Ekskavatör Kontrol Valfi titreşim dondurma ve montajı: Mühürlerinizi öldüren sarsıntıyı düzeltmek
Her kazıcı mekanikçisi aynı şeyi görmüştür.Ve 500 saat içinde armatürler yine ağlama yağı oluyor.O-ringler iyi görünüyor, portlar hasar görmedi.
Cevap neredeyse her zaman titreşimdir ve daha spesifik olarak, valfi kapatmadan önce kimsenin onu hafifletmediği gerçeği.
Bu, ana pompadan gelen her basınç çarpması, dizel motorun her yanma çarpması,Ve kovanın kayalara çarptığı her darbe, bir şok dalgasını doğrudan valf gövdesine gönderir.Uygun bir yalıtım olmadan, bu titreşimler vidaları gevşetir, dökümü kırar ve mühür yüzeylerini, vana kirli bir yağ damlasını görmeden çok önce yok eder.
Standart Montajın Gerçek Dünya titreşiminde Neden Başarısız Olduğu
Çoğu fabrika valf montajı, bir çalışma alanı değil, bir test tezgahı için tasarlanmış sert çelik destekler ve kauçuk çubukları kullanır.Sütunlar yük altında bükülürHerşeyi bir arada tutan vidalar, motor her çalıştırıldığında değişen gerginlik görüyor. Sıkıştır, gevşet, sıkıştır, gevşet.
Tipik bir ekskavatör ana pompasında pompa basıncı titreşim sıklığı, motor hızı ve pompa yer değiştirmesine bağlı olarak 40 ve 120 Hz arasında bulunur.Bu aralık çoğu valf montaj koltuğunun doğal rezonans frekansına uyuyor.Resonans titreşimi üç ila beş kat arttırır, bu nedenle kaynağındaki 0.02 mm hareket ölçen bir pompa nabzı, valfde 0.1 mm olur.
Pompa ile valfi bağlayan yüksek basınçlı hortum, koltuğun salınması ya da kabinin döndüğü her seferde etrafta birer kırbaç atar.Bu hortum kırbaç gibi davranıyor.Sert boru bağlantıları bunu daha da kötüleştirir, çünkü hiçbirini emilemeden her sarsıntıyı aktarırlar.
Gerçekten Çalışan Titreme İzolasyon Sistemi
Doğru İzolatör Malzemesini ve Yerleşimini Seçmek
Her kauçuk aynı değildir. Çoğu makinenin stoklarında bulunan yumuşak kauçuk kabuklar hidrolik yağ sisine ve motor ısısına maruz kaldıklarında hızla bozulur.000 saat boyunca titreşimleri emmek yerine, titreşimleri aktaran sert plastiklere dönüşürler..
Nitril kauçuk ya da poliüretan takılar kullanın.Durometre yaklaşık 60 ile 70 arasında olmalıdır. Kıyısı A. yüksek frekanslı titreşimleri emmek için yeterince yumuşak, ancak dip olmadan valf ağırlığını tutmak için yeterince sağlam..
İzolatörleri üç noktaya yerleştirin: iki tane valf montaj flensinin altına ve bir tane aktüatör ucuna.Etkinleştirici sonu kritik çünkü solenoid veya kaldıraç montaj yoğun kütle ekler neredeEtkinleştiricinin altındaki tek bir izolatör, tüm montajın montaj çubuklarında salınmasını engeller.
İzolatörleri mümkün olduğunca valf montaj noktalarına yakın tutun. İdeal olarak her bult deliğinden 25 mm uzaklıkta tutun.Taşınma ve valf arasında bracket bükülürBir arabanın süspansiyonu gibi düşünün, yay tam direksiyonun ortasında olmalı, aksın ortasında değil.
