Как отрегулировать регулирующие клапаны экскаватора для работы с небольшой нагрузкой
Когда экскаватор выполняет задачи с небольшой нагрузкой — например, планировку, отделочные работы или деликатную обработку материалов — заводские настройки клапанов часто напоминают вождение спортивного автомобиля в школьной зоне. Слишком сильное давление, слишком агрессивная реакция. Машина глохнет, дергается или просто тратит топливо, выполняя работу, не требующую полной силы.
Исправление? Правильная регулировка регулирующего клапана для условий малой нагрузки. В этом руководстве шаг за шагом вы узнаете, как это сделать, используя проверенные методы, на которые магазины полагаются каждый день.
Почему регулировки при небольшой нагрузке имеют большее значение, чем вы думаете
Большинство операторов никогда не прикасаются к своим регулирующим клапанам. Вялую реакцию или чрезмерное давление они воспринимают как нормальное явление. Но вот реальность: в современных регулирующих клапанах экскаваторов используется гидравлика, чувствительная к нагрузке (LS). Насос считывает падение давления на гидрораспределителе (DCV) и регулирует рабочий объем, чтобы поддерживать это падение постоянным. При работе с небольшой нагрузкой это означает, что система по-прежнему перекачивает поток, близкий к максимальному, даже если вам нужна лишь небольшая струйка.
Результат? Пустая трата топлива, перегрев и неточные движения. Клапан, правильно настроенный для работы с малой нагрузкой, уменьшает рабочий объем насоса, снижает давление в системе и обеспечивает точный контроль, который действительно необходим для точных задач.
По данным полевой диагностики, давление главного насоса на большинстве среднеразмерных экскаваторов при нормальной работе находится в пределах 18-35 МПа. Для работы с легкой нагрузкой желательно, чтобы это число было ближе к нижней части диапазона, но не настолько низко, чтобы машина чувствовала себя слабой.
Обнаружение и идентификация правильных клапанов
Прежде чем повернуть один винт, вам нужно знать, на что вы смотрите.
Блок главных регулирующих клапанов экскаватора содержит несколько типов клапанов, работающих вместе:
- Предохранительные клапаны— они ограничивают максимальное давление в системе. Они сбрасывают лишнюю жидкость обратно в резервуар при превышении порогового значения. Вы найдете их возле выхода насоса или на критических соединениях линии.
- Регулирующие клапаны (DCV)— они направляют жидкость к стреле, рукояти, ковшу и поворотному механизму. Они интерпретируют действия джойстика и регулируют открытие катушки. Более широкие отверстия означают более быстрое движение; более узкие проходы означают точность.
- Компенсационные клапаны— они расположены перед регулирующим клапаном и поддерживают заданный перепад давления. Для работы с небольшой нагрузкой компенсатор должен находиться примерно на 200 фунтов на квадратный дюйм выше фактического давления, которое вам необходимо.
Найдите регулировочные винты или ручки на предохранительном клапане. Доступ к ним обычно возможен сверху или сбоку блока клапанов. Если вы не уверены, проследите гидравлические линии от насоса, чтобы найти регулирующий клапан. В сервис-мануалах всегда есть схемы — пользуйтесь ими.
Пошаговая регулировка предохранительного клапана для легкой нагрузки
Вот где происходит настоящая работа. Предохранительный клапан устанавливает потолок для всей вашей гидравлической системы. Если вы ошибетесь, вы либо продуете шланги, либо повредите машину.
Сначала подсоедините манометр гидравлического давления к контрольному отверстию на насосе.Вы не можете отрегулировать на ощупь. Датчик дает вам обратную связь в режиме реального времени.
Затем запустите двигатель и переместите органы управления, чтобы создать давление.Следите за манометром во время работы.
Теперь найдите регулировочный винт предохранительного клапана.Обычно это винт с шестигранной головкой, расположенный на блоке главных клапанов или рядом с ним. Используйте гаечный ключ или отвертку: