Las fugas de aceite hidráulico alrededor de una válvula de control de excavadora comienzan como gotas pequeñas y lentas que muchos operadores ignoran hasta que se convierten en corrientes constantes que empapan el cuerpo de la válvula y los componentes circundantes.Estas fugas hacen más que desperdiciar fluidos caros, crean peligros de seguridad.La mayoría de las fugas de válvulas provienen de algunos puntos específicos: sellos de bobina desgastados, accesorios sueltos,anillos O dañadosLa identificación exacta de la fuente de fuga requiere una observación cuidadosa y pruebas sistemáticas, pero el proceso de reparación en sí es a menudo sencillo con el enfoque correcto.
Determinar la ubicación exacta de la fuente de fuga
Utilice un desengrasante y un cepillo rígido para eliminar todos los residuos de aceite, barro seco y suciedad de todo el cuerpo de la válvula.soporte de montaje y mangueras cercanasEnjuague bien con agua y seque completamente el área con aire comprimido o trapos limpios.Poner en marcha el motor a temperatura de funcionamiento normal y observar la superficie limpia de la válvula bajo buena iluminación durante 5-10 minutos, observando de cerca las primeras señales de nuevas filtraciones de petróleo.
Distinguir las fugas internas de las externas
Aplique un polvo ligero de polvo para bebés o polvo comercial de detección de fugas alrededor de las áreas sospechosas.rastreando la fuga hasta su punto de origenLas fugas internas se manifiestan a menudo como fluidos que salen del conducto de drenaje de la caja de la válvula o alrededor de las tapas de los extremos del carrete, mientras que las fugas externas suelen aparecer en los accesorios de las mangueras.superficies de sellado o grietas de fundiciónSaber si la fuga es interna o externa determina todo el enfoque de reparación.
Verificación de las fugas de rociadores de alta presión
Algunas fugas sólo aparecen bajo la presión total del sistema y pueden no ser visibles cuando el motor está apagado y el sistema está fresco.toallas de papel absorbentes o trapos de tela blanca con tirantes alrededor de los accesorios. arranque el motor, haga funcionar las funciones hidráulicas a plena potencia durante varios minutos, luego apague y inspeccione las envolturas.Busque manchas húmedas distintas o patrones de pulverización que apuntan directamente a la fuente de fuga en condiciones de trabajo.
Reparación de la superficie de sellado y instalación de fugas
Los accesorios sueltos se encuentran entre las fugas más comunes y más fáciles de reparar.Utilice dos llaves una para sujetar el dispositivo fijo en el cuerpo de la válvula y otra para girar la tuerca de la manguera y apriete cada conexión al valor de par especificado por el fabricanteSi el apretamiento excesivo no detiene la fuga, reemplace las almohadillas de sellado o los anillos O dentro del accesorio.asegurarse de que los nuevos sellos coincidan exactamente con el tamaño original y la especificación del material.
Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de productos del capítulo 85
Retire el tapón o la placa de cubierta que tenga fugas y limpie tanto la superficie de sellado del cuerpo de la válvula como la superficie de la tapa con un limpiador no abrasivo.Aplanamiento o extrusiónAplicar una capa delgada y uniforme de sellador hidráulico a la junta nueva si así lo recomienda el fabricante.luego instalar la junta y apretar los tornillos de la tapa gradualmente en un patrón transversal para garantizar una distribución uniforme de la presiónEvite el uso de selladores universales RTV a menos que el manual de servicio los apruebe específicamente, ya que algunos tipos pueden descomponerse en el fluido hidráulico y obstruir los pequeños pasajes de las válvulas.
Reparación de grietas y porosidades menores en la fundición
Las pequeñas grietas o manchas porosas en el cuerpo de la válvula pueden repararse a veces sin reemplazar toda la válvula. Limpie bien la zona con limpiador de frenos y un cepillo de alambre,luego aplicar un compuesto epoxi de dos partes diseñado para reparar componentes hidráulicos metálicos. Siga las instrucciones del producto para mezclar, aplicar y curar el tiempo con precisión.perforar un pequeño agujero de parada en cada extremo de la grieta para evitar que se extienda más antes de aplicar el epoxi.
Procedimientos de sustitución del sello de la bobina y del anillo O
Las fugas del sello de la bobina a menudo se presentan como un goteo constante de la tapa del extremo de la bobina o un anillo húmedo alrededor de la bobina donde entra en el cuerpo de la válvula.Luego use una herramienta de gancho suave para extraer el sello viejo de su ranura sin rascar la superficie de la bobina pulidaLimpie completamente la ranura del sello con un paño libre de peludas e inspeccione la superficie del carrete para detectar grietas o marcas de desgaste que puedan dañar el nuevo sello.
