Οδηγός συνεχούς λειτουργίας βαλβίδας ελέγχου εκσκαφέα: Πώς να λειτουργείτε σκληρά το μηχάνημά σας χωρίς να σκοτώσετε τη βαλβίδα
Η λειτουργία ενός εκσκαφέα για ώρες συνεχόμενα δεν είναι το πρόβλημα. Λειτουργώντας σκληρά χωρίς να σέβεστε αυτό που μπορεί να χειριστεί η βαλβίδα ελέγχου — από εκεί ξεκινά η πραγματική ζημιά. Η κύρια βαλβίδα ελέγχου βρίσκεται στο κέντρο κάθε υδραυλικού κυκλώματος: μπούμα, βραχίονας, κάδος, κούνια, διαδρομή. Όταν πιέζετε τη συνεχή λειτουργία πέρα από αυτό που έχει σχεδιαστεί για να απορροφά η βαλβίδα, η εσωτερική διαρροή σκαρφαλώνει, τα καρούλια σημειώνουν και οι τσιμούχες φουσκώνουν μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.
Αυτός ο οδηγός καλύπτει τι πραγματικά απαιτεί η συνεχής λειτουργία από τη βαλβίδα ελέγχου σας και τις συγκεκριμένες πρακτικές που την κρατούν ζωντανή όταν το ρολόι συνεχίζει να χτυπά.
Τι κάνει στην πραγματικότητα η συνεχής λειτουργία στη βαλβίδα ελέγχου
Η θερμότητα είναι ο σιωπηλός δολοφόνος
Όταν το μηχάνημα λειτουργεί ασταμάτητα, η θερμοκρασία του υδραυλικού λαδιού ανεβαίνει. Πάνω από τους 80 βαθμούς Κελσίου, το ιξώδες πέφτει απότομα. Το λεπτότερο λάδι σημαίνει λιγότερη αντοχή μεμβράνης μεταξύ του καρουλιού και της οπής μέσα στην κύρια βαλβίδα ελέγχου. Το αποτέλεσμα δεν είναι άμεση αποτυχία — είναι μια αργή διάβρωση. Η εσωτερική διαρροή αυξάνεται κατά μετρήσιμα ποσά κάθε ώρα που τρέχετε ζεστά. Η ρύθμιση της πίεσης γίνεται ατημέλητη. Το καρούλι αρχίζει να παρασύρεται πέρα από την σχεδιασμένη ανοχή του.
Οι περισσότεροι χειριστές δεν αισθάνονται ότι συμβαίνει αυτό. Το μηχάνημα εξακολουθεί να κινείται. Ο κύλινδρος εξακολουθεί να εκτείνεται. Αλλά μέσα στη βαλβίδα, η απόσταση αυξάνεται. Οι φώκιες αντισταθμίζουν τις πιέσεις που δεν αξιολογήθηκαν ποτέ να κρατήσουν. Μόλις αποτύχει αυτή η αποζημίωση, εξετάζετε μια ανακατασκευή που θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί.
Οι αιχμές πίεσης συσσωρεύονται με την πάροδο του χρόνου
Κάθε φορά που χτυπάτε ένα μοχλό, η ανακουφιστική βαλβίδα ανοίγει και κλείνει γρήγορα. Σε σύντομες εκρήξεις, η βαλβίδα επιβιώνει. Πάνω από έξι, οκτώ, δέκα ώρες επιθετικής λειτουργίας, αυτό το γρήγορο κύκλωμα παράγει θερμότητα, φθείρει την έδρα της βαλβίδας και μειώνει την τάση του ελατηρίου στη βαλβίδα εκτόνωσης. Η απόκλιση στατικής πίεσης — το χάσμα μεταξύ της ρυθμισμένης πίεσης και της πίεσης πυρόλυσης — διευρύνεται. Καταλήγετε με πίεση που ταλαντεύεται συν ή πλην 3 έως 5 kgf ανά τετραγωνικό εκατοστό αντί να παραμένετε σφιχτά μέσα στο 1 προς 2.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα μηχανήματα που λειτουργούν συνεχώς σε περιβάλλοντα κατεδάφισης ή εξόρυξης τρώνε ζωντανές τις βαλβίδες ελέγχου. Όχι επειδή η βαλβίδα είναι αδύναμη, αλλά επειδή ο τρόπος λειτουργίας δεν ταιριάζει με τον κύκλο λειτουργίας.
Κανόνες λειτουργίας που προστατεύουν τη βαλβίδα κατά τις μεγάλες αλλαγές
Προθέρμανση πριν φορτώσετε
Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί για αρκετά λεπτά προτού βάλετε οποιοδήποτε φορτίο στο υδραυλικό σύστημα. Η βαλβίδα ελέγχου χρειάζεται λάδι σε θερμοκρασία λειτουργίας για τη δημιουργία κατάλληλου πάχους φιλμ μεταξύ των κινούμενων μερών. Το κρύο λάδι είναι παχύρρευστο και υποτονικό. Όταν πιέζετε μια ψυχρή βαλβίδα να λειτουργήσει υπό φορτίο, η μπομπίνα μετατοπίζεται έναντι υψηλής αντίστασης και οι τσιμούχες δέχονται ένα χτύπημα που δεν χρειάζεται.
