Wie vermeidet man bei Baggern eine schwankende Steuerventilfunktion?
Jeder Baggerbetreiber hat es erlebt. Wenn man den Joystick vorwärts schlägt, springt der Boom aus und etwas im Hydrauliksystem lässt einen widerlichen Knall raus.Das Geräusch ist dein Steuerventil, das um Gnade schreit.Schwankende oder aggressive Joystick-Bewegungen mögen sich im Moment schnell anfühlen, aber sie zerstören langsam die teuerste Komponente Ihrer Maschine.
Das Steuerventil übernimmt Druckspitzen, Strömungsspitzen und mechanische Schocks, wenn man einen Hebel zieht.Und Sie sehen sich einen Neubau-Gesetzentwurf an, der mit glatteren Händen vermieden werden könnte..
Es geht nicht darum, langsam zu arbeiten. Es geht darum, intelligent zu arbeiten. Hier ist, wie Sie Ihr Steuerventil schützen, ohne Ihre Produktivität zu zerstören.
Was geschieht im Inneren des Ventils, wenn man den Hebel schlägt?
Das Hauptsteuerventil verwendet Spulen, die in präzise bearbeitete Bohrungen gleiten. Diese Spulen leiten hydraulisches Öl zu den Zylindern ′′ Boom, Arm, Eimer, Schaukel, Reisen.,Das Öl fließt glatt, der Druck steigt allmählich an und die Rolle bewegt sich in kontrollierter Geschwindigkeit.
Wenn man den Hebel in Sekundenbruchteilen auf den vollen Gang reißt, gehen gleich mehrere Dinge schief.Die Spule schlägt mit voller hydraulischer Kraft gegen das Ende ihres SchlagesDer Druck steigt für einen kurzen Augenblick über die Abstandsventil-Einstellung und die Rückseite des Zylinders wird von einer Stoßwelle getroffen, die durch den gesamten Stromkreis zurückprallt.
Diese Stoßwelle tötet die Dichtungen, zerreißt die Spulenoberflächen und zerreißt die Ventilkörper im Laufe der Zeit..Sie belasten nicht nur das Steuerventil, Sie belasten die Pumpe, die Schläuche, die Zylinder und alle Einrichtungen dazwischen.
Der richtige Weg, den Joystick unter Last zu bewegen
Beginne mit einem sanften Anfassen und baue nach und nach auf
Der größte Fehler, den die Betreiber machen, ist, den Joystick wie einen Ein-Aus-Schalter zu behandeln.Das Haus schwenken Lassen Sie das Öl fließen, lassen Sie den Zylinder sich bewegen und drücken Sie dann allmählich auf volle Fahrt.
Erstens gibt es der Pumpe Zeit, den Fluss zu erhöhen, anstatt alles auf einmal abzuwerfen.Es lässt die Spule in der Steuerventil bewegen sich glatt anstatt Schlag Ende-zu-EndeDie Aktion kann eine zusätzliche halbe Sekunde dauern, aber diese halbe Sekunde spart Ihnen Tausende von Dollar an Ventilverschleiß über die Lebensdauer der Maschine.
Wenn man in hartes Material gräbt oder Gestein zerreißt, ist dies noch wichtiger, denn der Widerstand ist bereits hoch, und wenn man zusätzlich zu dem mechanischen Widerstand einen hydraulischen Schock hinzufügt, ist das ein Rezept für Schäden.Einfach in den Schnitt., lassen Sie die Zähne beißen und drücken Sie dann stetig.
Lassen Sie den Hebel los, bevor der Zylinder den Halt trifft
Hier ist eine Gewohnheit, die gute Operatoren von großen unterscheidet.Warten Sie nicht, bis sich der Zylinder vollständig ausdehnt oder zurückzieht, und ziehen Sie dann den Hebel zurück.Lassen Sie den Joystick etwa 80 Prozent des Weges durch den Schlag los. Lassen Sie den Zylinder mit dem Rückfluss von selbst verlangsamen, und dann sanft führen Sie es das letzte Stück.
Wenn ein Zylinder mit voller Geschwindigkeit einen mechanischen Stillstand erreicht, hat das Öl keinen Ausweg.und diese Energie wird von der Steuerventilspule als harter Aufprall absorbiertIndem man früh loslässt, lässt man das System natürlich verlangsamen, und die Spule bewegt sich leicht zurück in die Mitte, ohne zu schlagen.
Das erfordert Übung. Zuerst fühlt es sich an, als würde man Leistung auf dem Tisch lassen.Sie werden feststellen, dass die Maschine fühlt sich tatsächlich reagiert, weil das Ventil nicht gegen Stoßbelastungen kämpfen.
Vermeiden Sie schnelle Richtungswechsel beim Schwingen und Fahren
Schwing und Bewegung sind die beiden Funktionen, bei denen ein schwankender Betrieb den sichtbarsten Schaden verursacht.Der Schwingmotor und das Steuerventil werden mit wechselnden Drehmomentspitzen getroffenDie Ventilspule für den Schwung muss die Strömungsrichtung fast sofort umkehren, was bedeutet, dass sie von einem Ende ihres Schlags zum anderen schlägt.
Wenn man vorwärts fährt und plötzlich auf den Hebel schlägt, um rückwärts zu fahren, stoppt der Reisemotor, der Druck steigt, und das Steuerventil absorbiert den Schock.Dies trägt die Fahrventilspule ungleichmäßig, und man bekommt eine Maschine, die auf die eine Seite zieht oder rückwärts kriecht.
Die Lösung ist einfach: immer lassen Sie die Schaukel oder Fahrt zu einem nahezu Stillstand kommen, bevor Sie die Richtung umkehren.und das Ventil schaltet sich glatt anstatt abstürzen.
Gewohnheiten, die das Ventil schützen, auch wenn man nicht darüber nachdenkt
Beide Hände stets auf dem Stock halten
Das klingt einfach, aber es ist eine der häufigsten Ursachen für versehentliche Rissoperationen.Die andere Hand neigt dazu, zu korrigierenDiese Überkorrektur ist eine volle Hebelbewegung, die einen Schock durch das Ventil sendet.
Wenn du etwas anderes tun musst, dann zentriere zuerst beide Stäbe, setze die Maschine in neutralen Zustand und nimm dann die Hände weg.Zehn Sekunden Disziplin sparen Wochen der Ventillebensdauer.
Verwenden Sie den Hebel nicht, um die Maschine zu stoppen
Einige Betreiber setzen den Joystick ein, um ein schwingendes Haus oder einen sich bewegenden Boom abrupt zu stoppen.Das ist eines der schlimmsten Dinge, die man dem Steuerventil antun kann.Die plötzliche Umkehrung erzeugt einen Druckspitzen, der die Leistung des Abstandsventils übersteigen kann, und die Spule erleidet einen direkten mechanischen Schlag.