Η πλήρης αντικατάσταση της βαλβίδας ελέγχου είναι μία από τις πιο απαιτητικές μηχανικές εργασίες σε εργοτάξιο, η οποία συχνά απαιτεί προσεκτικό σχεδιασμό και συστηματική προσέγγιση για να αποφευχθούν δαπανηρά λάθη.Όταν υπάρχει εσωτερική φθοράΗ αλλαγή του συνόλου των βαλβίδων γίνεται η μόνη αξιόπιστη μακροπρόθεσμη λύση.Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει πολύ περισσότερα από το να αποσυνδέσεις μερικά σωλήνες, και η παράκαμψη βασικών βημάτων προετοιμασίας μπορεί να οδηγήσει σε μόλυνση του υδραυλικού συστήματος, παρατεταμένο χρόνο στάσης λειτουργίας ή απροσδόκητα προβλήματα πίεσης μετά την επανέναρξη της μηχανής στη λειτουργία.
Πλήρης διακοπή λειτουργίας του συστήματος και προετοιμασία χώρου εργασίας
Παρκαρίστε το εκσκαφέα σε εντελώς επίπεδο, σταθερό έδαφος με σταθερή βάση, κατεβάστε όλα τα εργαζόμενα χέρια, τους κουβάδες και τα εξαρτήματα πλήρως στο έδαφος και απενεργοποιήστε εντελώς τον κινητήρα.Ο κύκλος κάθε μοχλός ελέγχου μέσω του πλήρους εύρους της κίνησης 8 έως 10 φορές για να απελευθερώσει όλες τις παγιδευμένες υπολειμματική υδραυλική πίεση στις κύριες γραμμέςΑυτό το κρίσιμο βήμα αποτρέπει την ξαφνική εκτόξευση του υγρού ή την απροσδόκητη κίνηση του μέρους τη στιγμή που ανοίγετε την πρώτη σύνδεση.Τοποθετήστε υψηλής ορατότητας φυσικά εμπόδια γύρω από όλο το μηχάνημα για να εμποδίσει άλλα μέλη του πληρώματος από το να ξεκινήσει το μηχάνημα ή να λειτουργήσει το κοντινό εξοπλισμό, ενώ εργάζεστε.
Καθαρίστε ολόκληρη την βαλβίδα και την γύρω περιοχή
Χρησιμοποιήστε πλυντήριο υψηλής πίεσης ή σκληρή βούρτσα με μη διαβρωτικό υγρό καθαρισμού για να αφαιρέσετε όλα τα στρώματα γλάσσιας λάσπης, παλιού λίπους και υδραυλικού λαδιού από ολόκληρη την επιφάνεια της βαλβίδας ελέγχου.στήριγμα τοποθέτησης και όλες οι συνδεδεμένες σωλήνες. Σκουπίστε τα πάντα με καθαρά, χωρίς πτερύγια κουρέλια μέχρι κάθε σωλήνα τοποθέτηση, το βρόχο τοποθέτησης και το πόρτο σύνδεση είναι πλήρως ορατή και χωρίς επιφανειακά συντρίμμια.Αυτό εμποδίζει τη βρώμα να πέσει σε ανοιχτές υδραυλικές γραμμές κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αφαίρεσης, όπου μπορεί να ταξιδέψει μέσα από το σύστημα και να βλάψει νέα εξαρτήματα αργότερα.
Ετικέτα σε κάθε σωλήνα και σημείο σύνδεσης
Πάρτε αδιάβροχες ετικέτες ή έγχρωμη ταινία και σημειώστε κάθε υδραυλικό σωλήνα, αγωγό πιλότου και ηλεκτρική σύνδεση με καθαρό,αντίστοιχους αριθμούς ή γράμματα που αντιστοιχούν στην συγκεκριμένη θύρα τους στην βαλβίδα ελέγχου. Σχεδιάστε ένα απλό διάγραμμα σε ένα σημειωματάριο που δείχνει κάθε σημείο σύνδεσης και την ετικέτα του, έτσι ώστε να μπορείτε να επανασυνδέσετε τα πάντα στην ακριβή αρχική σειρά αργότερα.Επειδή μια αντίστροφη σύνδεση σωλήνα μπορεί να προκαλέσει άμεση, σοβαρή βλάβη της νέας βαλβίδας μετά την εκκίνηση.