Valf yerine Bracket'i Eğitmek
Montaj koltuğunun kendisi, valf gövdesinin değil hareketleri absorbe eden bileşen olmalıdır.Bu, kontrol edilen harekete izin veren ince kesimler veya yuvarlak delikler ile kasıtlı esneklik bölgeleri olan bir destek tasarımı kullanmak anlamına gelir..
Yaygın bir yaklaşım, brakette ‡ tipik olarak cıvata çapından 2 mm daha büyük büyüklükte cıvata delikleri kullanmaktır.Bu boşluk, valf ipliklerine yük aktarmadan titreşim altında bracket'in hafifçe kaymasına izin verirValf tarafında, standart boyutlu delikler kullanın, böylece valf kendi montaj yüzeyine göre pozisyonda kilitli kalır.
Bazı dükkanlar, bir küçük çelik çubuğu, sopayla ve valf flensinin arasında kauçuk bir yastıkla kaynaştırır.Tab bükülür ve kauçuk sıkıştırır, enerjiyi döküm içine geçmek yerine ısı olarak dağıtır.
Ventil gövdesinden geçen sert kelepçe biçimindeki desteklerden kaçının.Tüm alt yüzeyi boyunca valf ile temas eden bir beşik tarzı montaj kullanarak tam flens boyunca sıkıştırma gücü dağıtmak.
Titreme eğilimli tesisatlar için vida ve bağlama stratejileri
Başlamadan Önce Bolt'un Kendini Rahatlatmasını Önlemek
İp kilitleme bileşimi ilk savunma hattıdır, ama tüm ip kilitleyiciler titreşimleri aynı şekilde ele almıyor.Orta dayanıklı anaerobik iplik dolapı İplik boşluğunda sertleşir ve pompa titreşiminden gelen alternatif yüklere direnç veren sağlam bir bağ oluşturur.
Sadece erkek ipliklere yapıştırın, oturma yüzeyine yapıştırmak etkili tork değerini değiştirir ve size yanlış bir sıkılık hissi verir.İlk üç dört iplik üzerinde bile katman yeterli fazlalıklı bileşik yağ galerisine sıkışır ve tıkanıklıklara neden olur.
En yüksek titreşimli yerler için, tipik olarak giriş kapısı montaj çentikleri ve aktüatör tutma çentikleri, mekanik bir kilit ekler.Fakat kazıcı valflerinde en güvenilir yöntem, bult başından ve flange'de delinen bir deliğe güvenli bir tel.Eski moda, çirkin ve işe yarıyor.
Boltları servis kılavuzunda açıklanan yıldız desenine göre döndürün, ancak beş dakikalık bir durmadan sonra son torkun %75'inde ikinci bir geçiş ekleyin.Bu, kauçuk izolatörlerin tam sıkıştırma yükünü uygulamadan önce sıkıştırılmış konumlarına yerleşmelerine izin verirSıfırlamayı atlamak, izolatörlerin torktan sonra sıçramasına neden olur ve sıkıştırma kuvvetini %20'ye kadar azaltır.
Montajlı valfler üzerindeki termal döngü etkilerinin yönetimi
Alüminyum kabuklar çelik koltuklardan daha fazla genişler.Farklılık genişlemesi her montaj noktasında kesme gerginliği yaratır..
Sütun tasarımında en az bir kaydırılabilir montaj noktası kullanın.Kaydırma noktası olmadan, genişleme kuvveti, vida yüklenmesine karşı savaşır ve yavaş yavaş vana sıcak tarafındaki her bir bağlayıcıyı gevşetir.
Ekstrem sıcaklık dalgalanmalarına maruz kalan makinelerde, Kuzey Kutbu madencilik operasyonları veya çöl inşaat alanları için, destekle valf flens arasında bir bimetallik yıkayıcı yığını düşünün.İki metalin farklı genişleme hızları, geniş bir sıcaklık aralığında sıkıştırma yükünü koruyan bir yay etkisi yaratırKulağa karmaşık geliyor ama bu sadece bir çamaşır makinesi sandviçi.