Poradnik ciągłej pracy zaworu sterującego koparki: Jak maksymalnie eksploatować maszynę bez wyłączania zaworu

Praca koparki przez wiele godzin nie stanowi problemu. Ostra jazda bez szacunku do tego, z czym może sobie poradzić zawór sterujący – wtedy zaczynają się prawdziwe szkody. Główny zawór sterujący znajduje się w centrum każdego obwodu hydraulicznego: wysięgnika, ramienia, łyżki, mechanizmu obrotu i jazdy. Kiedy ciągła praca wykracza poza zakres, do jakiego został zaprojektowany zawór, wewnętrzne wycieki rosną, szpule ulegają uszkodzeniu, a uszczelki wydmuchują się na kilka miesięcy przed planowanym terminem.

W tym przewodniku opisano, czego tak naprawdę wymaga ciągła praca zaworu regulacyjnego oraz konkretne praktyki, które utrzymują go przy życiu, gdy zegar tyka.

Jaki wpływ ma ciągła praca na zawór regulacyjny?

Ciepło to cichy zabójca

Gdy maszyna pracuje bez przerwy, temperatura oleju hydraulicznego wzrasta. Powyżej 80 stopni Celsjusza lepkość gwałtownie spada. Rzadszy olej oznacza mniejszą wytrzymałość filmu pomiędzy szpulą a otworem wewnątrz głównego zaworu sterującego. Rezultatem nie jest natychmiastowa awaria – jest to powolna erozja. Wyciek wewnętrzny zwiększa się o mierzalne ilości z każdą godziną, gdy jest gorąco. Regulacja ciśnienia staje się niedbała. Szpula zaczyna dryfować poza zaprojektowaną tolerancję.

Większość operatorów nie odczuwa takiego zjawiska. Maszyna nadal się porusza. Cylinder nadal się wysuwa. Ale wewnątrz zaworu luz rośnie. Uszczelnienia kompensują ciśnienie, na jakie nigdy nie były przystosowane. Gdy ta kompensacja nie powiedzie się, czeka Cię odbudowa, której można było uniknąć.

Skoki ciśnienia kumulują się z biegiem czasu

Za każdym razem, gdy naciśniesz dźwignię, zawór nadmiarowy szybko się otwiera i zamyka. W krótkich seriach zawór przetrwa. W ciągu sześciu, ośmiu, dziesięciu godzin agresywnej pracy, szybkie cykle generują ciepło, zużywają gniazdo zaworu i zmniejszają napięcie sprężyny w zaworze nadmiarowym. Odchylenie ciśnienia statycznego – różnica między ciśnieniem zadanym a ciśnieniem pękającym – zwiększa się. Otrzymujesz ciśnienie, które waha się od plus/minus 3 do 5 kgf na centymetr kwadratowy, zamiast utrzymywać się w granicach 1 do 2.

Właśnie dlatego maszyny pracujące w sposób ciągły w środowiskach rozbiórkowych lub górniczych zjadają żywcem zawory sterujące. Nie dlatego, że zawór jest słaby, ale dlatego, że styl działania nie odpowiada cyklowi pracy.

Zasady działania chroniące zawór podczas długich zmian

Rozgrzej się przed załadowaniem

Przed obciążeniem układu hydraulicznego należy uruchomić silnik i pozostawić go na biegu jałowym przez kilka minut. Zawór regulacyjny potrzebuje oleju o temperaturze roboczej, aby wytworzyć odpowiednią grubość filmu pomiędzy ruchomymi częściami. Zimny ​​olej jest gęsty i powolny. Kiedy zmuszasz zimny zawór do pracy pod obciążeniem, suwak przesuwa się z dużym oporem, a uszczelki znoszą uderzenia, których nie muszą znosić.

Przed rozpoczęciem kopania sprawdź wskaźnik temperatury oleju hydraulicznego. Jeśli olej nie osiągnął minimalnej temperatury roboczej, nie wymagaj od maszyny pełnej wydajności. Z łatwością weź się do pracy. Zanim zaczniesz mocno huśtać się lub kopać głęboko, poczekaj, aż olej się rozgrzeje pod niewielkim obciążeniem.

