Ekskavatörlerde Kontrol Valfinin Sarsıntılı Çalışması Nasıl Önlenir: Makinenizi Gereksiz Aşınmadan Koruyun

Her ekskavatör operatörü orada olmuştur; joystick'i ileri doğru vurursunuz, bom fırlar ve hidrolik sistemin içindeki bir şey mide bulandırıcı bir tık sesi çıkarır. Bu ses, merhamet çığlıkları atan kontrol vananızın sesidir. Sarsıntılı veya agresif kumanda kolu hareketleri şu anda hızlı gibi gelebilir, ancak yavaş yavaş makinenizdeki en pahalı bileşeni yok ediyorlar.

Kontrol valfi, kolu her çektiğinizde basınç artışlarını, akış dalgalanmalarını ve mekanik şokları yönetir. Bunu yeterince kez yaparsanız, daha yumuşak ellerle önlenebilecek bir yeniden inşa tasarısı ile karşı karşıya kalırsınız.

Bu yavaş çalışmakla ilgili değil. Akıllı çalışmakla ilgilidir. Verimliliğinizi düşürmeden kontrol vananızı nasıl koruyacağınız aşağıda açıklanmıştır.

Kolu Çarptığınızda Valfin İçinde Gerçekte Ne Olur?

Ana kontrol valfi, hassas işlenmiş deliklerin içinde kayan makaralar kullanır. Bu makaralar hidrolik yağı bom, kol, kova, dönüş, hareket gibi silindirlere yönlendirir. Kumanda kolunu yavaşça hareket ettirdiğinizde yağ düzgün bir şekilde akar, basınç kademeli olarak artar ve makara kontrollü bir hızda kayar.

Kolu saniyeden çok daha kısa bir sürede tam hareket noktasına getirdiğinizde, aynı anda birçok şey ters gider. Pompa neredeyse anında büyük miktarda yağı valfe boşaltır. Makara, strokunun sonuna tam hidrolik güçle çarpar. Basınç kısa bir süreliğine tahliye vanası ayarının çok üzerine çıkıyor. Silindirin dönüş tarafı, tüm devre boyunca geri seken bir şok dalgasıyla vurulur.

Bu şok dalgası zamanla contaları öldüren, makara yüzeylerini çizen ve valf gövdelerini çatlatan şeydir. Bu aynı zamanda tahliye vanasının hızla açılıp kapanmasına da neden olur, bu da ısı üretir ve vana yuvasını aşındırır. Sadece kontrol valfine baskı uygulamıyorsunuz; pompaya, hortumlara, silindirlere ve aradaki her bağlantı parçasına baskı yapıyorsunuz.

Joystick'i Yük Altında Hareket Ettirmenin Doğru Yolu

Yumuşak Bir Dokunuşla Başlayın ve Yavaş Yavaş Arttırın

Operatörlerin yaptığı en büyük hata joystick'i açma-kapama düğmesi gibi ele almaktır. Değil. Bunu daha çok bir gaz kelebeği gibi düşünün. Herhangi bir eyleme başladığınızda (bomu kaldırmak, kovayı kıvırmak, evi sallamak) ilk önce çubuğu yaklaşık yüzde 30 ila 40 oranında hareket ettirin. Yağın akmasını bekleyin, silindirin hareket etmesini bekleyin ve ardından yavaş yavaş tam hareket noktasına kadar itin.

Bu iki şey yapar. Birincisi, pompaya her şeyi bir kerede boşaltmak yerine akışı hızlandırması için zaman tanır. İkincisi, kontrol valfinin içindeki makaranın uçtan uca çarpmak yerine yumuşak bir şekilde kaymasını sağlar. İşlem fazladan yarım saniye sürebilir, ancak bu yarım saniye, makinenin ömrü boyunca valf aşınmasından binlerce dolar tasarruf etmenizi sağlar.

Sert malzemeyi kazarken veya kaya kırarken bu daha da önemlidir. Direnç zaten yüksektir ve mekanik direncin üzerine hidrolik şokun eklenmesi hasara davetiye çıkarmaktır. Kesimi kolaylaştırın, dişlerin ısırmasına izin verin ve ardından sabit bir baskı uygulayın.

