Eine falsche Anschaltung am Griff eines Baggerventils kann zu einer Reihe von frustrierenden, schwer zu diagnostizierenden Problemen führen, die langsam die Effizienz der täglichen Arbeit beeinträchtigen.Die Betreiber bemerken häufig einen ungleichmäßigen HebelwiderstandDiese kleinen Probleme verschlimmern sich bei wiederholter Vibration und starker Nutzung.und wenn es nicht angesprochen wirdEin praktischer, schrittweiser Reparaturprozess hilft Ihnen dabei,präzise Hebelbewegung ohne unbeabsichtigte Beschädigung des Ventilkörpers oder der inneren Rollenteile.
Verriegelung des Vorservice-Systems und Vorbereitung des Arbeitsbereichs
Parken Sie den Bagger auf völlig flachem, stabilem Boden, senken Sie alle Arbeitsarme, Eimer und Anbaugeräte vollständig auf den Boden und schalten Sie den Motor vollständig aus.Zyklus jede Operation Handgriff langsam durch seine volle nach vorne, rückwärts und seitwärts 6 bis 8 mal, um den im Steuerventil und in den angeschlossenen Leitungen eingeschlossenen restlichen hydraulischen Druck abzuziehen.Dies beseitigt das Risiko einer plötzlichen Spulenbewegung oder unerwartete Flüssigkeitsspritze in dem Moment, in dem Sie die Verbindungsstangen trennen. Um die Bedienerstation und den Ventilzugangsbereich herum sichtbare Warnmarkierungen anbringen,So können keine anderen Besatzungsmitglieder in die Kabine steigen oder die Zündung schlagen, während Sie an den Verbindungsteilen arbeiten..
Entfernen Sie alle Trümmer um Handgriff und Ventil
Verwenden Sie einen steifen Borstenbürste und eine nicht korrosive Reinigungsflüssigkeit, um alle gekrümmten Schlamm, getrocknetes Fett und alte hydraulische Rückstände um die Basis der Fahrerhaus-Betriebsgriffe zu schrubben.und die gesamte Länge der Verbindungsstangen bis zum Steuerventil. Wischen Sie alle Teile mit sauberen, flüssigkeitsfreien Tüchern ab, bis jeder Gelenkstift, die Einstellmutter und die Befestigungsklammerkante deutlich sichtbar sind.Dies verhindert, dass loser Sand in ungeschützte Drehstellen oder Ventilspulenverbindungen fällt, sobald Sie beginnen, Teile auseinanderzunehmen.
Alle ursprünglichen Ausrichtungspositionen markieren
Verwenden Sie eine feine Spitze dauerhafte Markierung, um klare Übereinstimmungslinien über jede Verbindung Stange, Einstellmutter, Drehhalter und den entsprechenden Anschlusspunkt auf der Steuerventilspule zu zeichnen.Fügen Sie kleine Richtungspfeile hinzu, um zu zeigen, welche Seite jeder Nuss auf die Halterung zeigtDiese Referenzmarkierungen verkürzen die Einstellungszeit nach der Reparatur drastisch.und helfen Ihnen, den häufigen Fehler der Verschiebung Spulen Reisen zu weit in eine Richtung zu vermeiden.
Demontage und vollständige Inspektion der Verbindungsbauteile
Beginnen Sie damit, die Schlossmuttern an beiden Enden der einzelnen Verbindungsstangen zu lösen, aber schrauben Sie sie noch nicht vollständig von den Stangenfäden ab.,Sie können die Länge jedes Stäbens nach der Inspektion wieder auf die Fabrikbasis setzen.Kraft entlang der zentralen Achse des Pins anwenden, um zu vermeiden, dass die Pinnlöcher am Hebel und dem Spulenarm zerkratzt oder verformt werden.
