میرایی و نصب ارتعاش شیر کنترل بیل مکانیکی: رفع لرزش که مهر و موم شما را می کشد
هر مکانیک بیل مکانیکی همین اتفاق را دیده است. شما یک شیر کنترل را دوباره می سازید، هر پیچ و مهره را مطابق با مشخصات خود می چرخانید، آن را دوباره روی دستگاه نصب می کنید و ظرف 500 ساعت اتصالات دوباره روغن می گریند. حلقه های O ظاهر خوبی دارند. پورت ها آسیبی ندیده اند پس چه مشکلی پیش آمد؟
پاسخ تقریباً همیشه ارتعاش است - و به طور خاص، این واقعیت است که هیچ کس قبل از بستن شیر آن را مرطوب نکرده است.
شیرهای کنترل مستقیماً روی خروجی پمپ قرار می گیرند. این بدان معناست که هر پالس فشار از پمپ اصلی، هر ضربه احتراق از موتور دیزل، و هر ضربه ای که سطل به سنگ برخورد می کند، موج ضربه ای را مستقیماً به بدنه سوپاپ می فرستد. بدون جداسازی مناسب، این ارتعاشات باعث شل شدن پیچها، شکستن قطعات ریختهگری و تخریب سطوح آببند میشود، قبل از اینکه شیر یک قطره روغن کثیف را ببیند.
چرا نصب استاندارد تحت ارتعاش دنیای واقعی از کار می افتد؟
اکثر نصب شیرهای کارخانه از براکتهای فولادی سفت و گیرههای لاستیکی استفاده میکنند که برای یک میز آزمایش طراحی شدهاند، نه محل کار. لاستیک پس از چند چرخه حرارت سخت می شود. براکت ها تحت بار خم می شوند. پیچهایی که همه چیز را در کنار هم نگه میدارند، هر بار که موتور شروع به کار میکند، تنش متناوب را میبینند - سفت، شل، سفت، شل - تا زمانی که اصطکاک رزوه کمتر از مقدار مورد نیاز برای ثابت ماندن شود.
فرکانس ضربان فشار پمپ در یک پمپ اصلی بیل مکانیکی معمولی بسته به سرعت موتور و جابجایی پمپ بین 40 تا 120 هرتز است. این محدوده با فرکانس تشدید طبیعی اکثر براکتهای نصب شیر مطابقت دارد. رزونانس ارتعاش را بین سه تا پنج برابر تقویت می کند. بنابراین یک پالس پمپ که حرکت 0.02 میلی متری را در منبع اندازه گیری می کند، در سوپاپ 0.1 میلی متر می شود - به اندازه ای که یک پیچ را در هفته ها خسته کند.
لرزش ناشی از شیلنگ مشکل دومی است که نادیده گرفته می شود. شیلنگ فشار بالا که پمپ را به شیر وصل میکند، هر بار که بوم میچرخد یا کابین میچرخد، به اطراف میچرخد. این شیلنگ مانند یک شلاق عمل می کند و انرژی جنبشی را مستقیماً به درگاه ورودی سوپاپ منتقل می کند. اتصالات صلب لوله این را بدتر می کند زیرا هر تکانی را بدون جذب هیچ یک از آن ها منتقل می کند.
ساختن یک سیستم جداسازی ارتعاش که در واقع کار می کند
انتخاب مواد جداساز و محل مناسب
همه لاستیک ها یکسان نیستند. بوش های لاستیکی نرمی که در اکثر ماشین ها موجود است، وقتی در معرض غبار روغن هیدرولیک و حرارت موتور قرار می گیرند، به سرعت تخریب می شوند. در عرض 2000 ساعت به پلاستیک سخت تبدیل می شوند که به جای جذب ارتعاش آن را منتقل می کند.
از پایه های لاستیکی نیتریل یا پلی اورتان برای قرار گرفتن مداوم در معرض روغن و درجه حرارت تا 120 درجه سانتیگراد استفاده کنید. طول سنج باید حدود 60 تا 70 Shore A باشد - به اندازه کافی نرم برای جذب ارتعاش با فرکانس بالا اما به اندازه کافی محکم برای نگه داشتن وزن دریچه بدون پایین آمدن پایین.
جداکننده ها را در سه نقطه قرار دهید: دو تا زیر فلنج نصب شیر و یکی در انتهای محرک. انتهای محرک بسیار مهم است زیرا در آنجا است که مجموعه شیر برقی یا اهرم جرم متمرکزی را اضافه می کند. یک جداکننده منفرد در زیر محرک از تکان خوردن کل مجموعه روی پیچهای نصب آن جلوگیری میکند.