Silindir Durdurmaya Çarpmadan Önce Kolu Bırakın

İyi operatörleri harika operatörlerden ayıran bir alışkanlık var. Bomu aşağı indirirken veya kepçeyi kapatırken, silindirin tamamen uzamasını veya geri çekilmesini beklemeyin ve ardından kolu geri çekmeyin. Kumanda kolunu vuruşun yaklaşık yüzde 80'ine kadar bırakın. Geri dönüş akışını kullanarak silindirin kendi kendine yavaşlamasını sağlayın ve ardından son parçaya kadar yavaşça yönlendirin.

Bu neden önemli? Bir silindir tam hızda mekanik bir durma noktasına çarptığında yağın gidecek hiçbir yeri kalmaz. Basınç anında yükselir, tahliye valfi boşalır ve bu enerji sert bir darbe olarak kontrol valfi makarası tarafından emilir. Erken serbest bırakarak sistemin doğal olarak yavaşlamasına izin verirsiniz ve makara çarpmadan merkeze geri döner.

Bu pratik gerektirir. İlk başta performansı masada bırakıyormuşsunuz gibi hissedeceksiniz. Ancak bunu birkaç gün tutarlı bir şekilde yaptıktan sonra, valfin şok yüklere karşı mücadele etmemesi nedeniyle makinenin aslında daha duyarlı hissettiğini fark edeceksiniz.

Salınım ve Seyir Sırasında Hızlı Yön Değişikliklerinden Kaçının

Salınım ve hareket, sarsıntılı çalışmanın en gözle görülür hasara neden olduğu iki işlevdir. Evi sert bir şekilde sola ve ardından hemen sağa doğru döndürdüğünüzde, salınım motoru ve kontrol valfi, değişen tork artışlarıyla çarpılır. Salınım için valf makarasının akış yönünü neredeyse anında tersine çevirmesi gerekir, bu da strokunun bir ucundan diğerine çarpması anlamına gelir.

Seyahat konusunda da aynı şey. İleriye doğru giderken kolu aniden geriye doğru çekerseniz yürüyüş motoru durur, basınç yükselir ve kontrol valfi bu şoku emer. Zamanla bu, hareket valfi makarasını dengesiz bir şekilde aşındırır ve bir tarafa çeken veya geriye doğru sürünen bir makineyle sonuçlanırsınız.

Düzeltme basit. Yönü tersine çevirmeden önce daima salınımın veya ilerlemenin durma noktasına gelmesini bekleyin. Yarım saniyelik kısa bir duraklama bile momentumun son parçayı taşımasına izin verir ve valf çarpmak yerine yumuşak bir şekilde kayar.

Siz Düşünmeseniz Bile Valfı Koruyan Alışkanlıklar

Her İki Elinizi Her Zaman Çubukların Üzerinde Tutun

Bu çok basit gibi görünse de kazara sarsıntılı çalışmanın en yaygın nedenlerinden biridir. Bir şeyi ayarlamak, telefonunuzu kontrol etmek veya yüzünüzü kaşımak için bir elinizi çubuktan çektiğinizde, diğer el aşırı düzeltme eğilimi gösterir. Bu aşırı düzeltme, valfe şok gönderen tam atışlı bir kol hareketidir.

Her iki elinizi de kontrollerde tutmak için kendinizi eğitin. Başka bir şey yapmanız gerekiyorsa, önce her iki çubuğu da ortalayın, makineyi boşa alın ve ardından ellerinizi çekin. On saniyelik disiplin, haftalarca süren valf ömründen tasarruf sağlar.

Makineyi Durdurmak İçin Kolu Kullanmayın

Bazı operatörler sallanan bir evi veya hareketli bir bomu aniden durdurmak için joystick'i kullanır. Momentumu öldürmek için kolu ters yöne çarpıyorlar. Bu, kontrol vanasına yapabileceğiniz en kötü şeylerden biridir. Ani geri dönüş, tahliye valfi derecesini aşabilecek bir basınç artışı yaratır ve makara doğrudan mekanik bir darbe alır.