تعویض کامل دریچه کنترل حفاری یکی از سخت ترین وظایف مکانیکی در محل کار است که اغلب نیاز به برنامه ریزی دقیق و رویکرد سیستماتیک برای جلوگیری از اشتباهات پرهزینه دارد.در صورت فرسایش داخلی، نشت های تکراری خارجی یا عملکردهای غیرفعال باعث می شود که تعمیرات جزئی بی اثر باشند، تعویض کل مجموعه شیر تنها راه حل قابل اعتماد در دراز مدت است.این فرآیند شامل خیلی بیشتر از جدا کردن چند لوله است، و پر کردن مراحل آماده سازی کلیدی می تواند منجر به آلودگی سیستم هیدرولیکی، زمان توقف طولانی یا مشکلات فشار غیر منتظره پس از شروع مجدد کار دستگاه شود.
خاموش کردن کامل سیستم و آماده سازی فضای کاری
حفاری را روی زمین کاملا مسطح و پایدار با پایه محکم پارک کنید، تمام بازوهای کاری، سطل ها و لوازم متصل را به طور کامل به زمین پایین بیاورید و موتور را به طور کامل خاموش کنید.چرخه هر اهرم کنترل از طریق طیف کامل خود را از حرکت 8 تا 10 بار برای آزاد کردن تمام فشار هیدرولیکی باقی مانده گیر کرده در خطوط اصلیاین مرحله حیاتی جلوگیری از خارج شدن ناگهانی مایع یا حرکت غیر منتظره قطعات در لحظه باز کردن اولین اتصال است.موانع فیزیکی قابل مشاهده ای را در اطراف کل ماشین قرار دهید تا اعضای دیگر خدمه را از روشن کردن موتور یا استفاده از تجهیزات نزدیک در حالی که کار می کنید، جلوگیری کنید.
کل دریچه و منطقه اطراف آن را تمیز کنید
از یک ماشین لباسشویی با فشار بالا یا یک برس سخت با مایع تمیز کننده غیر خوردنی برای حذف تمام لایه های گل خشک شده، چربی قدیمی و روغن هیدرولیک از کل سطح شیر کنترل استفاده کنید.براکت نصب و تمام لوله های متصلهمه چیز را با پارچه های پاک و بدون پشم پاک کنید تا هر لوله نصب شده، بولت نصب و اتصال پورت به طور کامل قابل مشاهده و بدون زباله های سطحی باشد.این باعث می شود که کثافت آزاد از سقوط به خطوط هیدرولیک باز در طول فرآیند حذف، جایی که می تواند از طریق سیستم حرکت کند و بعداً به قطعات جدید آسیب برساند.
هر لوله و نقطه اتصال را برچسب بزنید
برچسب های ضد آب یا نوار رنگی بگیرید و هر لوله هیدرولیکی، خط کنترل و کانکتور الکتریکی را باشماره یا حروف تطبیقی که با پورت خاص آنها در شیر کنترل مطابقت دارد. یک نمودار ساده بر روی یک دفترچه یادداشت که نشان دهنده هر نقطه اتصال و برچسب آن است، به طوری که شما می توانید دوباره همه چیز را در ترتیب دقیق اصلی بعدا متصل کنید.چون يک اتصال لوله معکوس مي تونه باعث بروز فورا، آسیب شدید به شیر جدید پس از راه اندازی.
جدا کردن ایمن از مجموعه ی قدیمی شیر کنترل
ابتدا تمام پیچ های براکت را به تدریج در یک الگوی متقاطع جدا کنید، اما هنوز آنها را به طور کامل حذف نکنید.این نگه می دارد بدن شیر پایدار و جلوگیری از آن را از پایمال یا پیچیدن به عنوان شما خطوط هیدرولیک قطعاز دو کلید خط در هر فیتینگ لوله استفاده کنید، یکی برای نگه داشتن فیتینگ ثابت در بدن شیر و دیگری برای چرخش مغز لوله برای جلوگیری از پیچیدگی و آسیب رساندن به پورت های فلزی نرم.هر پایان شلنگ باز و دریچه دریچه را بلافاصله با پلاگین های پلاستیکی تمیز یا کلاه ها بپوشانید تا از ورود گرد و غبار و رطوبت جلوگیری شود.
حمایت از وزن شیر در طول برداشتن نهایی
هنگامی که تمام خطوط قطع می شوند، یک جک هیدرولیکی کوچک یا بلوک چوبی محکم را زیر بدن شیر قرار دهید تا وزن کامل آن را پشتیبانی کند.سپس به آرامی پایین مجموعه شیر مستقیم به پایین و از فضای نصب خود را. اجتناب از خم کردن یا کشیدن شیر از طریق لبه های تیز، زیرا این می تواند spools داخلی خم و یا آسیب پین تراز که شما ممکن است نیاز به استفاده مجدد با شیر جدید.سطح مسطح دور از منطقه کار.