Ασφαλής απομάκρυνση της παλιάς συναρμολόγησης βαλβίδας ελέγχου
Ξεκινήστε με το να χαλαρώνετε σταδιακά όλες τις βίδες των στερεών, αλλά μην τις αφαιρέσετε εντελώς ακόμα.Αυτό διατηρεί το σώμα της βαλβίδας σταθερή και την αποτρέπει από την κλίση ή στρέβλωση καθώς αποσυνδέετε τις υδραυλικές γραμμέςΧρησιμοποιήστε δύο κλειδιά γραμμής σε κάθε ρύγχος, ένα για να κρατήσετε το σταθερό ρύγχος στο σώμα της βαλβίδας, και το άλλο για να περιστρέψετε το καρφί του ρύγχου, ώστε να αποφευχθεί η στρέβλωση και η βλάβη των μαλακών μεταλλικών θύρων.Καλύψτε αμέσως κάθε ανοιχτό άκρο σωλήνα και την πύλη της βαλβίδας με καθαρές πλαστικές πρίζες ή καπάκια για να αποφευχθεί η είσοδος σκόνης και υγρασίας στο σύστημα.
Υποστήριξη του βάρους της βαλβίδας κατά την τελική αφαίρεση
Μόλις αποσυνδεθούν όλες οι γραμμές, τοποθετήστε ένα μικρό υδραυλικό jack ή ένα ανθεκτικό ξύλινο μπλοκ κάτω από το σώμα της βαλβίδας για να υποστηρίξει το πλήρες βάρος της.στη συνέχεια, σιγά σιγά να μειώσει το σύνολο βαλβίδας ευθεία προς τα κάτω και έξω από το χώρο τοποθέτησής του. Αποφύγετε την κλίση ή την σύρση της βαλβίδας σε κοφτερές άκρες, διότι αυτό μπορεί να λυγίσει εσωτερικούς τροχούς ή να βλάψει τα πινάκια ευθυγράμμισης που μπορεί να χρειαστεί να επαναχρησιμοποιήσετε με τη νέα βαλβίδα.επίπεδη επιφάνεια μακριά από την περιοχή εργασίας.
Ελέγξτε την επιφάνεια τοποθέτησης και τις καρφίτσες ευθυγράμμισης
Ελέγξτε ολόκληρη την επιφάνεια τοποθέτησης βαλβίδας και το πλαίσιο μηχανής για ρωγμές, σκουριά ή λυγισμένα τμήματα που θα μπορούσαν να εμποδίσουν τη νέα βαλβίδα να καθίσει τέλεια επίπεδη.Καθαρίστε προσεκτικά την επιφάνεια τοποθέτησης με μια σκούπα σύρματος και απολιπαντικό, και κοιτάξτε προσεκτικά σε κάθε τρύπα της καρφίτσας ευθυγράμμισης για φθορά ή συντρίμμια.Στη συνέχεια, σκουπίστε ολόκληρη την περιοχή καθαρή με φρέσκο διαλύτη πριν προχωρήσει στην νέα εγκατάσταση βαλβίδας.
Νέα εγκατάσταση βαλβίδων και προετοιμασία συστήματος
Τοποθετήστε προσεκτικά τη νέα βαλβίδα ελέγχου στο στήριγμα τοποθέτησης, βεβαιωθείτε ότι κάθε πένας ευθυγράμμισης γλιστρά ομαλά στην αντίστοιχη τρύπα του χωρίς πίεση.Τοποθετήστε όλα τα μπουλόνια τοποθέτησης με το χέρι πρώτα για να επιβεβαιώσετε την σωστή ευθυγράμμιση, στη συνέχεια σφίξετε τα σταδιακά σε ένα διασταυρούμενο σχέδιο στις τιμές ροπής που καθορίζονται από τον κατασκευαστή.Αυτό εξασφαλίζει την ομοιόμορφη κατανομή της πίεσης και αποτρέπει την παραμόρφωση του σώματος της βαλβίδας ή τη δημιουργία κρυμμένων σημείων άγχους που μπορεί να οδηγήσουν σε εξωτερικές διαρροές αργότερα.
