψηλής πίεσης είναι η μερική απόφραξη των εσωτερικών διαδρόμων ροής των βαλβίδων ελέγχου.ή παγιδευμένα συντρίμμια μπορεί να κολλήσει σε οδούς επιστροφής ή οπές οπών, δημιουργώντας ανεπιθύμητους περιορισμούς ροής που δημιουργούν επιπλέον αντίστροφη πίεση σε ολόκληρο το σύνολο βαλβίδων.Έτσι, είναι εύκολο να μην τα δείτε κατά την γρήγορη οπτική επιθεώρηση.Μπορείτε να εντοπίσετε αυτό το πρόβλημα μετρώντας την πίεση σε πολλαπλά σημεία δοκιμής κατά μήκος των γραμμών εισόδου και εξόδου της βαλβίδας,αναζητώντας απροσδόκητες διαφορές πίεσης που δεν ταιριάζουν με τις κανονικές τιμές σχεδιασμού του συστήματος.

Επιθεώρηση των κολλημένων σπείρων βαλβίδων

Ένας τροχός της βαλβίδας που κολλάει εν μέρει στο διάτρημά του θα μπλοκάρει την προβλεπόμενη πορεία ροής επιστροφής, αναγκάζοντας την πίεση να ανέβει πολύ πάνω από το σχεδιασμένο επίπεδο λειτουργίας.Αυτή η προσκόλληση συμβαίνει συχνά όταν μολυσμένο υδραυλικό υγρό αφήνει μικρές γρατζουνιές στην επιφάνεια του τροχού, ή όταν οι παρατεταμένες περιόδους αδρανούς λειτουργίας προκαλούν συσσώρευση υπολειμμάτων ελαίου στις άκρες του τροχού.Ακόμη και μια μικρή ποσότητα δέσμευσης που σταματά το spool από την επιστροφή στην ουδέτερη θέση του πλήρως μπορεί να δημιουργήσει συνεπή, επικίνδυνη υψηλή πίεση που θέτει επιπλέον πίεση σε κάθε συνδεδεμένο υδραυλικό στοιχείο.

Διαδικασίες ασφαλείας προσαρμογής βήμα προς βήμα

Πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία ρύθμισης, κλείστε το υδραυλικό σύστημα του μηχανήματος, απελευθερώστε όλη την υπολειπόμενη πίεση από τις γραμμές και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει αποθηκευμένη ενέργεια στα κυκλώματα άξονα ή στερέωσης.Εγκατάσταση μετρητή πίεσης υψηλής ακρίβειας στην καθορισμένη θύρα δοκιμής στην βαλβίδα ελέγχουΠοτέ μην κάνετε μεγάλες, ξαφνικές στροφές σε οποιαδήποτε βίδα ρύθμισης.Η πίεση μπορεί να φτάσει σε επικίνδυνα επίπεδα σε μια στιγμή.Όλες οι προσαρμογές πρέπει να γίνονται σε μικρά, σταδιακά βήματα, με πλήρη έλεγχο της πίεσης μετά από κάθε μικρή αλλαγή για να αποφευχθεί η υπέρβαση του ασφαλούς ορίου πίεσης.

Κλιματισμός μηχανισμών ανακούφισης υπερφόρτωσης

Ξεκινήστε τη διαδικασία βαθμονόμησης προσδιορίζοντας τις σωστές τιμές αναφοράς εργοστασιακής πίεσης για κάθε μεμονωμένο κύκλωμα της βαλβίδας ελέγχου.Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης στον μηχανισμό ανακούφισης όχι περισσότερο από ένα όγδοο πλήρους στροφής κάθε φοράΚρατήστε λεπτομερείς σημειώσεις για κάθε ρύθμιση που κάνετε.Έτσι μπορείτε να εντοπίσετε πίσω τα βήματά σας αν η πίεση κινείται έξω από την αναμενόμενη περιοχή. Σταματήστε τη ρύθμιση αμέσως μόλις η ανάγνωση αντιστοιχεί στην καθορισμένη τιμή και αποφύγετε το κοινό λάθος της στροφής της βίδες πιο σφιχτά για να προσπαθήσει να πάρει περισσότερη ισχύ από το κύκλωμα.

