Los problemas de las válvulas de control de la excavadora pueden manifestarse como un funcionamiento lento, palancas que no responden, cilindros a la deriva o calor excesivo del sistema hidráulico,a menudo conduce a un tiempo de inactividad significativo si no se diagnostica de manera eficienteUn enfoque estructurado y paso a paso para la solución de problemas permite a los operadores y técnicos aislar los problemas comunes sin desmontar innecesariamente los componentes.pasar de los controles externos más simples a un análisis de circuitos hidráulicos internos más complejoEste método sistemático ayuda a restablecer rápidamente el funcionamiento de la máquina, evitando al mismo tiempo diagnósticos erróneos que podrían llevar a costosos reemplazos de piezas incorrectas.
Control inicial de los síntomas externos y de la salud hidráulica básica
Antes de centrarse en la válvula de control en sí, comience con los controles fundamentales del sistema que pueden imitar los problemas de válvula.Confirmar que el nivel del fluido hidráulico se encuentra dentro del rango recomendado e inspeccionar visualmente la condición del fluido para detectar signos de contaminación grave, aireación (apariencia lechosa) o sobrecalentamiento (olor oscuro y quemado).Verificar que los filtros hidráulicos no están obstruidos comprobando el indicador del diferencial de presión o revisando el registro de mantenimiento de la máquina para el último intervalo de reemplazo. Preste atención a los ruidos inusuales de la bomba hidráulica principal, como la cavitación (un quejido agudo) o la aireación (un sonido constante de golpear),Como los problemas de la bomba pueden afectar directamente la presión y la entrega de flujo a la válvula de control. asegurarse de que todas las palancas de control del piloto vuelvan completamente a sus posiciones neutrales; una palanca mecánicamente atascada o fuera de ajuste puede enviar una señal constante al piloto,mantenimiento de una bobina de válvula parcialmente activada.
Análisis de las lecturas de presión del piloto y del sistema principal
La mayoría de las válvulas de control de excavadoras modernas dependen de señales de piloto de baja presión para accionar los carretes de la válvula principal.normalmente situado cerca del colector de la válvula de control. Con el motor en ralentí bajo, operar cada palanca de control y observar la lectura de la presión del piloto.Debe elevarse suave y consistentemente al valor especificado por el fabricante (generalmente entre 30-50 bar) para cada funciónLa presión del piloto inconsistente, baja o inexistente apunta a problemas en la bomba del piloto, la válvula de alivio del piloto, o las propias válvulas de control del piloto, no la válvula de control principal.ensayar la presión de alivio del sistema principal. Coloque un manómetro de alta presión en un puerto de ensayo del sistema principal, active una función hidráulica (por ejemplo, enrollar el cubo contra el suelo para crear una condición de estancamiento) y observe la presión.Si no se alcanza la presión de alivio especificada, indica un problema con la válvula de alivio principal., potencia de la bomba o una fuga interna significativa del sistema.
Problemas de aislamiento de las válvulas internas: función del carrete y fugas
Si las presiones del piloto y del sistema principal son correctas, es probable que el problema resida en el conjunto de la válvula de control.Esto a menudo se puede diagnosticar sintiendo la palanca de controlEl uso de una bobina de control de velocidad puede ser un factor importante en la detección de las fugas.extender completamente un cilindro (como el cilindro del brazo)Observe si el cilindro se desplaza hacia adentro durante varios minutos.La deriva significativa con el motor apagado sugiere que el carrete de la válvula correspondiente o su válvula de alivio de puerto asociada está permitiendo que el fluido se escape más alláPara las funciones que se sienten débiles o lentas, el problema podría ser un ensamblaje de bobina y manga desgastado, lo que permite que el fluido pase por alto internamente antes de llegar al cilindro,o un mecanismo defectuoso de detección de carga o de compensación de presión dentro de la válvula que no pueda dirigir un flujo adecuado.
Evaluación de circuitos auxiliares y componentes eléctricos de control
En máquinas con sistemas de control electrohidráulico avanzados, las fallas eléctricas pueden presentarse como problemas hidráulicos.Utilice la pantalla de diagnóstico de la máquina o una herramienta de servicio para comprobar si hay códigos de falla activos relacionados con las válvulas de solenoideEn el caso de las válvulas controladas por solenoides proporcionales, realizar una comprobación de la resistencia eléctrica de la bobina del solenoide.Una bobina abierta o cortocircuito evitará que la válvula de accionamientoAdemás, inspeccione el arnés de cableado y los conectores para los solenoides de la válvula de control; aislamiento dañado, pines corroídos o conexiones sueltas pueden interrumpir la señal eléctrica.Para las funciones hidráulicas auxiliares (e.p. ej., martillo, agarre), comprobar que se selecciona el modo auxiliar adecuado a través del monitor o del interruptor y verificar que la correspondiente válvula de selección eléctrica o el interruptor de presión funcionan correctamente,como un fallo aquí evitará que la válvula de control principal de recibir la señal correcta para activar ese circuito.