Como evitar que as válvulas de controle das escavadeiras se movimentem: salve sua máquina de desgaste desnecessário

Todos os operadores de escavadeiras já estiveram lá. Batem no joystick para a frente, o boom dispara e algo dentro do sistema hidráulico emite um estrondo repugnante.Esse som é a tua válvula de controlo a gritar por misericórdia.Os movimentos bruscos ou agressivos do joystick podem parecer rápidos no momento, mas estão destruindo lentamente o componente mais caro da sua máquina.

A válvula de controlo lida com picos de pressão, ondulações e choques mecânicos sempre que puxar uma alavanca.e você está olhando para uma lei de reconstrução que poderia ter sido evitado com mãos mais suaves.

Não se trata de trabalhar devagar, trata-se de trabalhar de forma inteligente.

O que realmente acontece dentro da válvula quando você aperta a alavanca

A válvula de controle principal usa bobinas que deslizam dentro de furos de máquina de precisão. Essas bobinas direcionam o óleo hidráulico para os cilindros,O óleo flui suavemente, a pressão aumenta gradualmente e a bobina desloca-se a uma velocidade controlada.

Quando você rasga a alavanca para a velocidade máxima em uma fração de segundo, várias coisas dão errado ao mesmo tempo. A bomba descarrega um volume enorme de óleo na válvula quase instantaneamente.A bobina bate contra a extremidade de seu curso com força hidráulica totalA pressão sobe muito acima da válvula de alívio por um breve momento. O lado de retorno do cilindro é atingido por uma onda de choque que rebota através de todo o circuito.

Essa onda de choque é o que mata as vedações, marca as superfícies do carrete e rachaduras corpos da válvula ao longo do tempo..Não está a pressionar apenas a válvula de controlo, está a pressionar a bomba, as mangueiras, os cilindros e todos os acessórios intermediários.

A maneira correta de mover o joystick sob carga

Comece com um toque suave e aumente gradualmente

O maior erro que os operadores cometem é tratar o joystick como um interruptor de ligação e desligação.balançando a casa movendo o pau cerca de 30 a 40 por cento do caminho primeiroDeixe o óleo começar a fluir, deixe o cilindro começar a se mover, e depois gradualmente empurrar para a viagem completa.

Isto faz duas coisas, primeiro, dá tempo à bomba para aumentar o fluxo em vez de descarregar tudo de uma vez.Ele permite que a bobina dentro da válvula de controle mudar suavemente em vez de bater de ponta a pontaA ação pode levar mais meio segundo, mas esse meio segundo poupa milhares de dólares em desgaste da válvula durante a vida da máquina.

Quando se cava em material duro ou quando se quebra rocha, isso é ainda mais importante, pois a resistência já é alta, e acrescentar um choque hidráulico à resistência mecânica é uma receita para danos.De forma suave no corte., deixe os dentes morderem e depois aplique uma pressão constante.

Solte a alavanca antes que o cilindro toque o paragem

Aqui está um hábito que separa os bons operadores dos grandes.Não espere até que o cilindro se estenda completamente ou se retire e, em seguida, puxe a alavanca de voltaDeixe o cilindro desacelerar sozinho usando o fluxo de retorno e, em seguida, guie-o suavemente o último bit.

Quando um cilindro bate numa paragem mecânica a velocidade máxima, o óleo não tem para onde ir.E essa energia é absorvida pela bobina da válvula de controle como um impacto duroAo soltar cedo, deixas o sistema desacelerar naturalmente, e a bobina volta ao centro sem bater.

Isto requer prática. No início vai parecer que você está deixando desempenho na mesa.você vai notar a máquina realmente se sente mais sensível porque a válvula não está lutando contra as cargas de choque.

Evite mudanças rápidas de direção no balanço e na viagem

Quando você gira a casa para a esquerda e logo para a direita,O motor de balanço e a válvula de controle são atingidos com picos de binário alternadosA bobina da válvula para balançar tem de inverter a direcção do fluxo quase instantaneamente, o que significa que bate de uma extremidade do seu curso para a outra.

O mesmo acontece com a viagem. Se estiver a conduzir para a frente e de repente apertar a alavanca para fazer marcha atrás, o motor de viagem para, a pressão aumenta, e a válvula de controlo absorve o choque.Isto desgasta a bobina da válvula de viagem desigualmente, e acabam com uma máquina que puxa para um lado ou rasteja para trás.

A solução é simples, deixe sempre o balanço ou a viagem parar quase antes de reverter a direção, uma breve pausa de até meio segundo permite que o ímpeto leve o último pedaço.e a válvula muda suavemente em vez de bater.

Hábitos que protegem a válvula mesmo quando você não pensa nisso

Mantenha ambas as mãos no pau o tempo todo

Isto parece básico, mas é uma das causas mais comuns de arranhões acidentais.a outra mão tende a corrigir demaisEssa correcção excessiva é um movimento de alavanca de lançamento completo que envia um choque através da válvula.

Se precisar de fazer outra coisa, centre primeiro os dois paus, coloque a máquina em estado neutro e, em seguida, tire as mãos.Dez segundos de disciplina poupam semanas de vida da válvula..

Não use a alavanca para parar a máquina

Alguns operadores usam o joystick para parar abruptamente uma casa balançante ou um estrondo em movimento.Isto é uma das piores coisas que se pode fazer à válvula de controlo.A inversão súbita cria um pico de pressão que pode exceder a classificação da válvula de alívio, e a bobina recebe um impacto mecânico direto.