تکنیک های تعویض مهر روغن از میله دریچه دریچه کنترل حفاری

نشت روغن خارجی در اطراف مهر و موم اسپول دریچه کنترل حفاری یکی از مداوم ترین مشکلات است که به آرامی در طول هزاران ساعت کار ایجاد می شود.شما ممکن است متوجه خطوط روغن ضعیف در حال اجرا در پایین بدن شیر، گودال های کوچکی که بعد از تغییر طولانی در زیر پوشش اسپول شکل می گیرند، یا کاهش تدریجی در سطح مایع هیدرولیکی که شما نمی توانید به هیچ خط یا مفصل دیگری ارتباط داشته باشید. این نشت ها فقط مایع را هدر نمی دهند،آنها همچنین اجازه می دهند گرد و غبار و بقایای کوچک راه خود را از طریق مهر و موم فرسوده و خراش سطح spool صافاستفاده از تکنیک های جایگزین دقیق و عملی به شما کمک می کند تا مهر و موم های جدید را بدون ایجاد سطوح نرم یا ایجاد نشت های پنهان جدید نصب کنید.

آماده سازی قبل از کار و حفاظت کامل از سیستم

ماشین را روی زمین صاف و محکم پارک کنید، تمام بازوهای کاری و لوازم متصل را به طور کامل به زمین پایین بیاورید و موتور را به طور کامل خاموش کنید.چرخه هر اهرم کنترل جلو و عقب از طریق طیف کامل خود را 6 تا 8 بار برای آزاد کردن تمام فشار باقیمانده گیر کرده در داخل بدن شیر و خطوط متصلاین خطر بیرون آمدن اسپول یا اسپری مایع در لحظه خارج شدن از مجموعه مهر و موم قدیمی را از بین می برد.نشانگرهای هشدار دهنده روشن را در اطراف منطقه کار قرار دهید تا اعضای دیگر خدمه را از راه اندازی ماشین یا حرکت تجهیزات سنگین در نزدیکی شما در حالی که روی شیر کار می کنید، جلوگیری کنید..

تمام پایان اسپیل و ناحیه اطراف را تمیز کنید
با استفاده از یک برس نرم و مایع تمیز کننده غیر خیس کننده برای پاک کردن کل گل بسته شده، چربی خشک شده و باقیمانده روغن قدیمی در اطراف انتهای آشکار اسپول و محفظه مهر و موم استفاده کنید.پاک کردن کل سطح به پایین با پارچه های پر بدون تا هر لبه از شکاف مهر و موم، سطح اسپول و سوراخ خانه کاملاً قابل مشاهده است. این مانع از سقوط خاکستری در شکاف بین اسپول و بدن شیر می شود.جایی که می تواند سطح دقیق پولیش شده را در طول فرآیند تعویض خراش دهد.

تمام بندر هاي نزديکي رو ببنديد
هر پورت هیدرولیکی در بدن شیر کنترل را با پلاگین های پلاستیکی تمیز و محکم بپوشانید.حتی یک قطعه کوچک فلزی یا ذرات گرد و غبار که به یک خط باز می افتد می تواند از طریق سیستم گردش و آسیب به سایر قطعات حساس دریچه بعدادو بار بررسی کنید که هیچ ابزار، پارچه یا قطعات کوچکی در نزدیکی بالای شیر قرار ندارند، بنابراین هیچ چیز به طور تصادفی نمی تواند به سوراخ های محافظت نشده در حالی که شما کار می کنید.

حذف مهر قدیمی و بررسی آسیب های سطحی

سوراخ کوچک استخراج را در لبه داخلی مهر قدیمی قرار دهید و از یک ابزار قلاب غلیظ و غیر تیز استفاده کنید تا مهر قدیمی را به آرامی از شکاف خانه اش خارج کنید.هرگز از یک پیچک تیز یا یک چکش تیز برای بیرون کشیدن مهر استفاده نکنید، چون این ابزارها می توانند به راحتی سطح نرم پولیش شده اسپول را درست زیر مهر و موم خراش دهند، ایجاد یک مسیر خروجی دائمی که مهر و موم جدید شما را در عرض چند ساعت خراب می کند.به تدريج مهر و موم رو دور دورش باز کن، بنابراین شما نمی پیچ و خم اسپیل در هر نقطه در طول فرآیند.

