Ekskavatör kontrol valfi sorunları, yavaş çalışma, tepkisiz kollar, sarkan silindirler veya aşırı hidrolik sistem ısınması şeklinde kendini gösterebilir ve verimli bir şekilde teşhis edilmezse genellikle önemli arıza sürelerine yol açar. Yapılandırılmış, adım adım bir sorun giderme yaklaşımı, operatörlerin ve teknisyenlerin gereksiz bileşen sökme işlemi yapmadan yaygın sorunları izole etmelerini sağlar, en basit harici kontrollerden daha karmaşık dahili hidrolik devre analizine doğru ilerler. Bu sistematik yöntem, maliyetli, yanlış parça değişimlerine yol açabilecek yanlış teşhisleri önlerken makine işlevselliğini hızla geri yüklemeye yardımcı olur.
Harici belirtiler ve temel hidrolik sağlığı için ilk kontroller
Kontrol valfinin kendisine odaklanmadan önce, valf sorunlarını taklit edebilecek temel sistem kontrolleriyle başlayın. Hidrolik akışkan seviyesinin önerilen aralıkta olduğunu doğrulayın ve akışkanın durumunu ciddi kirlilik, havalanma (sütlü görünüm) veya aşırı ısınma (koyu, yanık kokusu) belirtileri açısından görsel olarak inceleyin. Basınç farkı göstergesini kontrol ederek veya makinenin bakım günlüğünü son değişim aralığı için gözden geçirerek hidrolik filtrelerin tıkanmadığını doğrulayın. Ana hidrolik pompadan gelen olağandışı sesleri, örneğin kavitasyonu (yüksek perdeli bir vızıltı) veya havalanmayı (tutarlı bir vurma sesi) dinleyin, çünkü pompa sorunları doğrudan kontrol valfine giden basıncı ve akışı etkileyebilir. Tüm pilot kontrol kollarının nötr konumlarına tam olarak döndüğünden emin olun; mekanik olarak sıkışmış veya ayarı bozuk bir kol, bir valf makarasını kısmen meşgul tutarak sürekli bir pilot sinyali gönderebilir.
Pilot basıncı ve ana sistem basıncı okumalarının analizi
Çoğu modern ekskavatör kontrol valfi, ana valf makaralarını çalıştırmak için düşük basınçlı pilot sinyallerine dayanır. Genellikle kontrol valfi manifoldunun yakınında bulunan pilot basıncı test portuna bir basınç göstergesi bağlayın. Motor düşük rölantideyken, her bir kontrol kolunu çalıştırın ve pilot basıncı okumasını gözlemleyin. Her fonksiyon için üreticinin belirttiği değere (genellikle 30-50 bar arasında) sorunsuz ve tutarlı bir şekilde yükselmelidir. Tutarsız, düşük veya hiç olmayan pilot basıncı, ana kontrol valfinde değil, pilot pompadaki, pilot regülatör valfindeki veya pilot kontrol valflerinin kendisindeki sorunlara işaret eder. Ardından, ana sistem regülatör basıncını test edin. Ana sistem test portuna yüksek basınçlı bir gösterge bağlayın, bir hidrolik fonksiyonu etkinleştirin (kova kepçesini yere karşı sıkıştırarak bir durma koşulu oluşturmak gibi) ve basıncı gözlemleyin. Belirtilen regülatör basıncına ulaşmada başarısızlık, ana regülatör valfinde, pompa çıkışında veya önemli bir dahili sistem sızıntısında bir soruna işaret eder.
Dahili valf sorunlarını izole etme: makara işlevi ve sızıntı
Pilot ve ana sistem basınçları doğruysa, sorun muhtemelen kontrol valfi grubunda yatmaktadır. Yaygın bir sorun, yapışkan veya çizilmiş bir valf makarasının olmasıdır. Bu genellikle kontrol kolunu hissederek teşhis edilebilir; yapışkan bir makara, kolun çalışma sırasında takıntılı veya takılı hissetmesine neden olabilir. Dahili sızıntı başka bir sık görülen nedendir. Belirli bir makara etrafındaki sızıntıyı kontrol etmek için bir silindiri (kol silindiri gibi) tamamen uzatın, ardından motoru kapatın. Silindirin birkaç dakika içinde içeri doğru kayıp kaymadığını gözlemleyin. Motor kapalıyken önemli bir kayma, ilgili valf makarasının veya ilişkili port regülatör valfinin, silindirin yanından akışkanın sızmasına izin verdiğini gösterir. Zayıf veya yavaş hissettiren fonksiyonlar için, sorun, silindire ulaşmadan önce dahili olarak çok fazla akışkanın atlanmasına neden olan aşınmış bir makara ve kovan grubundan veya yeterli akışı yönlendiremeyen arızalı bir yük algılama veya basınç dengeleyici mekanizmadan kaynaklanıyor olabilir.
Yardımcı devrelerin ve elektrikli kontrol bileşenlerinin değerlendirilmesi
Gelişmiş elektro-hidrolik kontrol sistemlerine sahip makinelerde, elektriksel arızalar hidrolik sorunlar olarak kendini gösterebilir. Solenoid valfler, basınç sensörleri veya kontrol kolu sensörleriyle ilgili aktif hata kodlarını kontrol etmek için makinenin teşhis ekranını veya bir servis aracını kullanın. Oransal solenoidler tarafından kontrol edilen valfler için, solenoid bobin üzerinde bir elektriksel direnç kontrolü yapın. Açık veya kısa devre yapmış bir bobin, valfin çalışmasını engelleyecektir. Ayrıca, kontrol valfi solenoidlerinin kablo demetini ve konektörlerini inceleyin; hasarlı yalıtım, korozyona uğramış pimler veya gevşek bağlantılar elektriksel sinyali kesebilir. Yardımcı hidrolik fonksiyonlar (örneğin, kırıcı, kavrayıcı) için, monitör veya anahtar aracılığıyla doğru yardımcı modun seçildiğinden emin olun ve ilgili elektriksel seçici valfin veya basınç anahtarının doğru çalıştığını doğrulayın, çünkü buradaki bir arıza, ana kontrol valfinin o devreyi etkinleştirmek için doğru sinyali almasını engelleyecektir.