Η εξωτερική διαρροή ελαίου γύρω από τις σφραγίδες των τροχών των βαλβίδων ελέγχου είναι ένα από τα πιο επίμονα προβλήματα που συσσωρεύονται αργά σε χιλιάδες ώρες εργασίας.Μπορεί να παρατηρήσετε αμυδρές γραμμές λάδι τρέχει κάτω από το σώμα της βαλβίδας, μικρές λίμνες που σχηματίζονται κάτω από το κάλυμμα του τροχού μετά από μεγάλες αλλαγές, ή μια σταδιακή πτώση του επιπέδου υδραυλικού υγρού που δεν μπορεί να ανιχνευθεί σε οποιαδήποτε άλλη γραμμή ή σύνδεση.Επίσης αφήνουν τη σκόνη και τα μικρά συντρίμμια να περάσουν από την φθαρμένη σφραγίδα και να γρατζουνίσουν την γυαλισμένη επιφάνεια του τροχούΧρησιμοποιώντας προσεκτικές, πρακτικές τεχνικές αντικατάστασης, μπορείτε να εγκαταστήσετε νέες σφραγίδες χωρίς να τραβήξετε μαλακές επιφάνειες ή να δημιουργήσετε νέες κρυμμένες διαρροές.
Προετοιμασία εργασίας και πλήρης προστασία του συστήματος
Σταματήστε το μηχάνημα σε επίπεδο, σταθερό έδαφος, χαμηλώστε όλα τα εργαζόμενα χέρια και τα εξαρτήματα πλήρως στο έδαφος και κλείστε τον κινητήρα πλήρως.Ο κύκλος κάθε μοχλός ελέγχου προς τα εμπρός και προς τα πίσω μέσα από το πλήρες εύρος του 6 έως 8 φορές για να απελευθερώσει όλες τις παγιδευμένες υπολειμματική πίεση μέσα στο σώμα της βαλβίδας και τις συνδεδεμένες γραμμέςΑυτό εξαλείφει τον κίνδυνο απροσδόκητης εκτόξευσης τροχιάς ή ψεκασμού υγρού τη στιγμή που αφαιρείτε το παλιό σύστημα σφραγίσματος.Βάλτε σαφείς προειδοποιητικές πινακίδες γύρω από την περιοχή εργασίας για να αποτρέψετε τα άλλα μέλη του πληρώματος από το να ξεκινούν το μηχάνημα ή να μετακινούν κοντινό βαρύ εξοπλισμό ενώ εργάζεστε στην βαλβίδα.
Καθαρίστε ολόκληρο το άκρο του τροχού και την περιοχή γύρω του
Χρησιμοποιήστε μια μαλακή βούρτσα βελονιού και ένα μη ακαθαρτικό υγρό καθαρισμού για να ξεβράξετε όλη τη γλίτσα, το ξηρό λίπος και τα παλιά υπολείμματα ελαίου γύρω από το εκτεθειμένο άκρο του τροχού και το περίβλημα της σφραγίδας.Σκουπίστε ολόκληρη την επιφάνεια κάτω με πλεξούδες-ελεύθερα πανιά μέχρι κάθε άκρη του αυλαίου σφραγίσματος, η επιφάνεια του τροχού και το άνοιγμα του σπιτιού είναι πλήρως ορατά. Αυτό εμποδίζει την πτώση χαλαρού άμμου στο κενό μεταξύ του τροχού και του σώματος της βαλβίδας,όπου μπορεί να γρατζουνίσει την επιφάνεια γυάλωσης ακριβείας κατά τη διαδικασία αντικατάστασης.
Σφραγίστε όλα τα ανοιχτά λιμάνια.
Καλύψτε κάθε εκτεθειμένη υδραυλική πύλη στο σώμα της βαλβίδας ελέγχου με καθαρές, σφιχτές πλαστικές βρύσες.Ακόμη και ένα μόνο μικροσκοπικό μέταλλο ξύρισμα ή σωματίδιο σκόνης που πέφτει σε μια ανοιχτή γραμμή μπορεί να κυκλοφορήσει μέσω του συστήματος και να βλάψει άλλα ευαίσθητα συστατικά της βαλβίδας αργότεραΕλέγξτε διπλά ότι δεν υπάρχουν χαλαρά εργαλεία, κουρέλια ή μικρά μέρη κοντά στην κορυφή της βαλβίδας, έτσι ώστε τίποτα να μην μπορεί να πέσει κατά λάθος σε μη προστατευμένα ανοίγματα κατά τη διάρκεια της εργασίας.
Έλεγχος της απομάκρυνσης των παλαιών σφραγίδων και των ζημιών στην επιφάνεια
Βρείτε τη μικρή εγκοπή εξόρυξης στο εσωτερικό άκρο της παλιάς σφραγίδας και χρησιμοποιήστε ένα αμβλύ, μη κοφτερό εργαλείο γάντζου για να βγάλετε την παλιά σφραγίδα από το αυλάκι του σπιτιού αργά.Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ένα κοφτερό κατσαβίδι ή ένα κοφτερό τσιμπιδάκι για να βγάλετε την σφραγίδα, επειδή αυτά τα εργαλεία μπορούν εύκολα να γρατζουνίσουν την μαλακή γυαλισμένη επιφάνεια του τροχού ακριβώς κάτω από την σφραγίδα, δημιουργώντας μια μόνιμη διαρροή που θα καταστρέψει τη νέα σφραγίδα σας μέσα σε λίγες ώρες.Δουλέψτε την σφραγίδα λίγο-πολύ γύρω από την πλήρη περιφέρεια της, έτσι ώστε να μην στρέφετε ή να λυγίζετε το τροχό σε κανένα σημείο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας.
