Handhaving van de storing van de inkrimping van de emmer van het boormachinebesturingsklep

August 19, 2026
Laatste bedrijfsnieuws over Handhaving van de storing van de inkrimping van de emmer van het boormachinebesturingsklep

Als de armcilinder van een graafmachine niet volledig of met de juiste kracht terugtrekt, is dat rechtstreeks te wijten aan problemen in het regelklepcircuit dat de beweging regelt.Deze fout verstoort de graafcyclus van de machineIn tegenstelling tot het boom drift probleem, dat zich richtte op drukhoudendheid, is het probleem van de booms van de booms van de booms van de booms van de booms van de booms.het probleem met de terugtrekking van de arm is doorgaans te wijten aan onvoldoende oliestroom of druktoevoer naar de staafzijde van de cilinder, veroorzaakt door blokkades van de kleppen, interne lekken of storingen van de pilootbesturing.

- Ik weet het niet.Systematische vooronderzoeken en isolatie- Ik weet het niet.
Stel de machine op vlakke grond, verlaag de aansluiting volledig om de druk te verlichten en zet alle veiligheidssluitingen in.het uitvoeren van basisoperatieve controles. luister naar ongebruikelijke geluiden van de hydraulische pomp bij het intrekken van de arm. controleer het niveau van de hydraulische vloeistof en controleer de toestand van de vloeistof op besmetting,omdat vuile olie een veel voorkomende oorzaak is van kleven van de klep spoelGebruik het diagnostisch scherm van de machine, indien beschikbaar, om te controleren of er geen ingelogde foutcodes zijn met betrekking tot de pompdruk of de werking van de kleppenmagnet.Deze eerste beoordeling helpt bij het onderscheiden tussen een puur klepprobleem en mogelijke problemen met de pomp of elektronische regelaars.

- Ik weet het niet.Concentratie op het armcontroleaansluitcircuit- Ik weet het niet.
De armcircuit in de hoofdklepbank is de primaire focus.De richtingsregelspoel die verantwoordelijk is voor de intrekfunctie kan fysiek vastzitten in de boor vanwege microscopische verontreiniging of vernisophoping, zodat het niet volledig naar de insteekpositie kan verschuiven.of enig puin dat zijn beweging zou kunnen belemmeren.. Reinig alle onderdelen zorgvuldig met schone hydraulische vloeistof en pluisvrije doeken.Dit betekent dat de voor de cilinder bestemde oliestroom intern verloren gaat voordat hij kracht kan genereren.Als het probleem niet wordt opgelost door het schoonmaken, kan een nauwkeurige meting van de spoel- en boorruimte noodzakelijk zijn om te bepalen of vervanging nodig is.

- Ik weet het niet.Beoordeling van de luchtdruk en hulpmiddelen- Ik weet het niet.
Bij moderne graafmachines met piloot bediende bediening kan onvoldoende druk van de piloot om de hoofdspoel te verplaatsen, een valfuitval imiteren.Verbind een drukmeter met de pilootleiding die de arm-intrekfunctie op de klep voert. Vergelijk de gemeten druk tijdens het intrekbevel met de specificatie van de fabrikant.of een storing van de bedieningspaneel- inspecteer bovendien de voor de armcircuit specifieke crossover- of anti-cavitatie-afdekkingskleppen.Een half open of te laag ingestelde ontlastingsklep zal de voor de terugtrekking benodigde druk van het hoofdsysteem afbrekenDeze kleppen moeten worden gecontroleerd op besmetting, de juiste veerfunctie en de juiste drukinstellingen.

- Ik weet het niet.Verificatie na reparatie en controle van besmetting- Ik weet het niet.
Na onderhoud of vervanging van verdachte onderdelen moet het systeem opnieuw worden gemonteerd met nieuwe afdichtingen en pakkingen.Reinig lucht uit het circuit door langzaam de armcilinder te draaien met de emmer van de grondTen slotte wordt een prestatietest onder belasting uitgevoerd.De meest effectieve preventie op lange termijn voor dergelijke klepgerelateerde problemen is een strenge besmettingscontroleZorg ervoor dat alle toegevoegde hydraulische vloeistof ultra-rein is, onderhoud van filters volgens strikte schema's,en onmiddellijk aanpak van eventuele externe lekken die het binnendringen van vuil zouden kunnen toelaten, zijn essentiële praktijken om de gevoelige toleranties binnen het regelklep te beschermen.