Συνδέστε ξανά όλες τις γραμμές που ακολουθούν τις ετικέτες σας
Ανατρέξτε στο διάγραμμα που δημιουργήσατε νωρίτερα και επανασυνδέστε κάθε υδραυλικό σωλήνα, αγωγό πιλότου και ηλεκτρικό σύνδεσμο στην ακριβή αρχική τους πύλη.και να σφίξετε κάθε ρύθμιση με δύο κλειδιά ράβδους ένα για να κρατήσει το ρύθμιση του λιμέναΕλέγξτε δύο φορές αν κάθε γραμμή είναι σταθερά συνδεδεμένη και αν δεν υπάρχουν ανοιχτές πύλες πριν προχωρήσετε στο επόμενο βήμα.
Κλείστε το υδραυλικό σύστημα αργά.
Γεμίστε την υδραυλική δεξαμενή με φρέσκο, καθαρό υγρό στο σωστό επίπεδο, στη συνέχεια ξεκινήστε τον κινητήρα μόνο με μηχανοκίνητη ταχύτητα.Στη συνέχεια, περιστρέψτε κάθε μοχλό ελέγχου αργά και απαλά μέσα από το πλήρες εύρος κίνησης 5 έως 6 φορές.Αυτό επιτρέπει στο υγρό να γεμίσει το νέο σώμα βαλβίδας και τις συνδεδεμένες γραμμές σταδιακά, σπρώχνοντας τον παγιδευμένο αέρα προς την δεξαμενή χωρίς να δημιουργεί ξαφνικές αυξήσεις πίεσης.Παρακολουθήστε προσεκτικά για τυχόν σημάδια εξωτερικής διαρροής γύρω από τα νέα εξαρτήματα κατά τη διάρκεια αυτού του χαμηλής πίεσης στάδιο προετοιμασίας.
Δοκιμή και ρύθμιση μετά την εγκατάσταση
Σταδιακά αυξήστε την ταχύτητα του κινητήρα στο φυσιολογικό επίπεδο λειτουργίας, και τρέξτε κάθε λειτουργία εξορυκτήρα μέσω πλήρων κύκλων υπό ελαφρύ φορτίο για 10 λεπτά.Προσέξτε για αργή αντίδραση μοχλού, και ελέγξτε τη θερμοκρασία του σώματος της βαλβίδας με το χέρι σας για να βεβαιωθείτε ότι παραμένει εντός του φυσιολογικού εύρους.στροφή ̇ υπό μέτριο φορτίο για να διασφαλιστεί ότι η νέα βαλβίδα ανταποκρίνεται ομαλά και σταθερά σε όλες τις λειτουργίες.
Ελέγξτε για κρυμμένες διαρροές και κατάλληλη πίεση
Μετά από 30 λεπτά συνεχούς λειτουργίας, κλείστε τον κινητήρα και εκτελέστε λεπτομερή οπτική επιθεώρηση κάθε σημείου σύνδεσης της νέας βαλβίδας.στη συνέχεια τρέξτε το μηχάνημα για άλλα 15 λεπτά και ελέγξτε ξανά για τυχόν φρέσκα διαρροές ή σταγονίδια. Για τη δοκιμή της κύριας πίεσης του συστήματος σε καθορισμένες θύρες δοκιμής χρησιμοποιείται μετρητής πίεσης,και να συγκρίνετε τις ενδείξεις με τις εργοστασιακές προδιαγραφές της μηχανής σας για να επιβεβαιώσετε ότι η νέα βαλβίδα λειτουργεί εντός του σωστού εύρους πίεσης.
Τελική λειτουργική επαλήθευση
Συμπληρώστε μια πλήρη βάρδια κανονικής εργασίας με το μηχάνημα, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στην ανταπόκριση του χειριστή, την αίσθηση του μοχλού και τη συνολική υδραυλική απόδοση.ακατάλληλες κινήσεις ή απροσδόκητους ήχους που μπορεί να υποδεικνύουν την ανάγκη για μικρή προσαρμογή- Να κρατάτε ένα απλό ημερολόγιο των μετρήσεων πίεσης του συστήματος και των επιπέδων υγρού κατά τις πρώτες λίγες ημέρες λειτουργίας για να βεβαιωθείτε ότι η νέα βαλβίδα διατηρεί σταθερή, χωρίς διαρροές απόδοση υπό πραγματικές συνθήκες εργασιακής περιοχής.