Comment éviter que les vannes de commande sur les excavatrices ne se déchirent: préservez votre machine de l'usure inutile

Chaque opérateur de pelle est passé par là. Vous frappez le joystick en avant, le boom explose, et quelque chose à l'intérieur du système hydraulique fait un bruit nauséabond.Ce bruit est votre soupape de commande criant à la miséricordeDes mouvements de joystick agressants peuvent sembler rapides, mais ils détruisent lentement le composant le plus cher de votre machine.

La vanne de commande gère les pics de pression, les surtensions et les chocs mécaniques à chaque fois que vous tirez un levier.et vous regardez un projet de loi de reconstruction qui aurait pu être évité avec des mains plus douces.

Il ne s'agit pas de travailler lentement. Il s'agit de travailler intelligemment. Voici comment protéger votre vanne de contrôle sans tuer votre productivité.

Que se passe- t- il réellement à l'intérieur de la valve lorsque vous appuyez sur le levier?

La soupape de commande principale utilise des bobines qui glissent à l'intérieur des trous usinés de précision.,L'huile circule sans heurts, la pression s'accumule progressivement et la bobine se déplace à une vitesse contrôlée.

Quand vous débranchez le levier pour qu'il fonctionne à plein régime en une fraction de seconde, plusieurs choses vont mal à la fois.La bobine se cogne contre l' extrémité de sa course avec une force hydraulique totaleLa pression s'élève bien au-dessus du réglage de la soupape de soulagement pendant un bref moment.

Cette onde de choc est ce qui tue les joints, scores surfaces de bobine, et fissures corps de soupape au fil du temps..Vous n'exercez pas seulement une pression sur la soupape de commande, vous exercez une pression sur la pompe, les tuyaux, les cylindres, et tous les raccords entre les deux.

La bonne façon de déplacer le joystick sous charge

Commencez par un coup doux et progressez progressivement

La plus grosse erreur que font les opérateurs est de traiter le joystick comme un interrupteur d'allumage.Déplacer le bâton de 30 à 40% d'avanceLaissez l'huile commencer à couler, laissez le cylindre commencer à bouger, puis pousser progressivement à pleine vitesse.

Cela fait deux choses. Premièrement, cela donne à la pompe le temps d'augmenter le débit au lieu de tout déverser à la fois. Deuxièmement,Il permet à la bobine à l'intérieur de la vanne de commande de changer en douceur au lieu de claquer de bout en boutL'action peut prendre une demi-seconde supplémentaire, mais cette demi-seconde vous permet d'économiser des milliers de dollars en usure des vannes sur la durée de vie de la machine.

Lorsque l'on creuse dans un matériau dur ou qu'on brise des roches, cela est d'autant plus important que la résistance est déjà élevée et qu'ajouter un choc hydraulique à la résistance mécanique est une recette de dommages.Facile dans la coupureLaissez les dents mordre, puis appliquez une pression constante.

Dégagez le levier avant que le cylindre ne se ferme

Voici une habitude qui sépare les bons opérateurs des grands.n' attendez pas que la bouteille s' étende ou se rétracte complètement et tirez ensuite le levier vers l' arrièreLaissez le joystick décélérer de lui-même en utilisant le flux de retour, puis guidez-le doucement le dernier bit.

Quand un cylindre s'arrête à pleine vitesse, l'huile n'a nulle part où aller.et cette énergie est absorbée par la bobine de la vanne de commande sous forme d'impact durEn le relâchant tôt, vous laissez le système ralentir naturellement, et la bobine se relâche au centre sans se cogner.

Au début, vous aurez l'impression de laisser vos performances sur la table, mais après quelques jours de pratique,vous remarquerez la machine se sent en fait plus réactif parce que la vanne ne lutte pas contre les charges de choc.

Évitez de changer de direction rapidement

Quand vous tournez la maison à gauche et ensuite immédiatement à droite,le moteur d' oscillation et la vanne de commande sont touchés par des pics de couple alternatifsLa bobine de soupape pour balancer doit inverser la direction du débit presque instantanément, ce qui signifie qu'elle frappe d'un bout à l'autre de son coup.

Si vous conduisez en avant et que vous appuyez soudainement sur le levier pour faire marche arrière, le moteur s'arrête, la pression augmente, et la soupape de commande absorbe le choc.cela porte la bobine de la soupape de déplacement de manière inégale, et vous vous retrouvez avec une machine qui tire d'un côté ou rampe à l'envers.

La solution est simple: laissez toujours l'oscillation s'arrêter avant de faire demi-tour.et la vanne se déplace en douceur au lieu de s'écraser.

Des habitudes qui protègent la valve, même quand on n'y pense pas

Gardez toujours les deux mains sur les bâtons

Cela semble simple, mais c'est l'une des causes les plus courantes d'une opération accidentelle de secousse.l'autre main a tendance à surcorrigerCette surcorrection est un mouvement de levier à plein régime qui envoie un choc à travers la valve.

Si vous avez besoin de faire autre chose, centrez d'abord les deux bâtons, mettez la machine en neutre, puis retirez vos mains.Dix secondes de discipline peuvent sauver des semaines de vie..

N'utilisez pas le levier pour arrêter la machine

Certains opérateurs utilisent le joystick pour arrêter brusquement une maison en mouvement ou une poutre en mouvement.C' est une des pires choses que vous pouvez faire à la vanne de commandeL'inversion soudaine crée un pic de pression qui peut dépasser la valeur nominale de la soupape de soulagement, et la bobine prend un coup mécanique direct.