Selección de los sellos de repuesto adecuados
El nuevo sello coincide exactamente con el antiguo en materia, tamaño y forma de la sección transversal.Los materiales comunes incluyen caucho nitrílico para aplicaciones estándar y poliuretano o fluorocarburo para situaciones de alta presión o alta temperatura.. Lubrique ligeramente el nuevo sello con líquido hidráulico limpio antes de su instalación para evitar torcerse o cortarse durante el montaje.con manguera cónica para guiar el sello uniformemente en su ranura sin estirar o rodar el labio.
Prueba de la instalación del sello antes del montaje final
Antes de volver a instalar la tapa de extremo, mueva manualmente el carrete hacia adelante y hacia atrás durante su recorrido completo varias veces para asegurarse de que el nuevo sello permita un movimiento suave y sin restricciones.Iniciar el motor en reposo y operar la función suavemente mientras observa el nuevo sello para cualquier fuga inmediataSi el sello se filtra de inmediato, puede estar dañado, instalado hacia atrás o del tamaño equivocado para la aplicación.
Prueba de presión y verificación posterior a la reparación
Después de completar la reparación de cualquier fuga, realizar una prueba de presión exhaustiva antes de volver a poner la máquina en funcionamiento normal.luego operar todas las funciones a través de su rango completo a niveles de potencia gradualmente crecientesPreste especial atención a la zona reparada, utilizando un pequeño espejo para comprobar las superficies ocultas y palpar cualquier humedad con los dedos (cuidado con los componentes calientes).
Monitoreo de las filtraciones lentas en el tiempo
Algunas fugas sólo reaparecen después de que el sistema se haya enfriado y recalentado a través de varios ciclos.inspeccionar el área de reparación para detectar cualquier filtración o goteo frescoLas fugas lentas que tardan horas en aparecer a menudo indican superficies de sellado ligeramente imperfectas o sellos que necesitan tiempo adicional para asentarse en sus ranuras bajo presión de trabajo.
Verificación del rendimiento del sistema relacionado
Las fugas hidráulicas a veces pueden ser síntomas de otros problemas como presión excesiva del sistema o sobrecalentamiento del fluido.verificar el ajuste de la válvula de alivio del sistema principal con un manómetro para asegurarse de que se ajusta a las especificacionesVerifique la temperatura del fluido hidráulico durante el funcionamiento prolongado; temperaturas consistentemente altas pueden acelerar la degradación del sello y causar que se desarrollen nuevas fugas rápidamente.Limpiar o reemplazar el filtro hidráulico de la línea de retorno, ya que un filtro obstruido puede aumentar la contrapresión y forzar el fluido a pasar sellos que de otro modo se sujetarían.
Mantenimiento preventivo para evitar futuras fugas
Establezca un calendario de inspecciones regulares para detectar pequeñas fugas antes de que se conviertan en grandes problemas.30 segundos para comprobar visualmente la válvula de control y todas las conexiones hidráulicas para detectar cualquier signo de humedad fresca o acumulación de aceite.Mantenga limpio el cuerpo de la válvula y el área circundante La suciedad acumulada puede ocultar pequeñas fugas durante semanas hasta que causan una pérdida de líquido notable.
Usando el fluido hidráulico correcto
Siempre utilice el grado de fluido hidráulico y la viscosidad especificados por el fabricante de la excavadora.causando fugas en unas pocas cientos de horas de operación. Cuando se añada líquido, utilizar recipientes y embudo limpios para evitar la introducción de contaminantes que pueden desgastar los sellos desde el interior.los fluidos ácidos o fuertemente contaminados atacan simultáneamente los materiales de sellado y las superficies metálicas.
Accesorios de sujeción a las especificaciones adecuadas
Invierta en una llave inglesa de par de calidad y en el manual de servicio del fabricante para su modelo específico de excavadora.tipo de hilo y calificación de presiónLos accesorios poco apretados producen fugas inmediatamente, mientras que los accesorios demasiado apretados pueden distorsionar los hilos o agrietar los componentes, creando fugas que empeoran con el tiempo.Verificar de nuevo los accesorios críticos después de las primeras 50 horas de funcionamiento después de cualquier reparación, ya que la vibración y el ciclo térmico pueden hacer que se aflojen ligeramente durante el uso inicial.