فاصله گذاری نیز مهم است. جداکنندهها را تا حد امکان نزدیک به نقاط نصب سوپاپ نگه دارید - در حالت ایدهآل در فاصله 25 میلیمتری هر سوراخ پیچ. اگر جداکنندهها را دور از شیر نصب کنید، براکت بین پایه و شیر خم میشود و بیشتر اثر میرایی را از دست میدهید. به آن مانند سیستم تعلیق خودرو فکر کنید - فنر باید درست روی فرمان باشد، نه تا نیمه بالای محور.
طراحی براکت برای انعطاف به جای شیر
براکت نصب باید جزئی باشد که حرکت را جذب می کند، نه بدنه شیر. این به معنای استفاده از یک طراحی براکت با مناطق انعطافپذیر عمدی - بخشهای نازک یا سوراخهای شکافدار است که امکان حرکت کنترلشده را فراهم میکند.
یک رویکرد رایج استفاده از سوراخ های پیچ و مهره بزرگ در براکت است - معمولاً 2 میلی متر بزرگتر از قطر پیچ. این فاصله به براکت اجازه می دهد تا بدون انتقال بار به رشته های سوپاپ، تحت ارتعاش کمی جابجا شود. در سمت سوپاپ، از سوراخ هایی با اندازه استاندارد استفاده کنید تا شیر در موقعیت خود نسبت به سطح نصب خود قفل بماند.
برخی از مغازه ها یک زبانه فولادی کوچک با یک پد لاستیکی بین براکت و فلنج شیر جوش می کنند. زبانه به اندازه کافی نازک است که خم شود اما به اندازه کافی ضخیم است که بار استاتیک را تحمل کند. تحت ارتعاش، زبانه خم میشود و لاستیک فشرده میشود و انرژی را بهجای عبور دادن به درون قالب، به صورت گرما از بین میبرد.
از براکتهای سفت و سخت مانند گیره که در بدنه شیر پیچ میشوند، خودداری کنید. اینها بارهای نقطهای ایجاد میکنند که محفظههای آلومینیومی را در ماشینهای فشرده میشکنند. نیروی گیره را در سراسر فلنج کامل با استفاده از یک پایه گهواره ای که با شیر در امتداد تمام سطح زیرین آن تماس می گیرد، توزیع کنید.
استراتژیهای پیچ و بست برای نصبهای مستعد لرزش
جلوگیری از شل شدن خود پیچ قبل از شروع
ترکیب قفل نخ اولین خط دفاعی است، اما همه قفلهای رزوهای لرزش را یکسان کنترل نمیکنند. قفل رزوه ای بی هوازی با استحکام متوسط - نوعی که برای برداشتن آن به گرما نیاز دارد - روی پیچ و مهره های شیر کنترل بهترین عملکرد را دارد. در شکاف رزوه خشک می شود و یک پیوند جامد ایجاد می کند که در برابر بارهای متناوب ناشی از ضربان پمپ مقاومت می کند.
قفل نخ را فقط روی نخ های نر قرار دهید. قرار گرفتن آن بر روی سطح نشیمنگاه، میزان گشتاور موثر را تغییر میدهد و به شما احساس سفتی کاذب میدهد. یک پوشش نازک و یکنواخت روی سه تا چهار نخ اول کافی است - ترکیب اضافی به داخل گالری روغن فشرده می شود و باعث انسداد می شود.
برای مکانهای دارای بالاترین ارتعاش - معمولاً پیچهای نصب درگاه ورودی و پیچهای نگهدارنده محرک - یک قفل مکانیکی اضافه کنید. واشرهای Nord-Lock یا واشرهای قفل اسپلیت کار می کنند، اما مطمئن ترین روش در شیرهای بیل مکانیکی، سیم ایمنی از سر پیچ و داخل سوراخ حفر شده در فلنج است. مدرسه قدیمی است، زشت است، و کار می کند. هر بررسی تعمیر و نگهداری شامل کشیدن سیم برای تأیید چرخاندن پیچ است.
پیچ ها را در الگوی ستاره ای که در دفترچه راهنمای سرویس توضیح داده شده است، بچرخانید، اما پس از پنج دقیقه توقف، یک پاس دوم را با 75 درصد گشتاور نهایی اضافه کنید. این امر به جداکننده های لاستیکی اجازه می دهد تا قبل از اعمال بار گیره کامل، در موقعیت فشرده خود قرار گیرند. پرش از dwell به این معنی است که جداکنندهها پس از گشتاور برگشتی دارند و نیروی گیره را تا 20% کاهش میدهد.
مدیریت اثرات چرخه حرارتی بر روی شیرهای نصب شده
هر بار که دستگاه سرد شروع می شود و گرم می شود، ریخته گری سوپاپ منبسط می شود. محفظه های آلومینیومی بیشتر از براکت های فولادی منبسط می شوند - تقریباً دو برابر در هر درجه. این انبساط دیفرانسیل باعث ایجاد تنش برشی در هر نقطه نصب می شود.

