Πώς να αποφεύγετε την κίνηση της βαλβίδας ελέγχου σε ανασκαφές: Προστατεύστε τη μηχανή σας από περιττή φθορά
Κάθε χειριστής εκσκαφής έχει βρεθεί εκεί. Σπρώχνεις το ρόπαλο προς τα εμπρός, ο πύραυλος εκτοξεύεται, και κάτι μέσα στο υδραυλικό σύστημα εκπέμπει έναν αηδιαστικό θόρυβο.Αυτός ο ήχος είναι η βαλβίδα ελέγχου σου που ουρλιάζει για έλεος.Οι σπατάλες ή οι επιθετικές κινήσεις του πινακιδιού μπορεί να φαίνονται γρήγορες αυτή τη στιγμή, αλλά σιγά σιγά καταστρέφουν το πιο ακριβό συστατικό της μηχανής σας.
Η βαλβίδα ελέγχου χειρίζεται πιέσεις, αυξήσεις ροής και μηχανικό σοκ κάθε φορά που τραβάς ένα μοχλό.Και κοιτάζετε ένα νομοσχέδιο ανασυγκρότησης που θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί με πιο απαλά χέρια.
Δεν πρόκειται για αργή εργασία, αλλά για έξυπνη εργασία.
Τι Συμβαίνει Πραγματικά Μέσα στην Βαλβίδα Όταν Κλείνετε το Κεφάλαιο
Η κύρια βαλβίδα ελέγχου χρησιμοποιεί τροχούς που γλιστρά μέσα σε τρύπες με ακριβή μηχανήματα.,Το λάδι ρέει ομαλά, η πίεση αυξάνεται σταδιακά και το τροχόσπιτο κινείται με ελεγχόμενο ρυθμό.
Όταν σχίζεις τον μοχλό σε πλήρη κίνηση σε ένα κλάσμα του δευτερολέπτου, πολλά πράγματα πάνε στραβά ταυτόχρονα.Η τροχιά χτυπάει το τέλος της κίνησης της με πλήρη υδραυλική δύναμηΗ πίεση ανεβαίνει πολύ πάνω από την ρύθμιση της βαλβίδας ανακούφισης για μια σύντομη στιγμή.
Αυτό το κύμα σοκ είναι αυτό που σκοτώνει τις σφραγίδες, σκίζει τις επιφάνειες των τροχών και σπάει τα σώματα των βαλβίδων με την πάροδο του χρόνου..Δεν πιέζετε μόνο την βαλβίδα ελέγχου, πιέζετε την αντλία, τους σωλήνες, τους κυλίνδρους, και κάθε ενδιάμεσο.
Ο σωστός τρόπος για να μετακινήσετε το joystick κάτω από φορτίο
Ξεκινήστε με απαλό άγγιγμα και οικοδομήστε σταδιακά
Το μεγαλύτερο λάθος που κάνουν οι χειριστές είναι να αντιμετωπίζουν το joystick σαν έναν διακόπτη ανάψεως-κλείσματος.Κουνούν το σπίτι. Κουνήστε το μπαστούνι στο 30-40% πρώτα.Αφήστε το λάδι να αρχίσει να ρέει, αφήστε τον κύλινδρο να αρχίσει να κινείται, και στη συνέχεια σταδιακά πιέστε σε πλήρη κίνηση.
Πρώτον, δίνει χρόνο στην αντλία να αυξήσει την ροή αντί να τα ρίξει όλα μαζί.Επιτρέπει στο τροχείο μέσα στην βαλβίδα ελέγχου να μετατοπίζεται ομαλά αντί να σπάει από άκρη σε άκρηΗ ενέργεια μπορεί να πάρει ένα επιπλέον μισό δευτερόλεπτο, αλλά αυτό το μισό δευτερόλεπτο σας εξοικονομεί χιλιάδες δολάρια σε φθορά βαλβίδας κατά τη διάρκεια ζωής της μηχανής.
Η αντίσταση είναι ήδη μεγάλη, και η προσθήκη υδραυλικού σοκ πάνω στην μηχανική αντίσταση είναι μια συνταγή για ζημιά.Ελαφριά μέσα στο κόψιμο., αφήστε τα δόντια να δαγκώσουν, και στη συνέχεια εφαρμόστε σταθερή πίεση.
