발굴기 제어 밸브 몸의 마모는 종종 수천 시간 동안 천천히 발전하며 초기 징후는 기본적인 일상 검사에서 쉽게 놓칠 수 있습니다.내부 구멍 과 밀폐 표면 에 가벼운 마모 가 있더라도 숨겨진 내부 누출 이 발생할 수 있다, 시스템 효율이 감소하고 제어 정밀도가 점차 감소합니다. 발굴기가 눈에 띄는 성능 문제를 나타내기 시작했을 때만 분명합니다.
초기 운영 증상 검진
모든 수압 기능이 무부하 및 부분 작업 부하 조건에서 전체 이동 범위를 실행하여 시작하십시오.또는 정상적인 동작과 일치하지 않는 불규칙한 이동 속도. 펌프 또는 밀폐 문제로 거슬러 올라갈 수 없는 모든 의도하지 않은 압력 하락을 발견 하기 위해 다른 작업 상태에서 시스템 압력 판독을 모니터링,이것은 종종 밸브 몸 안의 내부 흐름 통로 내부의 불균형한 마모를 나타냅니다.긴 작업 주기에 수압 오일 작동 온도의 이상적인 상승을 참고하십시오.마비 된 밸브 구멍으로 인한 과도한 내부 누출이 오일 온도를 정상 안정 수준보다 훨씬 높게 밀어내는 추가 열을 생성하기 때문에.
차원 및 표면 검사 과정
조심스럽게 찢어질 때 표시된 정확한 레이아웃에 따라 목표 밸브 섹션을 해체,스풀 및 내부 구성 요소를 제거하는 동안 닦은 내부 굴착 표면을 긁지 않도록 특별한 주의를 기울입니다.정밀 측정 도구를 사용하여 각 밸브 구멍의 내부 지름을 전체 길이의 여러 지점에서 확인합니다.수집된 측정값을 원래 설계 허용값과 비교하여 불규칙한 팽창을 확인합니다.모든 내부 구멍 표면과 밀폐 표면을 통해 깨끗하고 빗없는 천을 통과하여 거친 점, 구석,또는 몇 년 동안 스풀 이동과 오염 물질의 가려움증으로 인해 물질 손실을 표시하는 마비 된 경직모든 흐름 통로와 항구 내부 벽을 밝고 직접 빛 아래에서 검사하여 침식 흔적, 동굴 구멍,또는 고속유가 긴 작동 시간 동안 금속 표면을 통해 단단한 입자를 운반할 때 형성되는 경색.
기능성 누출 확인
정화 된 원래 스풀을 해당 밸브 구멍에 다시 설치, 그 다음 스풀을 여러 번 전체 스트로크를 통해 움직여 불균형 저항, 붙는 지점,또는 예상치 못한 놀이, 그 작품이 새로 나왔을 때 존재하지 않았던테스트 밸브 섹션의 모든 외부 작업 포트를 차단합니다.그 다음 입구 쪽에 조절된 시험 압력을 적용하고 정해진 시간 동안 스풀을 통해 누출되고 반환 포트를 벗어나는 오일의 부피를 측정합니다.측정된 누출률을 허용되는 성능 한계와 비교합니다.너무 많은 흐름 챔버 사이의 교차 누출은 밸브 몸의 사용 가능한 서비스 상태를 지나 고장되었다는 가장 명확한 확인 중 하나입니다테스트를 완료 한 후, 이전 서비스 검사에서 존재하지 않는 미세한 금속 잔해에 대한 제거 된 모든 부품을 검사합니다.이 신선한 금속 잔류는 밸브 몸 안의 활성 지속적인 마모를 확인 하므로 추가 사용으로 계속 악화 될 것입니다..