ปัญหาของวาล์วควบคุมรถขุดอาจแสดงอาการ เช่น การทำงานที่เฉื่อยชา คันโยกไม่ตอบสนอง กระบอกสูบที่เคลื่อนที่เอง หรือความร้อนสูงเกินไปในระบบไฮดรอลิก ซึ่งมักนำไปสู่การหยุดทำงานที่สำคัญหากไม่ได้รับการวินิจฉัยอย่างมีประสิทธิภาพ แนวทางที่เป็นระบบและเป็นขั้นตอนในการแก้ไขปัญหาช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานและช่างเทคนิคสามารถแยกปัญหาทั่วไปได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็น โดยเริ่มจากการตรวจสอบภายนอกที่ง่ายที่สุดไปจนถึงการวิเคราะห์วงจรไฮดรอลิกภายในที่ซับซ้อน วิธีการที่เป็นระบบนี้ช่วยให้เครื่องจักรกลับมาทำงานได้เร็วขึ้น ในขณะเดียวกันก็ป้องกันการวินิจฉัยผิดพลาดที่อาจนำไปสู่การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่ถูกต้องและมีค่าใช้จ่ายสูง
การตรวจสอบเบื้องต้นสำหรับอาการภายนอกและสุขภาพระบบไฮดรอลิกพื้นฐาน
ก่อนที่จะมุ่งเน้นไปที่ตัววาล์วควบคุมเอง ให้เริ่มจากการตรวจสอบระบบพื้นฐานที่อาจเลียนแบบปัญหาของวาล์ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันไฮดรอลิกอยู่ในช่วงที่แนะนำ และตรวจสอบสภาพน้ำมันด้วยสายตาเพื่อหาสัญญาณของการปนเปื้อนอย่างรุนแรง การเกิดฟองอากาศ (ลักษณะเป็นสีน้ำนม) หรือความร้อนสูงเกินไป (กลิ่นไหม้เข้ม) ตรวจสอบว่าไส้กรองไฮดรอลิกไม่อุดตัน โดยการตรวจสอบตัวบ่งชี้ความแตกต่างของแรงดัน หรือตรวจสอบบันทึกการบำรุงรักษาของเครื่องจักรสำหรับช่วงเวลาการเปลี่ยนครั้งล่าสุด ฟังเสียงที่ผิดปกติจากปั๊มไฮดรอลิกหลัก เช่น เสียง cavitation (เสียงหวีดแหลมสูง) หรือการเกิดฟองอากาศ (เสียงกระแทกคงที่) เนื่องจากปัญหาของปั๊มสามารถส่งผลโดยตรงต่อแรงดันและการไหลไปยังวาล์วควบคุม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันโยกควบคุมนำร่องทั้งหมดกลับสู่ตำแหน่งกลางอย่างสมบูรณ์ คันโยกที่ติดขัดทางกลไกหรือไม่ได้รับการปรับแต่งอาจส่งสัญญาณนำร่องอย่างต่อเนื่อง ทำให้สปูลวาล์วทำงานบางส่วน
การวิเคราะห์การอ่านแรงดันนำร่องและแรงดันระบบหลัก
วาล์วควบคุมรถขุดสมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้สัญญาณนำร่องแรงดันต่ำเพื่อสั่งงานสปูลวาล์วหลัก ต่อเกจวัดแรงดันเข้ากับพอร์ตทดสอบแรงดันนำร่อง ซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ที่แผงวาล์วควบคุม เมื่อเครื่องยนต์เดินเบา ให้ใช้งานคันโยกควบคุมแต่ละอันและสังเกตการอ่านค่าแรงดันนำร่อง ควรเพิ่มขึ้นอย่างราบรื่นและสม่ำเสมอตามค่าที่ผู้ผลิตกำหนด (โดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 30-50 บาร์) สำหรับแต่ละฟังก์ชัน แรงดันนำร่องที่ไม่สม่ำเสมอ ต่ำ หรือไม่มีเลย บ่งชี้ถึงปัญหาในปั๊มนำร่อง