굴삭기 제어 밸브 본체 위치 및 설치 표준: 모든 기술자가 알아야 할 사항
제어 밸브 본체를 올바르게 배치하는 것은 제안 사항이 아닙니다. 이는 수천 시간 동안 원활하게 작동하는 기계와 압력을 빼거나 표류하거나 부하가 걸릴 때 치명적인 고장을 일으키는 기계의 차이입니다. 밸브 본체를 볼트로 고정하는 방법과 위치를 관리하는 표준은 구체적이며 이를 무시하면 시간, 비용 및 실린더 씰 비용이 발생할 수 있습니다.
이 가이드는 주요 굴삭기 플랫폼 전반의 실제 서비스 매뉴얼과 현장 사례를 바탕으로 따라야 할 실제 위치 지정 및 설치 표준을 자세히 설명합니다.
밸브 본체의 위치: 중요한 위치 지정 요구 사항
굴삭기의 제어 밸브 본체는 상부 캐리지 프레임 내부에 위치하여 메인 펌프로부터 압력 오일을 받아 이를 각 액추에이터 회로(붐, 암, 버킷, 스윙 및 이동)에 분배합니다. 해당 위치는 설계상 고정되어 있지만 해당 공간 내에 장착하는 방법은 엄격한 규칙을 따릅니다.
레귤레이터 위의 실행자 — 항상
거의 모든 서비스 매뉴얼에는 하나의 규칙이 나타납니다.액추에이터(실행기)는 조절 메커니즘 위에 장착되어야 합니다.이것은 임의적이지 않습니다. 중력은 중요한 스풀 영역에서 잔해물을 제거하는 데 도움을 주며, 리턴 스프링은 이러한 방향으로 향할 때 더욱 안정적으로 작동합니다. 굴삭기 메인 제어 밸브에서는 보닛이 상단에 위치하고 스풀 어셈블리가 본체 안으로 내려갑니다. 그 배열을 뒤집으면 오염, 느린 반응 및 조기 마모가 발생합니다.
문제가 있는 곳에서 멀리 유지하세요
설치 위치는 진동, 습기, 기계적 충격 위험, 강한 전자기 간섭, 고온, 급격한 온도 변화 또는 부식성 가스가 있는 장소를 피해야 합니다. 섀시 진동을 흡수하는 위치에 밸브 본체를 장착하면 모든 볼트 조인트와 O-링 시트의 피로가 가속화됩니다. 필요한 경우 지지 브래킷을 사용하십시오. 더 큰 밸브에는 한쪽 또는 양쪽에 브래킷이 있어야 하며 일반적으로 플랜지 면에서 약 300mm 떨어진 곳에 위치해야 합니다.
숨 쉴 수 있는 충분한 공간
설치, 일상 작동 및 향후 유지 관리를 위해 밸브 주변에 충분한 작동 공간이 필요합니다. 핸드휠 또는 조정 장치는 기술자가 기계 아래로 기어 들어가지 않고도 실제로 접근할 수 있는 위치를 향해야 합니다. 당신이 그것을 볼 수 없거나 도달할 수 없다면, 당신은 그것을 서비스할 수 없으며 결국 그것은 당신을 물릴 것입니다.
무시할 수 없는 흐름 방향과 연결 표준
화살표를 따라가세요 — 예외는 없습니다
모든 제어 밸브 본체에는 흐름 방향이 표시되어 있습니다. 기계 내부의 유체는 화살표와 같은 방향으로 움직여야 합니다. 밸브를 뒤쪽으로 설치하면 릴리프 밸브가 완전히 보상할 수 없는 제한된 흐름, 소음, 불규칙한 스풀 동작 및 압력 스파이크가 발생합니다. 밸브 본체에 화살표 표시가 없는 경우 양방향 흐름이 허용된다고 가정하기 전에 제조업체에 확인하십시오.
플랜지 연결 및 동축성
대부분의 굴삭기 제어 밸브는 플랜지를 통해 펌프 및 액추에이터 라인에 연결됩니다. 플랜지의 공칭 직경은 밸브 포트 직경과 정확히 일치해야 하며 플랜지의 압력 등급은 밸브 등급과 일치해야 합니다. 플랜지와 파이프 사이의 동축 편차는 다음 관계를 충족해야 합니다.
t ≤ 0.015D(1/β)
여기서 D는 파이프 내경이고 β는 작업 조건에서 스로틀 내경과 파이프 내경의 비율입니다. 이 공차를 초과하면 볼트 로딩이 고르지 않게 되고, 밸브 본체 장착 표면이 왜곡되며, 내부 간격이 사라집니다. 플랜지 밀봉면은 수평이어야 하며 플랜지면과 파이프 축 사이의 직각 편차가 1도를 초과해서는 안 됩니다.
직선 파이프 섹션 업스트림 및 다운스트림
이는 현장에서 가장 간과되는 표준 중 하나입니다. 제어 밸브의 업스트림에는 다음이 필요합니다.10일부터 20일까지직선 파이프. 다운스트림에는 다음이 필요합니다.3D에서 7D로. D는 공칭 파이프 직경입니다. 왜? 펌프나 엘보에서 나오는 유체가 난류를 운반하기 때문입니다. 안정화되기 전에 밸브 입구에 부딪히면 소음, 압력 변동 및 일관되지 않은 스풀 응답이 발생합니다. 상류 구간이 길어지면 흐름이 안정되지만 압력 강하가 추가됩니다. 실행 시간이 짧을수록 압력은 절약되지만 소음은 증가합니다. 특정 회로에 따라 두 가지 모두의 균형을 맞추십시오.
볼트 토크 및 씰링: 정직성을 유지하는 수치
토크 사양은 제안 사항이 아닙니다.
여러 굴삭기 플랫폼에서 제어 밸브 보닛 장착 볼트에는 두 부분 사이에 조임 토크가 필요합니다.156.9N·m 및 176.5N·m. 그 아래로 내려가면 보닛이 압력을 받아 올라가고 내부에서 오일이 누출됩니다. 그 위로 올라가면 덮개가 휘어지고, 봉인이 부서지고, 구멍이 뒤틀리게 됩니다. 보정된 토크 렌치를 사용하십시오. 추측할 필요가 없습니다.