軽荷重 の 作業 に 用いる 掘削 機 の 制御 バルブ を 調節 する 方法

掘削機が軽量な作業を行うとき グレード付けや仕上げ作業や繊細な材料の取り扱いを考えてください 工場のデフォルトバルブ設定は しばしば学校のエリアでスポーツカーを運転するような感じですプレッシャーは多すぎる機械は停止し,揺れ,または単に全力を必要としない作業で燃料を無駄にします.

この ガイド は,店 が 日常 に 使っ て いる 圧力 検査 方法 を 用い て,その 方法 を 段階 的 に 説明 し て い ます.

軽量 な 荷重 に 調整 する こと が,あなた が 考え て いる より も 重要 な 理由

制御バルブに触らない操作者は 遅い反応や過度の圧力を 普通のものとして受け入れる現代の掘削機制御弁は負荷感知 (LS) 液力を使用するポンプは,方向制御弁 (DCV) の圧力低下を読み取り,その減少を一定に保つように移動を調整します.軽量作業では,これは,システムはまだほとんど最大流量をポンプしていることを意味します あなたがちょうどドリルが必要なときでさえ.

燃料を無駄にしたり 熱を蓄積したり 不正確な動きをします精密な作業に必要な精密な制御を 提供します.

フィールド診断によると,ほとんどの中型掘削機の主要ポンプ圧は,通常の動作下では18〜35MPaです.しかし,機械が弱くなるほど低いわけではありません..

適切な バルブ を 見つけ,特定 する

ひとつでも回す前に 何を見ているか 分かっていなければなりません

エグババターの主要制御バルブブロックには,複数のバルブタイプが組み合わさっています.

• 補給弁限界値を超えると,余分な液体をタンクに戻します.ポンプ出口近くや線路の重要な交差点で見つけることができます.
• 制御バルブ (DCV)波長,腕,バケツ,スイングに流体を直接送ります. ジョイスティック入力を解釈し,スロールの開口を調節します. 広い開口はより速い動きを意味し,狭い通路は精度です.
• 補償バルブ制御バルブから上流に位置し,設定圧力差を維持する.軽量荷重の作業では,補償器は,必要な実際の荷重圧より約200PSI高く位置する必要があります.

調節 スクロール や ボンブ は 緩衝 バルブ に 設置 さ れ ます.通常 は バルブ ブロック の 上部 や 横部 から アクセス できる の です.あなたが確信がない場合,制御バルブを見つけるためにポンプから水力線を追跡メンテナンスマニュアルにはいつも図があります

軽荷重のための緩衝弁の段階的な調整

補給弁は水力システムの上限を設定します 間違えたら,ホースを吹き飛ばすか,機械を壊すかです

まず,水力圧力計をポンプの試験ポートに接続します.触ることで調整できません 計測器はリアルタイムフィードバックをします

それからエンジンを起動して 圧力を増やすために コントロールを動かします作業中に計測器を見てください.

補給弁の調整螺旋を見つけろバルブブロックの近くにあるヘクサックスのスクリューです.

• 曲がって右 (時計回りの方向)圧力を増やすために