วาล์วระบายแรงดันนำร่อง หรือวาล์วควบคุมนำร่องเอง ไม่ใช่วาล์วควบคุมหลัก จากนั้น ทดสอบแรงดันระบายแรงดันระบบหลัก ต่อเกจวัดแรงดันสูงเข้ากับพอร์ตทดสอบระบบหลัก เปิดใช้งานฟังก์ชันไฮดรอลิก (เช่น การตักบุ้งกี๋กับพื้นเพื่อสร้างสภาวะหยุดนิ่ง) และสังเกตแรงดัน การไม่สามารถถึงแรงดันระบายที่กำหนดได้ บ่งชี้ถึงปัญหาเกี่ยวกับวาล์วระบายแรงดันหลัก กำลังปั๊ม หรือการรั่วไหลภายในระบบที่สำคัญ
การแยกปัญหาภายในวาล์ว: การทำงานของสปูลและการรั่วไหล
หากแรงดันระบบนำร่องและระบบหลักถูกต้อง ปัญหาอาจอยู่ที่ชุดวาล์วควบคุม ปัญหาทั่วไปคือสปูลวาล์วที่ติดขัดหรือเป็นรอย ซึ่งมักวินิจฉัยได้โดยการสัมผัสคันโยกควบคุม สปูลที่ติดขัดอาจทำให้คันโยกรู้สึกไม่ราบรื่นหรือติดขัดระหว่างการทำงาน การรั่วไหลภายในเป็นอีกสาเหตุที่พบบ่อย ในการตรวจสอบการรั่วไหลข้ามสปูลเฉพาะ ให้ยืดกระบอกสูบออกจนสุด (เช่น กระบอกสูบแขน) จากนั้นดับเครื่องยนต์ สังเกตว่ากระบอกสูบเคลื่อนที่เข้าด้านในหรือไม่ในเวลาหลายนาที การเคลื่อนที่เข้าด้านในอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเครื่องยนต์ดับ บ่งชี้ว่าสปูลวาล์วที่เกี่ยวข้องหรือวาล์วระบายแรงดันที่เกี่ยวข้องกำลังอนุญาตให้น้ำมันรั่วไหลผ่าน โดยข้ามกระบอกสูบ สำหรับฟังก์ชันที่รู้สึกอ่อนแอหรือช้า ปัญหาอาจเกิดจากชุดสปูลและปลอกที่สึกหรอ ทำให้น้ำมันรั่วไหลภายในมากเกินไปก่อนที่จะถึงกระบอกสูบ หรือกลไกการตรวจจับโหลดหรือการชดเชยแรงดันที่ทำงานผิดปกติภายในวาล์ว ซึ่งไม่สามารถส่งการไหลที่เพียงพอได้
การประเมินวงจรเสริมและส่วนประกอบควบคุมไฟฟ้า
ในเครื่องจักรที่มีระบบควบคุมอิเล็กโทรไฮดรอลิกขั้นสูง ความผิดพลาดทางไฟฟ้าอาจแสดงเป็นปัญหาไฮดรอลิก ใช้จอแสดงผลการวินิจฉัยของเครื่องจักรหรือเครื่องมือบริการเพื่อตรวจสอบรหัสข้อผิดพลาดที่ใช้งานอยู่ซึ่งเกี่ยวข้องกับโซลินอยด์วาล์ว เซ็นเซอร์แรงดัน หรือเซ็นเซอร์คันโยกควบคุม สำหรับวาล์วที่ควบคุมโดยโซลินอยด์แบบแปรผัน ให้ทำการตรวจสอบความต้านทานทางไฟฟ้าของขดลวดโซลินอยด์ ขดลวดที่เปิดหรือลัดวงจรจะป้องกันไม่ให้วาล์วทำงาน นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบชุดสายไฟและขั้วต่อสำหรับโซลินอยด์วาล์วควบคุม ฉนวนที่เสียหาย หมุดที่สึกกร่อน หรือการเชื่อมต่อที่หลวม สามารถขัดขวางสัญญาณไฟฟ้าได้ สำหรับฟังก์ชันไฮดรอลิกเสริม (เช่น ค้อน, กริปเปอร์) ให้แน่ใจว่าได้เลือกโหมดเสริมที่ถูกต้องผ่านจอภาพหรือสวิตช์ และตรวจสอบว่าวาล์วเลือกไฟฟ้าหรือสวิตช์แรงดันที่เกี่ยวข้องทำงานอย่างถูกต้อง เนื่องจากความล้มเหลวที่นี่จะป้องกันไม่ให้วาล์วควบคุมหลักได้รับสัญญาณที่ถูกต้องเพื่อเปิดใช้งานวงจรนั้น