Niewłaściwe połączenie na uchwycie zaworu sterującego koparki może powodować szereg frustrujących, trudnych do zdiagnozowania problemów, które powoli niszczą efektywność codziennej pracy.Operatorzy często zauważają nierówny opór dźwigni, opóźniona reakcja hydrauliczna po jednej stronie ruchu lub dwie połączone funkcje, które nie są już zsynchronizowane w sposób, w jaki powinny.i jeśli pozostawione bez adresuPraktyczny, krok po kroku proces naprawy pomaga przywrócić płynne,dokładny ruch dźwigni bez niezamierzonego uszkodzenia nadwozia zaworu lub wewnętrznych części cewki.
Zamykanie systemu przed obsługą i przygotowanie obszaru pracy
Zaparkuj koparkę na całkowicie płaskiej, stabilnej ziemi, całkowicie opuszcz wszystkie ręce robocze, wiadra i urządzenia dołączone, aby spoczywały na ziemi, i całkowicie wyłącz silnik.Cykl każda rękawiczka operacyjna powoli przez jego pełny do przodu, od tyłu i od strony do strony 6 do 8 razy, aby odkrwawić wszystkie uwięzione pozostałe ciśnienie hydrauliczne w zawór kontrolny i połączone linie.Wyeliminuje to ryzyko nagłego ruchu cewki lub nieoczekiwanego rozpylania płynu w momencie odłączenia prętów łączenia. Umieszczanie znaków ostrzegawczych o wysokiej widoczności wokół stacji obsługi i obszaru dostępu do zaworu,Żaden inny członek załogi nie może wsiąść do kabiny lub uderzyć w zapłon podczas pracy nad częściami łączącymi.
Usuń wszystkie śmieci wokół uchwytu i zaworu
Użyj sztywnego szczotka i nieżrącego płynu czyszczącego do oczyszczania całego zakurzonego błota, suszonego tłuszczu i starych pozostałości hydraulicznych wokół podstawy uchwytów obsługi kabiny,i całej długości prętów łączących biegnących do zaworu sterującegoWszystkie części należy wytrzeć czystą szmatą, dopóki nie będą widoczne wszystkie szpilki, orzechy regulacyjne i krawędzie uchwytu.To powstrzymuje luźne ziarnko od spadających w niezabezpieczone punkty koła lub połączeń wałkowej cewki po rozpoczęciu odcinku części.
Zarejestruj wszystkie pierwotne pozycje ustawienia
Użyj stałego znacznika z cienką końcówką, aby narysować wyraźne linie dopasowujące się przez każdą prętkę łączącą, orzeł regulacyjny, uchwyt piwotu i odpowiedni punkt połączenia na rolce zaworu sterującego.Dodaj małe strzałki kierunkowe, aby pokazać, która strona każdego orzecha skierowana jest do uchwytuTe znaki odniesienia znacznie skracają czas regulacji po naprawie.i pomóc uniknąć powszechnego błędu przesunięcia spula podróży zbyt daleko w jednym kierunku.
Rozbiórka i pełna kontrola elementów łączących
Zacznij od rozluźniania orzechów na obu końcach każdej pręty łączącej, ale nie odkręcaj ich jeszcze całkowicie od nici pręta.,Użyj małego cioska, aby powoli wycisnąć każdy szpil,stosowanie siły prosto wzdłuż osi środkowej szpilki, aby uniknąć zadrapania lub deformowania otworów szpilki na dźwigni i ramieniu cewki.
Sprawdź wszystkie punkty obrotowe dla ukrytego zużycia
Ręcznie poruszaj połączeniami, końcami prętów i dźwigni, aby sprawdzić, czy nie ma tam wolnej gry.Prowadź palec wzdłuż każdej powierzchni szpilki i wewnętrznej ściany każdego otworu szpilki, aby poczuć zaokrąglone krawędzieNawet 1 do 2 milimetrów dodatkowej gry w jednym połączeniu może wyłączyć pełną synchronizację połączenia, tworząc zauważalną martwą przestrzeń na początku ruchu dźwigni.Do lekkich zadrapań powierzchni na dziurach szpilkowych, użyj drobnego kamienia do wygładzania nierównomiernych grzybów, a następnie całkowicie wytrzyj cały drobny pył metalowy świeżym płynem czyszczącym.
Sprawdź dźwignię i punkty mocowania uchwytów
Sprawdź podstawę montażu głównej rękojeści operacyjnej wewnątrz kabiny i uchwyt przymocowania bocznego zaworu na ciele zaworu, czy nie występują luźne śruby lub lekkie zginanie z powodu wieloletnich silnych sił dźwigni.Lekko zgięty uchwyt wyciągnie pręt łączący z prostej drogi podróży, tworząc sztywny, nierównomierny opór, gdy poruszasz dźwignią przez różne części jego zakresu. delikatnie zginać każdy lekko zniekształcony uchwyt z powrotem do pierwotnego płaskiego ustawienia za pomocą płaskiej metalowej pręty,i zacisnąć wszystkie podstawy śruby montażowe do standardowej wartości momentu obrotowego dla wielkości maszyny.
Zestawienie, regulacja synchronizacji i walidacja pola
Przed ponownym złożeniem wszystkich czyszczonych szpilów i połączeń pokryć cienką, równomierną warstwą lubrykantu wielofunkcyjnego.i zapobiega przedwczesnemu zużyciu naprawionych powierzchni kontaktowych po ponownym uruchomieniu maszyny. Wyprostować wszystkie znaki odniesienia, które narysowano wcześniej, i przędzenie każdego orzecha regulacji z powrotem do pierwotnej oznaczonej pozycji na pręcie łączenia, aby uzyskać długość linii podstawowej ustawione przed dopasowaniem.
/Synchronizacja krok po kroku
Wszystkie orzechy zamknięte wolno trzymać na miejscu, usiąść na siedzeniu operatora i powoli przesuwać każdą rękojeść przez cały zakres ruchu.Obserwuj odpowiednią zawór sterowania ramię cewki na drugim końcu połączenia, aby upewnić się, że zaczyna się poruszać dokładnie w momencie rękojeść opuszcza swoją neutralną pozycjęJeśli jedna funkcja zacofuje się od pozostałych lub uderza w pełny impuls zbyt wcześnie,dokonać drobnych jednej ósmiej skrętu dostosowania do odpowiedniej długości pręta łączenia, a następnie sprawdź ruch ponownie, dopóki wszystkie połączone funkcje nie poruszają się w doskonałym stopniu.
Przeprowadzenie etapów badań operacyjnych
Uruchom silnik koparki z prędkością jałową, niech działa przez 3 minuty, aby zbudować niskie ciśnienie systemu, i przenieść każdy uchwyt operacyjny powoli przez pełny zakres 5 razy.związane lub nietypowe zabawki, które nie istniały przed naprawąStopniowo podnosić prędkość obrotową silnika do normalnego poziomu pracy, a następnie uruchomić każdą funkcję roboczą przez pełne cykle pod lekkim, średnim i pełnym obciążeniem,aby upewnić się, że połączenie pozostaje płynne i doskonale zsynchronizowane nawet w rzeczywistym stresie w miejscu pracyPo 15 minutach ciągłej pracy, wyłącz silnik, wróć na stronę zaworu i sprawdź, czy wszystkie nutki na prętach łączenia są nadal napięte,i żadna część nie przesunęła się z ustawionej pozycji.