نگهداری اتصال برای دسته عملیاتی شیر کنترل بیل مکانیکی

ارتباط اشتباه در یک دسته کنترل دریچه حفاری می تواند یک سری مشکلات ناامید کننده و دشوار برای تشخیص ایجاد کند که به آرامی در کار روزانه کار می کند.اپراتورها اغلب متوجه مقاومت نابرابر اهرم می شونداین مشکلات کوچک با ارتعاش مکرر و استفاده شدید بدتر می شوند.و اگر بدون آدرس باقی بماند، می توانند به اتصال کامل منجر شوند که شما را از عملکردهای مهم ماشین در وسط کار قفل می کند. یک فرآیند تعمیر عملی و مرحله به مرحله به شما کمک می کند تا به آرامی،حرکت دقیق اهرم بدون ایجاد آسیب ناخواسته به بدن شیر یا قسمت های داخلی اسپول.

قفل سیستم پیش از سرویس و آماده سازی منطقه کاری

حفاری را روی زمین کاملا مسطح و پایدار پارک کنید، تمام بازوهای کاری، سطل ها و لوازم متصل را به طور کامل روی زمین قرار دهید و موتور را کاملا خاموش کنید.چرخه هر دستگیره عملیات به آرامی از طریق کامل خود را به جلو، به عقب و سمت به سمت دامنه 6 تا 8 بار برای خونریزی از تمام فشار هیدرولیک باقی مانده گیر کرده در داخل شیر کنترل و خطوط متصل.این خطر حرکت ناگهانی اسپول و یا اسپری مایع غیر منتظره در لحظه شما قطع می کند میله های اتصال را از بین می برد. نشانگرهای هشدار دهنده با دید بالا را در اطراف ایستگاه اپراتور و منطقه دسترسی شیر قرار دهید.تا هیچ خدمه ای نتواند وارد کابین شود و یا در حالی که شما روی قطعات اتصال کار می کنید، روشن کننده را ضربه بزنید..

تمام بقایای اطراف دسته و شیر را پاک کنید
با استفاده از یک برس صاف و مایع تمیز کننده غیر خوردنی برای پاک کردن کل گل، چربی خشک و بقایای هیدرولیک قدیمی در اطراف پایه دستگیره های کار در کابین استفاده کنید.و طول کامل میله های اتصال که به شیر کنترل می رسند. هر قسمت را با پارچه های پاک و بدون پشم پاک کنید تا هر پین مفصل، مغز تنظیم و لبه براکت نصب به وضوح دیده شود.این مانع از خاکستری گشاده از سقوط به نقاط محور محافظت نشده و یا اتصالات اسپول دریچه زمانی که شما شروع به جدا کردن قطعات.

تمام موقعیت های اصل را علامت گذاری کنید
با استفاده از یک نشانگر دائمی با نوک باریک، خطوط مشخصی را در سراسر هر میله اتصال، بادمجان تنظیم، براکت محور و نقطه اتصال مربوطه بر روی اسپول شیر کنترل بکشید.اضافه کردن فلش های کوچک جهت نشان می دهد که کدام طرف از هر مغز رو به براکت، به طوری که شما می توانید موقعیت تنظیم اصلی دقیق را در طول جمع آوری مجدد تکرار کنید. این مرجع ها زمان تنظیم پس از تعمیر را به شدت کاهش می دهند،و به شما کمک می کند تا از اشتباه رایج حرکت در یک مسیر فاصله زیادی داشته باشید..

جداسازی و بازرسی کامل اجزای اتصال

شروع به از هم جدا کردن مغز قفل در هر دو سر هر میله پیوند، اما آنها را تمام راه از نخ های میله هنوز جدا نکنید. این اجازه می دهد تا شما را به ردیابی تعداد اصلی نخ های در معرض در هر طرف,پس می توانید طول هر میله را پس از بازرسی به خط اصلی کارخانه برگردانید. با استفاده از یک ضربه کوچک برای ضربه زدن به هر پین مفصل به آرامی،اعمال نیروی مستقیم در امتداد محور مرکزی پین برای جلوگیری از خراش یا تغییر شکل سوراخ های پین در اهرم و بازوی اسپول.