Nigdy nie trzymaj dźwigni w pełnym zakresie

Jest to najbardziej destrukcyjny nawyk w ciągłym działaniu. Po zablokowaniu joysticka pompa tłoczy maksymalny przepływ do zaworu, suwak uderza od końca do końca, a ciśnienie na ułamek sekundy znacznie przekracza ustawienie nadmiarowe. Zrób to raz, zawór przeżyje. Zrób to tysiąc razy podczas zmiany, a będziesz szlifować powierzchnię szpuli.

W przypadku większości zadań ciągłych utrzymuj skok drążka w zakresie od 30 do 70 procent. Pozwól szpuli przesuwać się stopniowo. Pozwól, aby przepływ narastał, zamiast zrzucać wszystko na raz. Akcja może wydawać się nieco wolniejsza, ale zawór działa znacznie dłużej. Kiedy potrzebujesz pełnej mocy — rozbijania skał, podnoszenia ciężkich ładunków — używaj jej świadomie, a nie domyślnie.

Zwolnij dźwignię, zanim cylinder zatrzyma się

Kiedy wysięgnik opuszcza się w dół lub łyżka się zamyka, nie czekaj, aż cylinder zostanie całkowicie wsunięty, a następnie pociągnij dźwignię z powrotem. Zwolnij drążek w około 80 procentach skoku. Pozwól, aby cylinder sam wyhamował, korzystając z przepływu powrotnego. Szpula zaworu wraca do środka, zamiast uderzać w koniec otworu.

Ma to jeszcze większe znaczenie podczas pracy ciągłej. Każde uderzenie, jakie przyjmuje szpula, sumuje się. W ciągu dziesięciogodzinnej zmiany różnica między płynnym powrotem do położenia środkowego a twardym kontaktem z wyłącznikiem krańcowym jest różnicą między zaworem utrzymującym ciśnienie a zaworem dryfującym.

Zarządzanie temperaturą podczas dłuższych uruchomień

Monitoruj temperaturę oleju jak wskaźnik poziomu paliwa

Większość nowoczesnych koparek posiada wyświetlacz temperatury oleju hydraulicznego na monitorze. Użyj tego. Gdy temperatura oleju wzrośnie powyżej 85 stopni Celsjusza, zawór sterujący działa poza swoją strefą komfortu. Lepkość jest zbyt niska. Przeciek wewnętrzny jest zbyt duży. Każdy wykonywany ruch powoduje większe obciążenie zaworu, niż został zaprojektowany.

Gdy temperatura wzrośnie, zmniejsz obciążenie. Zwolnij cykl. Unikaj szybkich zmian kierunku podczas huśtania się i jazdy. Pomiędzy ciężkimi zadaniami pozostaw maszynę na biegu jałowym przez 60 do 90 sekund. Daje to chłodnicy i chłodnicy oleju szansę na odprowadzenie ciepła z układu. W zamkniętych przestrzeniach, w których przepływ powietrza jest ograniczony, przerwa ta nie jest opcjonalna — jest obowiązkowa.

Poznaj swoje limity cyklu pracy

W temperaturach otoczenia powyżej 30 stopni Celsjusza ciągła praca nie powinna przekraczać 3 do 4 godzin bez przerwy na chłodzenie. To nie jest sugestia. Jest to punkt, w którym degradacja oleju hydraulicznego przyspiesza i następuje gwałtowny wzrost zużycia zaworu sterującego. Jeśli Twoja praca wymaga dłuższych przebiegów, zaplanuj okresy odpoczynku w połowie zmiany. Obniż prędkość silnika, pozwól pompom pracować na biegu jałowym i pozwól, aby temperatura oleju spadła przed wznowieniem pełnego obciążenia.

W ekstremalnych temperaturach rozważ nieznaczne zmniejszenie obrotów silnika. Niższe obroty oznaczają mniejszy przepływ pompy, co oznacza mniej ciepła generowanego w zaworze. Praca jest wykonywana nieco wolniej, ale zawór wytrzymuje zmianę.