Καθαρίστε πλήρως το αυλάκι του σφραγίσματος
Μόλις αφαιρεθεί πλήρως η παλιά σφραγίδα, χρησιμοποιήστε ένα μαλακό, χωρίς πτερύγια ύφασμα γύρω από ολόκληρη την εσωτερική επιφάνεια του αυλαίου στερέωσης της σφραγίδας για να σκουπίσετε όλα τα παλιά θραύσματα της σφραγίδας.συσσωρευμένες λάσπες πετρελαίου και μικροσκοπικά σωματίδια υπολειμμάτωνΠερπατήστε το δάχτυλό σας απαλά κατά μήκος του πλήρους εσωτερικού τοιχώματος της αυλής για να αισθανθείτε για τυχόν κοφτερά τρύπια, σημεία σκουριάς ή ακατάλληλα σημάδια φθοράς.Χρησιμοποιήστε ένα πολύ λεπτό γυαλιστικό πανί για να τα εξομαλύνετε αργά, στη συνέχεια σκουπίστε όλο το αυλάκι μια ακόμη φορά με φρέσκο υγρό καθαρισμού.
Ελέγξτε την εκτεθειμένη επιφάνεια του τροχού
Στρίψτε το δάχτυλό σας σε όλο το μήκος του τροχού που βρίσκεται κάτω από την σφραγίδα, για να ελέγξετε για μικροσκοπικές γρατζουνιές, φθαρμένες αυλακώσεις ή σκληροποιημένα υπολείμματα πετρελαίου που μπορεί να μην δείτε με την πρώτη ματιά.Ένα αόρατο στρώμα κατεψυγμένου ελαίου μπορεί να σταματήσει τη νέα σφραγίδα από το να κάθεται με το νερό κατά του τροχούΣκουπίστε την επιφάνεια του τροχού με ένα καθαρό πανί βουτηγμένο σε ελαφρύ υδραυλικό υγρό.και να γυαλίσει μακριά κάθε ελαφρύ κατάλοιπο με ένα μαλακό μη ακαθαρτικό pad μέχρι ολόκληρη η επιφάνεια αισθάνεται τέλεια ομαλή στην αφή.
Εγκατάσταση νέας σφραγίδας και δοκιμή μετά την αντικατάσταση
Προτού ξεκινήσετε την εγκατάσταση, καλύψτε ολόκληρη τη νέα σφραγίδα και την εκτεθειμένη επιφάνεια του τροχού με ένα λεπτό, ομοιόμορφο στρώμα καθαρού υδραυλικού υγρού.Αυτό δημιουργεί ένα ολισθηρό προστατευτικό στρώμα που εμποδίζει την σφραγίδα από το να τραβήξει ή να στρέψει καθώς το γλιστράτε πάνω από το τροχόσπιτο, και αποτρέπει την ξηρή τριβή που μπορεί να σχίσει μικρές σχισμές στο χείλος της σφραγίδας κατά τη διάρκεια των πρώτων μερικών κύκλων.επειδή το υπερβολικό τέντωμα θα δημιουργήσει μόνιμη παραμόρφωση που σπάει το σφιχτό κυκλικό σχήμα σφραγίδας.
Οδηγήστε την σφραγίδα στη θέση της χωρίς ζημιά
Χρησιμοποιήστε ένα απαλό πλαστικό μανίκι εγκατάστασης που βρίσκεται κατά μήκος της επιφάνειας του τροχού για να γλιστρήσει ομοιόμορφα το νέο σφραγίδιο στο αυλάκι του σπιτιού.βεβαιωθείτε ότι τοποθετείται απόλυτα επίπεδο στο κάτω μέρος του αυλαίου χωρίς στρεβλωμένες άκρες ή διπλωμένα τμήματαΕάν δεν έχετε ειδικό μανίκι, τυλίξτε ένα λεπτό στρώμα απαλής ταινίας προστασίας γύρω από το τέλος του τροχού για να καλύψετε τυχόν κοφτερές άκρες.Έτσι το χείλος της φώκιας δεν τραβάει ποτέ σε μια κοφτερή γωνία που μπορεί να κόψει κρυμμένες ζημιές σε αυτό.
Εκτελέστε πρώτα δοκιμές χαμηλής πίεσης σε στάδια
Μόλις το σφραγίσμα είναι πλήρως καθισμένο, αφαιρέστε όλα τα πλαστικά καλύμματα που τοποθετήσατε νωρίτερα, και μετά ξεκινήστε τον κινητήρα μόνο με μηχανοκίνητη ταχύτητα.Στη συνέχεια, μετακινήστε το αντίστοιχο μοχλό ελέγχου αργά μέσα από το πλήρες εύρος του 5 έως 6 φορέςΑν δεν εμφανιστούν διαρροές, ανεβάστε σταδιακά τον κινητήρα στην κανονική ταχύτητα λειτουργίας.στη συνέχεια, κάντε κύκλο της λειτουργίας υπό ελαφρύ φορτίο για 10 πλήρη λεπτάΚλείστε τον κινητήρα, σκουπίστε την περιοχή της σφραγίδας εντελώς στεγνή και ελέγξτε ξανά μετά από 15 λεπτά ανάπαυσης για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν αναπτυχθεί αργές κρυφές διαρροές γύρω από τη νέα σφραγίδα.