Ελέγξτε τον μετρητή θερμοκρασίας υδραυλικού λαδιού πριν ξεκινήσετε το σκάψιμο. Εάν το λάδι δεν έχει φτάσει στην ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας, μην ζητάτε πλήρη απόδοση από το μηχάνημα. Ευκολία στη δουλειά. Αφήστε το λάδι να ζεσταθεί κάτω από ελαφρύ φορτίο πριν αρχίσετε να ταλαντεύεστε δυνατά ή να σκάβετε βαθιά.
Μην κρατάτε ποτέ το μοχλό στο Full Travel
Αυτή είναι η πιο καταστροφική συνήθεια στη συνεχή λειτουργία. Όταν καρφιτσώνετε το joystick στο στοπ, η αντλία απορρίπτει τη μέγιστη ροή στη βαλβίδα, το καρούλι χτυπά από άκρη σε άκρη και η πίεση εκτοξεύεται πολύ πάνω από τη ρύθμιση ανακούφισης για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου. Κάντε το μια φορά, η βαλβίδα επιβιώνει. Κάντε το χίλιες φορές σε μια βάρδια και θα τρίβετε την επιφάνεια του καρουλιού.
Διατηρήστε τη διαδρομή του μοχλού μεταξύ 30 και 70 τοις εκατό για τις περισσότερες συνεχείς εργασίες. Αφήστε το καρούλι να μετακινηθεί σταδιακά. Αφήστε τη ροή να συσσωρευτεί αντί να απορρίπτετε ταυτόχρονα. Η δράση μπορεί να είναι ελαφρώς πιο αργή, αλλά η βαλβίδα διαρκεί πολύ περισσότερο. Όταν χρειάζεστε πλήρη ισχύ — να σπάσετε βράχο, να σηκώσετε ένα βαρύ φορτίο — χρησιμοποιήστε το σκόπιμα, όχι από προεπιλογή.
Αφήστε το μοχλό πριν ο κύλινδρος χτυπήσει στο στοπ
Όταν η μπούμα κατεβαίνει ή ο κάδος κλείνει, μην περιμένετε μέχρι να ανασυρθεί πλήρως ο κύλινδρος και στη συνέχεια τραβήξτε το μοχλό προς τα πίσω. Απελευθερώστε το ραβδί περίπου στο 80 τοις εκατό κατά τη διάρκεια της διαδρομής. Αφήστε τον κύλινδρο να επιβραδυνθεί μόνος του χρησιμοποιώντας τη ροή επιστροφής. Το καρούλι της βαλβίδας χαλαρώνει πίσω στο κέντρο αντί να συντρίβεται στο άκρο της οπής του.
Αυτό έχει ακόμη μεγαλύτερη σημασία κατά τη συνεχή λειτουργία. Κάθε πρόσκρουση που δέχεται το καρούλι προστίθεται. Σε μια μετατόπιση δέκα ωρών, η διαφορά μεταξύ της ομαλής επαφής επιστροφής στο κέντρο και της σκληρής επαφής τερματισμού τερματισμού είναι η διαφορά μεταξύ μιας βαλβίδας που διατηρεί την πίεση και μιας βαλβίδας που μετατοπίζεται.
Διαχείριση θερμοκρασίας κατά τις εκτεταμένες διαδρομές
Παρακολουθήστε τη θερμοκρασία λαδιού σαν μετρητής καυσίμου
Οι περισσότεροι σύγχρονοι εκσκαφείς διαθέτουν ένδειξη θερμοκρασίας υδραυλικού λαδιού στην οθόνη. Χρησιμοποιήστε το. Όταν η θερμοκρασία λαδιού ανεβαίνει πάνω από τους 85 βαθμούς Κελσίου, η βαλβίδα ελέγχου λειτουργεί εκτός της ζώνης άνεσής της. Το ιξώδες είναι πολύ χαμηλό. Η εσωτερική διαρροή είναι πολύ υψηλή. Κάθε κίνηση που κάνετε ασκεί μεγαλύτερη πίεση στη βαλβίδα από αυτή για την οποία σχεδιάστηκε.
Όταν η θερμοκρασία ανεβαίνει, μειώστε τον φόρτο εργασίας. Επιβραδύνετε τον κύκλο. Αποφύγετε τις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης κατά την ταλάντευση και το ταξίδι. Αφήστε το μηχάνημα σε αδράνεια για 60 έως 90 δευτερόλεπτα μεταξύ βαρέων εργασιών. Αυτό δίνει στο ψυγείο και το ψυγείο λαδιού την ευκαιρία να τραβήξουν τη θερμότητα από το σύστημα. Σε περιορισμένους χώρους όπου η ροή αέρα είναι περιορισμένη, αυτή η παύση δεν είναι προαιρετική — είναι υποχρεωτική.