تمام نقاط محور را برای پوشیده شدن پوشیده بررسی کنید
هر مفصل، نوک سر و رابط اهرم را با دست حرکت دهید تا بازی آزاد را که نباید وجود داشته باشد بررسی کنید.انگشت خود را در امتداد هر سطح پین و دیواره داخلی هر سوراخ پین به احساس برای لبه های گردحتی ۱ تا ۲ میلی متر بازی اضافی در یک مفصل می تواند هماهنگی کامل پیوند را از بین ببرد و فضای مرده قابل توجهی را در آغاز حرکت اهرم ایجاد کند.برای خراش های سطحی سبک بر روی سوراخ های پین، از یک سنگ باریک برای صاف کردن برگهای نابرابر استفاده کنید، سپس تمام گرد و غبار فلزی را با مایع تمیز کننده تازه کاملا پاک کنید.

بررسی نقاط نصب اهرم و براکت
بررسی پایه نصب دستگیره اصلی در داخل کابین و براکت اتصال جانبی دریچه در بدن دریچه، برای بولت های شل یا خم شدن کمی از سال های نیروی اهرم سنگین.یک براکت کمی خم شده می تواند میله اتصال را از مسیر مستقیم خود خارج کندبا استفاده از یک میله فلزی صاف، به آرامی هر براکت کمی منحرف شده را به حالت مسطح اصلی خود برگردانید.و تمام بولت های پایه نصب را به مقدار معیاری گشتاور برای اندازه ماشین خود محکم کنید.

جمع آوری مجدد، تنظیم همگام سازی و تأیید میدان

قبل از اینکه قطعات را دوباره به هم متصل کنید، هر پین محور تمیز شده و سطح مفصل با یک لایه نازک و مساوی از روغن چند منظوره پوشانده شود. این باعث کاهش اصطکاک در طول حرکت می شود،و جلوگیری از فرسایش زودرس روی سطوح تماس ترمیم شده پس از اینکه شما دستگاه را دوباره به کار. هر علامت مرجع که قبلا کشیده اید را مرتب کنید، و هر مغز تنظیم را به موقعیت اصلی خود در میله اتصال برگردانید تا قبل از تنظیم دقیق طول خط پایه تنظیم شود.

همگام سازي خوب مرحله به مرحله
با نگه داشتن تمام مغز قفل به طور آزادانه در محل خود، در صندلی کاربری بنشینید و هر دسته را به آرامی از طریق طیف کامل حرکت حرکت دهید.نگاه کردن به بازوی کنترلی مناسب دریچه در پایان دیگر اتصال برای اطمینان از آن را شروع به حرکت لحظه دقیق دستگیره ترک موقعیت خنثی خود رااگر یک تابع از بقیه عقب بماند یا ضربه کامل را خیلی زود بزند،انجام تنظیمات کوچک یک هشتم چرخش به طول میله اتصال مربوطه، سپس حرکت را دوباره امتحان کنید تا تمام توابع متصل به حرکت در lockstep کامل.

انجام آزمایش های عملیاتی مرحله ای
موتور حفاری را در سرعت بیکار راه اندازی کنید، بگذارید تا 3 دقیقه کار کند تا فشار سیستم کم شود، و هر دستگیره عملیات را به آرامی در طول طیف کامل 5 بار حرکت دهید.بازی های غیرمعمول و غیرمعمول که قبل از تعمیر وجود نداشتند. به تدریج سرعت موتور را به سطح کار عادی افزایش دهید، سپس هر عملکرد کار را با چرخه های کامل تحت بار کم، متوسط و کامل اجرا کنید.برای اطمینان از اینکه ارتباط بدون مشکل و به طور کامل هماهنگ است حتی در شرایط استرس واقعی محل کاربعد از 15 دقيقه کار مستمر، موتور را خاموش کنید، به سمت دریچه برگردید و دوباره بررسی کنید که تمام مغز های قفل بر روی میله های اتصال هنوز محکم هستند،و هیچ قسمتی از موقعیت تنظیم شده اش خارج نشده است..