بررسی سطح نصب و پین های تراز
کل براکت نصب شیر و سطح قاب ماشین را برای ترک ها، زنگ و یا بخش های خم شده بررسی کنید که می تواند مانع از قرار گرفتن کاملا صاف شیر جدید شود.تمیز کردن سطح نصب به طور کامل با یک برس سیم و degreaser، و به دقت به هر سوراخ پین تراز برای پوشیدن و یا باقی مانده نگاه کنید. به آرامی هر لکه زنگ آلود با کاغذ خرد خرد،سپس پاک کردن کل منطقه با حلال تازه قبل از حرکت به نصب شیر جدید.
نصب شیر جدید و سیستم اولیه
دریچه کنترل جدید را به دقت روی براکت نصب قرار دهید، اطمینان حاصل کنید که هر پین تراز بدون فشار به راحتی به سوراخ مربوطه خود می افتد.نصب تمام بولت های نصب با دست اول برای تایید تراز صحیح، سپس آنها را به تدریج در یک الگوی متقاطع به مقادیر چرخش مشخص شده توسط سازنده سخت کنید.این تضمین توزیع فشار حتی و جلوگیری از انحراف بدن شیر و یا ایجاد نقاط استرس پنهان است که می تواند منجر به نشت های خارجی در آینده.
تمام خط ها رو به دنبال برچسب هاتون دوباره وصل کنید
به نقشه ای که قبلاً ایجاد کردید مراجعه کنید و هر لوله هیدرولیکی، خط کنترل و کانکتور الکتریکی را به پورت اصلی خود متصل کنیدو هر دستگاه را با دو کلید محکم کنید، یکی برای نگه داشتن دستگاه بندر، و یکی برای چرخش مغز لوله برای جلوگیری از پیچ و تاب یا فشار بیش از حد. دو بار بررسی کنید که هر خط به طور ایمن متصل شده است و قبل از حرکت به مرحله بعدی هیچ پورت باز باقی نمی ماند.
به آرامی سیستم هیدرولیکی را آماده کنید
مخزن هیدرولیک را با مایع تازه و تمیز تا سطح مناسب پر کنید، سپس موتور را فقط با سرعت بیکار روشن کنید.سپس هر اهرم کنترل را به آرامی و به آرامی از طریق طیف کامل حرکت خود 5 تا 6 بار چرخش دهیداین اجازه می دهد تا مایع بدن شیر جدید و خطوط متصل را به تدریج پر کند، هوا را به سمت مخزن بدون ایجاد فشار ناگهانی فشار می دهد.به دقت برای هر گونه نشانه ای از نشت خارجی در اطراف لوازم جدید در طول این مرحله فشار پایین priming تماشا کنید.
آزمایش و تنظیم پس از نصب
سرعت موتور را به طور تدریجی به سطح کار عادی افزایش دهید و هر عملکرد حفاری را تحت بار سبک به مدت 10 دقیقه اجرا کنید.مراقب واکنش آهسته ی اهرم، و دمای بدن شیر را با دست خود بررسی کنید تا اطمینان حاصل کنید که در محدوده طبیعی باقی می ماند.سوئیچینگ در زیر بار متوسط برای اطمینان از پاسخ بدون مشکل و مداوم در تمام توابع.
برای نشت های پنهان و فشار مناسب بررسی کنید
پس از 30 دقیقه کار مداوم، موتور را خاموش کنید و یک بررسی بصری دقیق از هر نقطه اتصال در شیر جدید انجام دهید.سپس ماشین را برای 15 دقیقه دیگر اجرا کنید و دوباره چک کنید که آیا هر گونه خروجی تازه یا قطرات وجود دارد.استفاده از فشار سنج برای آزمایش فشار اصلی سیستم در نقاط آزمایش تعیین شدهو مقایسه مقادیر به مشخصات کارخانه ماشین خود را برای تایید دریچه جدید در حال کار در محدوده فشار صحیح.
بررسی عملیاتی نهایی
یک شیفت کامل کار عادی را با ماشین انجام دهید، با توجه به پاسخ کنترل، احساس اهرم و عملکرد هیدرولیکی کلی.حرکات نامنظم یا صداهای غیرمنتظره که ممکن است نیاز به تنظیم جزئی را نشان دهد. نگه داشتن یک دفتر ساده از قرائت فشار سیستم و سطوح مایع در طول چند روز اول کار برای تایید دریچه جدید حفظ عملکرد پایدار، بدون نشت در شرایط واقعی محل کار.