Externe olielekkages rond de afdichtingen van de rol van de boorventiel zijn een van de meest aanhoudende problemen die zich langzaam opbouwen gedurende duizenden werkuren.Je kunt zien dat er zwakke olievlekken langs de klep lopen., kleine plassen die zich vormen onder de spoel dekking na lange bewegingen, of een geleidelijke daling van het niveau van de hydraulische vloeistof die u niet kunt traceren naar een andere lijn of verbinding.Ze laten ook stof en fijn puin zich een weg banen langs het versleten zegel en krabben het gepolijste spoeloppervlakMet zorgvuldige, praktische vervangingstechnieken kunt u nieuwe afdichtingen installeren zonder zachte oppervlakken te scheren of nieuwe verborgen lekken te creëren.
Voorbereiding op het werk en volledige systeembescherming
Parkeer de machine op vlakke, stevige grond, verlaag alle werkarmen en bevestigingsstukken volledig naar de grond en zet de motor volledig uit.Cyclus elke bediening hefboom heen en weer door zijn volledige bereik 6 tot 8 keer om alle gevangen restdruk in de klep lichaam en aangesloten lijnen vrij te gevenDit elimineert het risico dat de spoel onverwacht uitkomt of dat er vloeistof wordt gespoten zodra u de oude afdichting verwijdert.Plaats duidelijke waarschuwingsmarkeringen rond het werkgebied om te voorkomen dat andere bemanningsleden de machine starten of zwaar materieel in de buurt verplaatsen terwijl u aan het klep werkt.
Reinig het volledige eind van de spoel en het omliggende gebied
Gebruik een zachte borstelborstel en een niet-abrasieve reinigingsvloeistof om alle gekneusde modder, gedroogd vet en oude olieresiduen rond het blootgestelde uiteinde van de spoel en de afdichting te schrobben.Veeg het gehele oppervlak met pluisvrije doeken tot elke rand van de afdichting groef, is het spoeloppervlak en de opening van de behuizing volledig zichtbaar.waar het tijdens het vervangingsproces het gepolijste oppervlak met precisie kan krabben.
Sluit alle nabijgelegen open havens af.
Elke blootgestelde hydraulische poort op de bedieningsklep moet worden bedekt met schone, strak aansluitende plastic stopcontacten.Zelfs een klein stukje metaal of stof dat in een open lijn valt, kan door het systeem circuleren en later andere gevoelige kleponderdelen beschadigenControleer nogmaals of er geen losse gereedschappen, lappen of kleine onderdelen in de buurt van de bovenkant van de klep liggen, zodat tijdens het werk niets per ongeluk in onbeschermde openingen kan vallen.
Verwijdering van oude zegels en controle van oppervlaktschade
Plaats de kleine uittreksel in de binnenkant van de oude zegel en gebruik een stomp, niet-scherpe haak om de oude zegel langzaam uit de groef te werken.Gebruik nooit een scherpe schroevendraaier of een puntige pik om het zegel eruit te halen, omdat deze gereedschappen gemakkelijk het zachte gepolijste oppervlak van de spoel recht onder de afdichting kunnen krabben, waardoor een permanent lekkagepad ontstaat dat uw nieuwe afdichting binnen enkele uren kan ruïneren.Werk de zegel langzaam uit rond de volledige omtrek, zodat u de spoel op geen enkel moment tijdens het proces verdraait of buigt.
Maak de afdichting volledig schoon
Zodra de oude zegel volledig is verwijderd, draait u een zacht, pluisvrij doek over het gehele binnenste oppervlak van de zegelhuisgroef om alle oude zegelfragmenten weg te vegen.geaccumuleerde olieslib en kleine deeltjes afvalLaat uw vinger voorzichtig langs de volledige binnenwand van de groef lopen om te voelen of er scherpe boeren, roestvlekken of onevenwichtige slijtagevlekken zijn.Gebruik een zeer fijn polijstdoek om ze langzaam glad te maken, dan de gehele groef nog een keer schoon te vegen met verse reinigingsvloeistof.
Controleer het blootgestelde spoeloppervlak
Schuif je vinger over de hele lengte van de spoel die onder de afdichting zit, om te controleren op kleine krasjes, versleten groeven of geharde olieresiduen die je misschien niet op het eerste gezicht ziet.Een onzichtbare laag gekakte olie kan voorkomen dat de nieuwe zegel tegen de spoel zit.Veeg het spoeloppervlak af met een schone doek gedrenkt in lichte hydraulische vloeistof.en poets alle lichte residuen weg met een zacht, niet-schurende pad totdat het hele oppervlak perfect glad aanvoelt.
Installatie van nieuwe afdichtingen en testen na vervanging
De gehele nieuwe afdichting en de blootgestelde spoeloppervlakte moeten worden bekleed met een dunne, gelijkmatige laag schone hydraulische vloeistof voordat u met de installatie begint.Hierdoor ontstaat een gladde beschermlaag die voorkomt dat de zegel wordt gesleept of gedraaid als je hem over de spoel glijdt, en voorkomt droge wrijving die tijdens de eerste cycli kleine scheuren in de lip van de zegel kan scheuren.omdat overstrekking een permanente vervorming creëert die de strakke cirkelvormige afdichting breekt.
Leidt het zegel op zijn plaats zonder schade
Gebruik een gladde, plastic installatiehuls die tegen het spoeloppervlak staat om de nieuwe afdichting gelijkmatig in de groeve van de behuizing te glijden.Zorg ervoor dat het perfect vlak tegen de onderkant van de groef zit zonder gedraaide randen of gevouwen sectiesAls u geen speciale hoes heeft, wikkel dan een dunne laag gladde maskerende tape om het einde van de spoel om eventuele scherpe randen te bedekken.Dus de zeehond lip trekt nooit over een scherpe hoek die kan snijden verborgen schade in het.
Eerst fase-onderzoek onder lage druk
Zodra de afdichting volledig is ingesteld, verwijder alle plastic afsluitingsdeksels die je eerder hebt geplaatst, en start de motor dan alleen bij lege snelheid.verplaats vervolgens de overeenkomstige bedieningspaneel langzaam door zijn volledige bereik 5 tot 6 keerAls er geen lekken verschijnen, verhoog dan geleidelijk de motor tot de normale werkingssnelheid.vervolgens de functie onder lichte belasting gedurende 10 minuten draaienSluit de motor af, veeg de afdichting volledig droog af en controleer na 15 minuten rust opnieuw of er geen langzame verborgen lekken zijn ontstaan rond de nieuwe afdichting.