Überprüfen Sie alle Drehpunkte für versteckte Verschleiß
Schwenken Sie mit der Hand mit jedem Gelenk, Stangende und Hebelanschluss, um nach freiem Spiel zu suchen, das nicht vorhanden sein sollte.Führen Sie Ihren Finger entlang jeder Nadel Oberfläche und die Innenwand der einzelnen Nadel Loch für abgerundete Kanten zu fühlenSelbst ein bis zwei Millimeter zusätzliches Spiel in einem einzelnen Gelenk können die vollständige Synchronisation der Verbindung ausmachen und einen spürbaren toten Raum am Anfang der Hebelbewegung schaffen.Für leichte Oberflächenscratten an Nadellöchern, verwenden Sie einen feinen Schleifstein, um die unebenen Burs auszugleichen, und wischen Sie dann den feinen Metallstaub vollständig mit frischer Reinigungsflüssigkeit ab.
Überprüfen Sie Hebel- und Halterungsstellen
Überprüfen Sie, ob sich der Hauptbetriebsgriff in der Kabine befindet und ob die Ventilseite auf dem Ventilkörper befindet, ob sich keine Schrauben oder leichte Biegung durch jahrelange starke Hebelkräfte befindet.Eine leicht gebogene Halterung zieht den Verknüpfungsstang von seinem geraden Weg ab, die einen steifen, ungleichmäßigen Widerstand erzeugt, wenn Sie den Hebel durch verschiedene Bereiche seiner Reichweite bewegen.und ziehen Sie alle Basis Montagebolzen auf den Standard Drehmomentwert für Ihre Maschine Größe.
Wiederaufbau, Synchronisierung und Feldvalidierung
Vor dem Zusammenfügen der Teile mit einem dünnen, gleichmäßigen Schmiermittel überziehen, wodurch die Reibung während der Bewegung verringert wird.und verhindert einen vorzeitigen Verschleiß der reparierten Kontaktflächen, nachdem Sie die Maschine wieder in Betrieb genommen haben. Alle zuvor gezeichneten Referenzzeichen ausrichten und jede Einstellmutter in ihre ursprünglich markierte Position auf dem Verknüpfungsstang zurückführen, um vor dem Feinabstimmen die Grundlänge festzulegen.
Feine Melodie-Verknüpfung Schritt für Schritt synchronisiert
Setzen Sie sich auf den Bedienersitz und bewegen Sie den Griff langsam durch den gesamten Bewegungsbereich.Beobachten Sie die entsprechende Steuerventil Spulenarm am anderen Ende der Verbindung, um sicherzustellen, dass es beginnt sich zu bewegen, genau in dem Moment, das Griff verlässt seine neutrale PositionWenn eine Funktion hinter den anderen zurückbleibt oder zu früh den vollen Schlag erreicht, wird die Funktion in einem anderen Schaltfläche eingeschaltet.machen winzige eine Achtel Dreh Anpassungen an der entsprechenden Verknüpfung Stange Länge, dann die Bewegung erneut testen, bis alle verbundenen Funktionen in perfektem lockstep bewegen.
Durchführung von stufenweisen Betriebstests
Starten Sie den Baggermotor bei Leerlaufgeschwindigkeit, lassen Sie ihn 3 Minuten laufen, um einen niedrigen Systemdruck zu erzeugen, und bewegen Sie jeden Handgriff langsam durch seinen vollen Bereich 5 Mal.Bindung oder ungewöhnliches Spiel, das vor der Reparatur nicht existierte. allmählich die Drehzahl des Motors auf das normale Arbeitsniveau erhöhen und dann jede Arbeitsfunktion durch vollständige Zyklen unter leichter, mittlerer und voller Last durchführen,um sicherzustellen, dass die Verbindung auch unter realen Arbeitsplatzbelastungen glatt und perfekt synchron bleibtNach 15 Minuten Dauerbetrieb schalten Sie den Motor ab, gehen Sie zurück zur Ventilseite und überprüfen Sie nochmals, ob alle Verriegelungsmuttern an den Verbindungsstangen noch fest sind.und kein Teil hat sich aus seiner eingestellten Position verschoben.