Απελευθερώστε το μοχλό πριν ο κύλινδρος χτυπήσει το σταθμό
Εδώ είναι μια συνήθεια που διαχωρίζει τους καλούς από τους καλούς.μην περιμένετε μέχρι ο κύλινδρος να επεκταθεί πλήρως ή να συρρικνωθεί και στη συνέχεια τραβήξτε τον μοχλό πίσωΑφήστε τον κυλίνδρο να επιβραδύνει από μόνος του χρησιμοποιώντας την ροή επιστροφής, και στη συνέχεια οδηγήστε απαλά το τελευταίο κομμάτι.
Όταν ένας κύλινδρος σταματάει με πλήρη ταχύτητα, το λάδι δεν έχει πουθενά να πάει.Και αυτή η ενέργεια απορροφάται από την τροχιά της βαλβίδας ελέγχου ως σκληρή πρόσκρουσηΑπελευθερώνοντας νωρίς, αφήνετε το σύστημα να επιβραδύνει φυσικά, και η τροχιά χαλαρώνει πίσω στο κέντρο χωρίς να σπάσει.
Αυτό απαιτεί εξάσκηση. Στην αρχή θα αισθάνεστε σαν να αφήνετε την απόδοση στο τραπέζι.Θα παρατηρήσετε ότι η μηχανή στην πραγματικότητα αισθάνεται πιο ευαίσθητη επειδή η βαλβίδα δεν αγωνίζεται ενάντια σε φορτία συγκρούσεων.
Αποφύγετε τις Γρήγορες Αλλαγές Κατεύθυνσης στην Κούμπωση και το Ταξίδι
Όταν γυρίζεις το σπίτι σκληρά αριστερά και μετά αμέσως σκληρά δεξιά,Ο κινητήρας κλίσης και η βαλβίδα ελέγχου χτυπούνται με εναλλασσόμενες κομπίνες ροπήςΗ τροχιά της βαλβίδας για την κλίση πρέπει να αντιστρέψει την κατεύθυνση της ροής σχεδόν αμέσως, πράγμα που σημαίνει ότι σπάει από το ένα άκρο του χτυπήματος στο άλλο.
Το ίδιο συμβαίνει και με το ταξίδι. Αν οδηγείτε μπροστά και ξαφνικά σπάσετε το μοχλό για να κάνετε αντίστροφη κίνηση, ο κινητήρας σταματά, η πίεση αυξάνεται, και η βαλβίδα ελέγχου απορροφά το σοκ. Με την πάροδο του χρόνου,Αυτό φέρει το τροχιά βαλβίδας ταξιδιού άνιση, και καταλήγετε με μια μηχανή που τραβάει προς την μία πλευρά ή σέρνεται προς τα πίσω.
Η λύση είναι απλή, πάντα αφήνετε την κούνια να σταματήσει πριν αντιστρέψετε την κατεύθυνση, μια σύντομη παύση μισού δευτερολέπτου αφήνει την ορμή να μεταφέρει το τελευταίο κομμάτι,και η βαλβίδα μετατοπίζεται ομαλά αντί να συντριβεί.
Συνήθειες που Προστατεύουν την Βαλβίδα Ακόμα και Όταν Δεν Το Σκέφτεστε
Κρατήστε και τα Δύο Τα Χέρια σας Στα Πτερύγια Πάντοτε
Αυτό ακούγεται απλό, αλλά είναι μια από τις πιο συχνές αιτίες τυχαίας κίνησης.Το άλλο χέρι τείνει να διορθώνει υπερβολικάΑυτή η υπερδιόρθωση είναι μια κίνηση μοχλού που στέλνει ένα σοκ μέσα από την βαλβίδα.
Αν χρειαστεί να κάνετε κάτι άλλο, στρίψτε πρώτα και τα δύο μπαστούνια, βάλτε το μηχάνημα σε ουδέτερη κατάσταση και μετά αφαιρέστε τα χέρια σας.Δέκα δευτερόλεπτα πειθαρχίας σώζουν εβδομάδες ζωής βαλβίδας..
Μην χρησιμοποιείτε το μοχλό για να σταματήσετε τη μηχανή