Problemy z zaworami sterującymi wykopalnią mogą się manifestować jako powolne działanie, nieodpowiadające dźwignie, dryfujące cylindry lub nadmierne ciepło w układzie hydraulicznym,często prowadzące do znaczącego czasu przestoju, jeśli nie zostanie skutecznie zdiagnozowaneStrukturowane, stopniowe podejście do rozwiązywania problemów pozwala operatorom i technikom na izolowanie powszechnych problemów bez zbędnej demontażu części,przejście od najprostszych kontroli zewnętrznych do bardziej złożonej analizy wewnętrznych obwodów hydraulicznychTa systematyczna metoda pomaga szybko przywrócić funkcjonalność maszyny, zapobiegając błędnej diagnozie, która może prowadzić do kosztownych, nieprawidłowych wymian części.
Wstępne kontrole objawów zewnętrznych i podstawowego stanu hydraulicznego
Przed skoncentrowaniem się na samej zaworze sterującym należy zacząć od podstawowych kontroli systemu, które mogą naśladować problemy z zaworem.Potwierdzić, że poziom płynu hydraulicznego jest w zalecanym zakresie i wizualnie sprawdzić stan płynu pod kątem objawów poważnego zanieczyszczenia, powietrzenie (mlekowy wygląd) lub przegrzanie (ciemny zapach oparzenia).Sprawdź, czy filtry hydrauliczne nie są zatkane, sprawdzając wskaźnik różnicy ciśnienia lub przeglądając dziennik konserwacji maszyny w odniesieniu do ostatniego odstępu wymiany. Słuchać niezwykłych hałasów z głównej pompy hydraulicznej, takich jak kawitacja (wysoki płacz) lub wentylacja (stały dźwięk pukania),ponieważ problemy z pompą mogą bezpośrednio wpływać na ciśnienie i przepływ do zaworu sterującego. Upewnij się, że wszystkie dźwignie sterujące pilotem w pełni wracają do neutralnych pozycji; mechanicznie zablokowana lub niezgodna z regulacją dźwignia może wysyłać stały sygnał pilota,utrzymywanie częściowo zaangażowanej cewki zaworu.
Analiza ciśnienia pilota i odczytów ciśnienia systemu głównego
Większość nowoczesnych zaworów sterujących wykopalnikami polega na sygnałach pilota niskiego ciśnienia do uruchamiania głównych spiral zaworów.zazwyczaj znajdują się w pobliżu zbiornika zaworu sterującego. Przy niskiej prędkości jałowej uruchomić każdą dźwignię sterującą i obserwować odczyt ciśnienia pilota.Należy podnosić płynnie i konsekwentnie do wartości określonej przez producenta (zwykle między 30-50 barami) dla każdej funkcjiNiespójne, niskie lub nieistniejące ciśnienie pilota wskazuje na problemy z pompą pilota, zaworem ulgowym pilota lub samimi zaworami sterującymi pilotem, a nie z głównym zaworem sterującym.badanie ciśnienia ulgi w głównym układzie. Przymocować miernik wysokiego ciśnienia do głównego portu badawczego systemu, uruchomić funkcję hydrauliczną (np. zakręcić wiadro o ziemię, aby stworzyć stan zatrzymania) i obserwować ciśnienie.Brak osiągnięcia określonego ciśnienia ulotkowego wskazuje na problem z głównym zaworem ulotkowym, wydajność pompy lub znaczący wyciek wewnętrznego systemu.
Problemy z izolacją wewnętrznych zaworów: funkcja cewki i wycieki
Jeśli ciśnienie w systemie pilotażowym i głównym jest prawidłowe, problem prawdopodobnie tkwi w zespole zaworu sterującego.Często można to zdiagnozować poprzez dotknięcie dźwigni sterującejAby sprawdzić, czy nie występuje wyciek przez określoną cewkę, należy sprawdzić, czy nie występuje wyciek.całkowicie rozciągnąć cylinder (jak cylinder ramienia)Obserwuj, czy cylinder dryfuje w kierunku wewnętrznym przez kilka minut.Znaczące odpływ z wyłączonym silnikiem sugeruje, że odpowiednia wałkowa cewka lub jego powiązany wałka reliefu portu jest umożliwiające płyn do wycieku przezW przypadku funkcji, które wydają się słabe lub powolne, problemem może być zużyte zespół cewki i rękawów, co pozwala na obejście zbyt dużej ilości płynu wewnętrznie przed dotarciem do cylindra,lub uszkodzony mechanizm czujnika obciążenia lub kompensacji ciśnienia wewnątrz zaworu, który nie może kierować odpowiedniego przepływu.
Ocena obwodów pomocniczych i elementów sterowania elektrycznego
Na maszynach wyposażonych w zaawansowane systemy sterowania elektrohydraulicznego awarie elektryczne mogą występować jako problemy hydrauliczne.Wykorzystanie wyświetlacza diagnostycznego maszyny lub narzędzia serwisowego do sprawdzania aktywnych kodów usterek związanych z zaworami magnetycznymiW przypadku zaworów sterowanych przez proporcjonalne magnety wykonuj kontrolę oporu elektrycznego na cewce magnetycznej.Otwarta lub skrócona cewka uniemożliwi uruchomienie zaworuNależy również sprawdzić podłącza i złącza do elektrod zaworu sterującego; uszkodzona izolacja, skorodowane szpilki lub luźne połączenia mogą przerywać sygnał elektryczny.Do funkcji hydraulicznych pomocniczych (e(np. młotek, chwyt), sprawdzić, czy odpowiedni tryb pomocniczy został wybrany za pośrednictwem monitora lub przełącznika oraz sprawdzić, czy odpowiedni elektryczny zawór wyboru lub przełącznik ciśnienia działa prawidłowo,jak awaria tutaj uniemożliwi głównego zaworu sterowania od otrzymywania prawidłowego sygnału do aktywacji tego obwodu.