उत्खनन नियंत्रण वाल्व कंपन को कम करना और माउंट करना: आपके सील को मारने वाले झटके को ठीक करना

हर उत्खनन मैकेनिक ने एक ही बात देखी है आप एक नियंत्रण वाल्व का पुनर्निर्माण करते हैं, प्रत्येक बोल्ट को विनिर्देशों के लिए टॉर्क करते हैं, इसे मशीन पर वापस स्थापित करते हैं,और 500 घंटों के भीतर फिटिंग फिर से रोने का तेल हैंओ-रिंग ठीक लग रहे हैं. बंदरगाह क्षतिग्रस्त नहीं हैं. तो क्या गलत हो गया?

इसका उत्तर लगभग हमेशा कंपन होता है और अधिक विशेष रूप से, यह तथ्य कि किसी ने भी वाल्व को बंद करने से पहले इसे कम नहीं किया।

नियंत्रण वाल्व सीधे पंप आउटलेट पर बैठते हैं. इसका मतलब है कि मुख्य पंप से हर दबाव धड़कन, डीजल इंजन से हर दहन दस्तक,और हर प्रभाव जब बाल्टी चट्टान से टकराती है सीधे वाल्व शरीर में एक झटका तरंग भेजता हैउचित अलगाव के बिना, ये कंपन बोल्ट को ढीला कर देते हैं, कास्टिंग को दरार देते हैं, और सील की सतहों को नष्ट कर देते हैं, लंबे समय तक वाल्व कभी भी गंदे तेल की बूंद देखता है।

वास्तविक दुनिया के कंपन के तहत मानक माउंटिंग विफल क्यों होती है

अधिकांश कारखाने वाल्वों के लिए कठोर स्टील ब्रैकेट और रबर के ग्रोमेट्स का उपयोग करते हैं, जिन्हें एक परीक्षण बेंच के लिए डिज़ाइन किया गया था, न कि एक कार्यस्थल के लिए। रबर कुछ गर्मी चक्रों के बाद कठोर हो जाता है।ब्रैकेट लोड के तहत झुकने. जो बोल्ट सब कुछ एक साथ रखते हैं, वे हर बार जब इंजन चलाते हैं तो तनाव को बदलते हैं - तंग, ढीला, तंग, ढीला - जब तक कि धागे का घर्षण नीचे नहीं गिर जाता है जो इसे रखने के लिए आवश्यक है।

एक विशिष्ट खुदाई मशीन के मुख्य पंप पर पंप दबाव धड़कन की आवृत्ति इंजन की गति और पंप विस्थापन के आधार पर 40 से 120 हर्ट्ज के बीच होती है।कि सीमा अधिकांश वाल्व माउंटिंग ब्रैकेट के प्राकृतिक अनुनाद आवृत्ति से मेल खाता है होता है. अनुनाद कंपन को तीन से पांच गुना बढ़ाता है. इसलिए एक पंप पल्स जो स्रोत पर 0.02 मिमी की गति को मापता है, वाल्व पर 0.1 मिमी बन जाता है ∙ एक बोल्ट को हफ्तों में थका देने के लिए पर्याप्त है.

नली से उत्पन्न कंपन एक दूसरी समस्या है जिसे अनदेखा किया जाता है। पंप को वाल्व से जोड़ने वाली उच्च दबाव वाली नली हर बार जब बूम स्विंग या कैब घूमती है तो चारों ओर पिटाई करती है।यह नली एक सलाख की तरह काम करती है, गतिज ऊर्जा को सीधे वाल्व इनलेट पोर्ट में स्थानांतरित करता है। कठोर पाइप कनेक्शन इससे भी बदतर बनाते हैं क्योंकि वे प्रत्येक झटके को बिना किसी को अवशोषित किए प्रसारित करते हैं।

वास्तव में काम करने वाली कंपन पृथक्करण प्रणाली का निर्माण

सही आइसोलेटर सामग्री और स्थान चुनना

सभी रबर एक जैसे नहीं होते हैं। अधिकांश मशीनों पर उपलब्ध नरम रबर बुशिंग हाइड्रोलिक तेल धुंध और इंजन गर्मी के संपर्क में आने पर तेजी से बिगड़ जाते हैं।000 घंटों में वे कठोर प्लास्टिक में बदल जाते हैं जो कंपन को अवशोषित करने के बजाय प्रसारित करता है.

नाइट्रिल रबर या पॉलीयूरेथेन के माउंट का प्रयोग करें जो लगातार तेल के संपर्क में रहने और 120 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान के लिए तैयार हैं।Durometer के बारे में होना चाहिए 60 के लिए 70 किनारे A ¢ उच्च आवृत्ति कंपन को अवशोषित करने के लिए पर्याप्त नरम है, लेकिन नीचे से बाहर बिना वाल्व वजन पकड़ने के लिए पर्याप्त कस.

अलग करने वाले तीन बिंदुओं पर रखेंः दो वाल्व माउंटिंग फ्लैंज के नीचे और एक एक्ट्यूएटर के अंत में।actuator अंत महत्वपूर्ण है क्योंकि वहाँ है जहां solenoid या लीवर विधानसभा केंद्रित द्रव्यमान जोड़ता हैएक्चुएटर के नीचे एक एकल आइसोलेटर अपने माउंटिंग बोल्टों पर पूरी असेंबली को हिला से रोकता है।

दूरी भी मायने रखती है। बंदरगाहों को वाल्व माउंटिंग बिंदुओं के जितना संभव हो उतना करीब रखें ‡ आदर्श रूप से प्रत्येक बोल्ट छेद से 25 मिमी के भीतर। यदि आप बंदरगाहों को वाल्व से दूर माउंट करते हैं, तो आप उन्हें बंदरगाहों से दूर रख सकते हैं।ब्रैकेट माउंट और वाल्व के बीच झुकता हैकार के निलंबन की तरह सोचो ∙ स्प्रिंग को सही व्हील पर होना चाहिए, आधा एक्सल तक नहीं।

वाल्व के बजाय ब्रैकेट को फ्लेक्स करने के लिए डिज़ाइन करना

माउंटिंग ब्रैकेट ही वह घटक होना चाहिए जो आंदोलन को अवशोषित करता है, न कि वाल्व शरीर।इसका अर्थ है कि नियोजित फ्लेक्स जोन ′′ पतले खंडों या स्लॉट किए गए छेद के साथ एक ब्रैकेट डिजाइन का उपयोग करना जो नियंत्रित आंदोलन की अनुमति देता है.

एक आम दृष्टिकोण है कि ब्रैकेट में ओवरसाइज्ड बोल्ट छेद का उपयोग किया जाए, आमतौर पर बोल्ट व्यास से 2 मिमी बड़ा।कि क्लीयरेंस वाल्व धागे के लिए भार स्थानांतरित किए बिना कंपन के तहत ब्रैकेट थोड़ा स्थानांतरित करने के लिए अनुमति देता है. वाल्व की तरफ मानक आकार के छेद का प्रयोग करें ताकि वाल्व अपनी माउंटिंग सतह के सापेक्ष स्थिति में बंद रहे।

कुछ दुकानें एक छोटे से स्टील टैब को एक रबर पैड के साथ ब्रैकेट और वाल्व फ्लैंज के बीच वेल्ड करती हैं। टैब लचीला होने के लिए पर्याप्त पतला है लेकिन स्थिर भार को सहन करने के लिए पर्याप्त मोटा है। कंपन के तहत, यह एक स्टील ट्यूब के साथ एक छोटे से स्टील टैब को वेल्ड करता है।टैब झुकता है और रबर संपीड़न, ऊर्जा को कास्टिंग में पारित करने के बजाय गर्मी के रूप में फैलाता है।

कठोर क्लैंप-शैली के ब्रैकेट से बचें जो वाल्व के शरीर के माध्यम से बोल्ट करते हैं। वे बिंदु भार पैदा करते हैं जो कॉम्पैक्ट मशीनों पर एल्यूमीनियम आवासों को दरार देते हैं।एक पालना शैली माउंट है कि अपने पूरे नीचे की सतह के साथ वाल्व संपर्क का उपयोग कर पूरे फ्लैंज भर में क्लैंपिंग बल वितरित.

कंपन-प्रवण प्रतिष्ठानों के लिए बोल्ट और फास्टनर रणनीतियाँ

शुरू होने से पहले बोल्ट के खुद ढीले होने से रोकना

थ्रेड लॉक यौगिक रक्षा की पहली पंक्ति है, लेकिन सभी थ्रेड लॉकर कंपन को उसी तरह से नहीं संभालते हैं।मध्यम शक्ति वाला एनेरोबिक थ्रेड लॉकर जो कि हटाने के लिए गर्मी की आवश्यकता होती हैयह धागे के अंतराल में घनत्व प्राप्त करता है और एक ठोस बंधन बनाता है जो पंप धड़कन से होने वाले आदान-प्रदान भार का प्रतिरोध करता है।

केवल पुरुष धागे पर धागा लॉकर लागू करें. इसे बैठने की सतह पर प्राप्त करने प्रभावी टॉर्क रीडिंग बदल जाता है और आप कस की एक झूठी भावना देता है. एक पतला,पहले तीन से चार धागे पर भी कोट पर्याप्त है ️ अतिरिक्त यौगिक तेल गैलरी में निचोड़ता है और रुकावट का कारण बनता है.

उच्चतम कंपन के स्थानों के लिए, आम तौर पर इनलेट पोर्ट माउंटिंग बोल्ट और एक्ट्यूएटर रिटेन्शन बोल्ट, एक मैकेनिकल लॉक जोड़ते हैं। नॉर्ड-लॉक वाशर या स्प्लिट लॉक वाशर काम करते हैं,लेकिन उत्खनन वाल्व पर सबसे विश्वसनीय विधि बोल्ट सिर के माध्यम से एक सुरक्षा तार और एक छेद में ड्रिल किया हैयह पुराने स्कूल है, बदसूरत है, और यह काम करता है. हर रखरखाव जांच में तार खींचने शामिल है यह सुनिश्चित करने के लिए कि बोल्ट नहीं घूम रहा है.

सर्विसेज मैनुअल में वर्णित स्टार पैटर्न में बोल्ट को टॉर्क करें, लेकिन पांच मिनट के ठहराव के बाद अंतिम टॉर्क के 75% पर दूसरा पास जोड़ें।यह रबर अलगावकारों आप पूर्ण क्लैंप भार लागू करने से पहले अपनी संपीड़ित स्थिति में बसने के लिए अनुमति देता है. आवास को छोड़ने का मतलब है कि टॉर्क के बाद आइसोलेटर रिबाउंड होते हैं, क्लेम्प बल को 20% तक कम करते हैं।

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