Ekskavatör Kontrol Valfi Sürekli İşlem Rehberi: Valfı öldürmeden makinenizi nasıl sert çalıştırırsınız
Bir ekskavatörü saatlerce çalıştırmak sorun değil. Kontrol vanalarının taşıyabildiklerine saygı göstermeden sert çalıştırmak gerçek hasarın başladığı yerdir.Ana kontrol valfi her hidrolik devrenin merkezinde yer almaktadırSürekli çalışmayı, valfın emmesi için tasarlandığından daha fazla zorladığınızda, iç sızıntılar yükselir, bobinler kırılır ve mühürler planlandığından aylar önce patlar..
Bu kılavuz, sürekli çalışmanın kontrol valfinize gerçekten neyi gerektirdiğini ve saat tiktik etmeye devam ettiğinde onu canlı tutmak için özel uygulamaları kapsar.
Sürekli Çalışma Kontrol Valfına Gerçekte Ne Yapıyor
Isı Sessiz Katildir
Makine durmaksızın çalışırken hidrolik yağ sıcaklığı yükselir. 80 santigrat derecenin üzerinde viskozluk keskin düşer.Daha ince yağ, baş kontrol valfinin içindeki rulo ve delik arasındaki daha az film sıklığı anlamına gelirSonuç hemen bir arıza değil, yavaş bir erozyon. İç sızıntılar her saat sıcaklıkta ölçülebilir miktarlarda artıyor. Basınç düzenlemesi dikkatsiz hale geliyor.Bobin tasarlanmış toleransının ötesine sürüklenmeye başlar.
Çoğu operatör bunun olduğunu hissetmiyor. Makineler hala hareket ediyor. Silindir hala uzanıyor. Ama valfin içinde boşluk artıyor.Mühürler asla tutamayacakları basınçları telafi ediyorlar.Bu tazminat başarısız olduğunda, önlenebilecek bir yeniden yapılandırmaya bakıyorsunuz.
Zamanla Basınç Yükseltileri
Bir kolu her vurduğunuzda, rahatlatma valfi hızlı bir şekilde açılır ve kapanır.Valf koltuğunu giyiyor., ve yardım valfindeki yay gerginliğini azaltır. statik basınç sapması ̇ ayar basıncı ile çatlama basıncı arasındaki boşluk ̇ genişler.1 ile 2 arasında sıkı durmak yerine, karsantimetre başına artı veya eksi 3 ila 5 kgf arasında dalgalanan basınçla sonuçlanırsınız..
Bu yüzden yıkım veya madencilik ortamlarında sürekli görev yapan makineler kontrol vanalarını canlı canlı yerler.Ama çalışma tarzı görev döngüsüne uymuyor..
Uzun Devirlerde Valfı Koruyan İşlem Kuralları
Yüklemeden Önce Isının
Motor çalıştırın ve hidrolik sisteme herhangi bir yük koymadan önce birkaç dakika boş durun.Kontrol valfi hareketli parçalar arasında uygun film kalınlığı oluşturmak için çalışma sıcaklığında yağ gerekirSoğuk yağ kalın ve yavaş. Eğer yük altında çalışmak için bir soğuk valf zorlayın, spool yüksek direnci karşı kaydırılır ve mühürler almak zorunda değiller bir darbe almak.
Kazmaya başlamadan önce hidrolik yağ sıcaklık ölçerini kontrol edin. Eğer yağ minimum çalışma sıcaklığına ulaşmamışsa, makinenin tam performansını talep etmeyin.Sert salınmadan veya derin kazmadan önce yağ hafif yük altında ısınsın.
Asla Kılavuzu Tam Yolda Tutmayın
Joystick'i duruma bağladığınızda, pompa maksimum akışı valfe atıyor, bobin uçtan uca çarpıyor.ve basınç bir saniyenin bir bölümü için rahatlama ayarının çok üzerinde tırmanışlarBunu bir kere yaparsanız, vana hayatta kalır. Bunu bir vardiya içinde bin kere yaparsanız, bobin yüzeyini öğütüyorsunuz.
Çoğu sürekli iş için değnek hareketini %30 ila %70 arasında tutun. Bobinin yavaş yavaş kaymasına izin verin. Akışın bir kerede dökülmesine izin vermeyin. Hareket biraz daha yavaş hissedebilir.Ama valf çok daha uzun sürer.Tam güç ihtiyacınız olduğunda kayaları kırmak, ağır yükleri kaldırmak bunu kasıtlı olarak kullanın, varsayılan olarak değil.
Silindir durmadan önce kaldırağı bırakın.
Boom düştüğünde veya kova kapanırken, silindir tamamen geri çekilene kadar beklemeyin ve sonra kolu geri çekin..Silindir geri dönüş akışını kullanarak kendiliğinden yavaşlasın.
Bu, sürekli çalışmalar sırasında daha da önemlidir.pürüzsüz geri dönüş-merkeze ve sert uç-durma temas arasındaki fark basınç tutan bir valf ile sürüklenen biri arasındaki fark.
Uzun süreler boyunca sıcaklık yönetimi
Yağın Sıcaklığını Yakıt Ölçücü Gibi İzleyin
Çoğu modern ekskavatörün monitöründe hidrolik bir yağ sıcaklığı göstergesi vardır. Onu kullanın. Yağ sıcaklığı 85 derece Selsüzyüsten yukarı çıktığında, kontrol valfi rahatlık bölgesinin dışında çalışıyor.Viskositesi çok düşük.İç sızıntı çok yüksek, yaptığın her hareket, vana üzerinde tasarlandığından daha fazla baskı yaratıyor.
Sıcaklık yükseldiğinde, iş yükünü azaltın. Döngüyü yavaşlatın. Sallanırken ve hareket ederken hızlı yön değişikliklerinden kaçının. Ağır işler arasında makineyi 60 ila 90 saniye boş duruma bırakın.Bu radyatör ve yağ soğutucusu sistemden ısı çekmek için bir şans verirHava akışının kısıtlı olduğu kapalı alanlarda, bu duraklama isteğe bağlı değildir, zorunludur.
Görev Sürecinizin Sınırlarını Bilin
Çevre sıcaklıkları 30 derece Celsius'in üzerindeyken, soğutma araları olmadan sürekli çalışma 3 ila 4 saatten fazla olmamalıdır.Bu hidrolik yağ bozulmasının hızlandığı ve kontrol valfinin aşınma noktasıdırEğer işiniz daha uzun süreler gerektiriyorsa, vardiya ortasında soğutma dönemleri planlayın. Motor hızını düşürün, pompaları boş durun ve tam yükü yeniden başlatmadan önce yağ sıcaklığının düşmesine izin verin.
Çok sıcakta motorun RPM'ini biraz azaltmayı düşünün. Daha düşük RPM'nin anlamı daha az pompa akışı, bu da valfde daha az ısı üretmesi anlamına gelir.Ama valf değişimden kurtuldu..