Εκκαθάριση περιορισμένων γραμμών επιστροφής

Αποσυνδέστε και ελέγξτε κάθε γραμμή επιστροφής που συνδέεται με την βαλβίδα ελέγχου και ελέγξτε για τυχόν σπασμούς, συντριμμένα τμήματα ή παγιδευμένα συντρίμμια που θα μπορούσαν να περιορίζουν την ροή πίσω στην υδραυλική δεξαμενή.Πλύνετε κάθε γραμμή με καθαρό, φιλτραρισμένο υδραυλικό υγρό για την απομάκρυνση οποιωνδήποτε συσσωρευμένων ιλύων ή μικρών σωματιδίων που θα μπορούσαν να δημιουργήσουν απροσδόκητη αντίστροφη πίεση.επανασυνδέονται και να τρέξει το σύστημα μέσω ενός πλήρους κύκλου για να επιβεβαιώσει την πτώση της πίεσης πίσω στο κανονικό εύρος λειτουργίας χωρίς οποιαδήποτε απροσδόκητες ακμές.

Η επικύρωση μετά την προσαρμογή και οι προληπτικοί έλεγχοι

Αφού ολοκληρώσετε όλες τις ρυθμίσεις πίεσης, εκτελέστε κάθε εργασιακή λειτουργία με τουλάχιστον πέντε πλήρεις, αργούς κύκλους για να βεβαιωθείτε ότι η πίεση παραμένει σταθερή σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας.Δοκιμάστε τη μηχανή με πλήρες ονομαστικό φορτίο, και να παρακολουθούν συνεχώς το μετρητή πίεσης για 30 λεπτά για να βεβαιωθούν ότι δεν εμφανίζονται κρυμμένες ακτίνες ή παρασυρόμενες ακτίνες μετά την προθέρμανση του συστήματος σε πλήρη θερμοκρασία λειτουργίας.Ελέγξτε όλα τα σημεία σύνδεσης και τις σφραγίδες για τυχόν σημάδια νέων διαρροών που θα μπορούσαν να έχουν αναπτυχθεί από την προηγούμενη περίοδο ανώμαλης υψηλής πίεσης.

Επιβεβαίωση της απόδοσης του joystick και του πιλότου

Ελέγξτε την πίεση του σήματος ελέγχου του πιλότου στις πύλες που οδηγούν στην βαλβίδα ελέγχου, ώστε να βεβαιωθείτε ότι η πίεση του σήματος παραμένει εντός του σχεδιασμένου εύρους κατά τη διάρκεια όλων των κινήσεων του μοχλού.Ένα υπερβολικά υψηλό σήμα πιλότου μπορεί να σπρώξει το κύριο τροχείο πέρα από την προβλεπόμενη ουδέτερη θέση του, δημιουργώντας ακούσια μπλοκάρισμα ροής που οδηγεί σε διαρκή υψηλή πίεση του συστήματος.Προσαρμόστε την έξοδο ελέγχου πιλότου κατά περίπτωση για να διατηρήσετε τις τιμές σήματος ευθυγραμμισμένες με τις αρχικές προδιαγραφές σχεδιασμού του εξοπλισμού.

Προγραμματισμός συνηθισμένων ημερολογίων πίεσης

Καθορίστε ένα τακτικό πρόγραμμα για να καταγράφετε τις ενδείξεις πίεσης των βαλβίδων ελέγχου κάθε 100 ώρες εργασίας, έτσι ώστε να μπορείτε να εντοπίσετε αργές, σταδιακές αυξήσεις πίεσης πολύ πριν μετατραπούν σε πλήρη βλάβη.Κατάσταση υγρού τροχιάς στενά, και να τηρούνται αυστηρά τα συστήματα φίλτρου και αλλαγής ελαίου για να αποφεύγονται οι ακατέργαστες ρύποι που εισέρχονται στο σύνολο της βαλβίδας και προκαλούν δέσμευση του τροχού ή μπλοκάρισμα της ροής.Οι συνεπείς έλεγχοι αποτρέπουν την εμφάνιση απροσδόκητων σφαλμάτων υψηλής πίεσης., και παρατείνει τη συνολική διάρκεια ζωής ολόκληρου του υδραυλικού συστήματος.