خروجی محفظه مهر را کاملا تمیز کنید
هنگامی که مهر قدیمی به طور کامل برداشته می شود، یک پارچه نرم و بدون پنبه را در اطراف کل سطح داخلی خروجی محفظه مهر قرار دهید تا تمام قطعات مهر قدیمی را پاک کنید.گِل های نفتی جمع شده و ذرات کوچک زبالهانگشت خود را به آرامی در امتداد دیواره ی داخلی شکاف حرکت دهید تا هر گونه شکاف های تیز، لکه های زنگ آلود یا لکه های ناهموار خیس شدن را لمس کنید.با استفاده از یک پارچه بسیار نازک برای صاف کردن آن ها به آرامی، سپس کل خروجی را یک بار دیگر با مایع تمیز کننده تازه پاک کنید.

بررسی سطح آشکار اسپول
انگشتت رو در امتداد کل طول اسپول که زیر مهر و موم قرار داره بکش تا چک کنی که خراش های کوچکی وجود داره یا شکاف های فرسوده یا باقیمانده ی روغن که ممکن است در نگاه اول دیده نباشهلایه نامرئی از روغن بسته شده می تواند از قرار گرفتن مهر جدید در مقابل اسپول جلوگیری کندسطح اسپیل را با یک پارچه تمیز و خیس شده در مایع هیدرولیک نرم پاک کنید.و تمام بقایای سبک را با یک پد نرم غیر خیس کننده پاک کنید تا تمام سطح کاملا صاف به لمس شود.

نصب مهر جدید و آزمایش پس از تعویض

قبل از شروع نصب کل مهر و موم جدید و سطح آشکار اسپول را با یک لایه نازک و صاف از مایع هیدرولیک پاک پوشش دهید.این یک لایه محافظ لغزنده ایجاد می کند که مانع از کشیدن یا پیچیدن مهر می شود، و از اصطکاک خشک جلوگیری می کند که می تواند شکاف های کوچکی را در لب مهر در طول چند چرخه اول پاره کند. هرگز مهر را بیش از حد لازم برای قرار دادن آن بر روی اسپول کشش ندهید.چون بیش از حد کشش ایجاد انحراف دائمی است که شکستن شکل محکم مهر دایره ای.

مهر را بدون آسیب به جای خود هدایت کنید
استفاده از یک آستین نصب پلاستیکی صاف که در سطح اسپول قرار دارد تا مهر جدید را به طور مساوی به شکاف خانه بکشاند. مهر را به آرامی در اطراف تمام دایره اش فشار دهید.اطمینان حاصل کنید که آن را کاملا صاف در پایین شکاف بدون لبه های پیچ و خم شده و یا بخش های تاشواگر یک آستین اختصاصی ندارید، یک لایه نازک از نوار مسکونی صاف را در اطراف پایان اسپول قرار دهید تا تمام لبه های تیز را بپوشانید.تا لب مهر هرگز از گوشه ای تیز که می تواند آسیب پنهان را در آن برش دهد، کشیده نشود..

ابتدا تست های فشرده ای را انجام دهید
وقتی که مهر و موم کاملا در جای خود قرار گرفته، تمام پوشش های پلاستیکی پورت که قبلا قرار داده اید را بردارید، سپس موتور را فقط در سرعت بیکار راه اندازی کنید.سپس اهرم کنترل مربوطه را به آرامی از طریق طیف کامل آن 5 تا 6 بار حرکت دهید.. مهر و موم جدید را به دقت برای هر نشانه کوچکی از نشت روغن در اطراف لبه مشاهده کنید. اگر هیچ نشتی ظاهر نشود، به تدریج موتور را به سرعت کار عادی افزایش دهید.سپس تابع را تحت بار سبک برای 10 دقیقه کامل چرخه کنید.موتور را خاموش کنید، منطقه مهر و موم را کاملا خشک کنید و پس از 15 دقیقه استراحت دوباره بررسی کنید تا اطمینان حاصل کنید که هیچ نشت پنهان آهسته ای در اطراف مهر و موم جدید ایجاد نشده است.