Cara Menghindari Operasi Katup Kontrol yang Jerky pada Excavator: Selamatkan Mesin Anda dari Pakai yang Tidak Perlu
Setiap operator excavator telah berada di sana Anda memukul joystick ke depan, boom roket keluar, dan sesuatu di dalam sistem hidrolik melepaskan clunk muak.Suara itu adalah katup kontrolmu berteriak minta ampun.Gerakan joystick yang jerky atau agresif mungkin terasa cepat pada saat itu, tetapi mereka perlahan menghancurkan komponen yang paling mahal di mesin Anda.
Katup kontrol menangani lonjakan tekanan, aliran tinggi, dan kejut mekanis setiap kali Anda menarik tuas.dan Anda melihat RUU pembangunan kembali yang bisa dihindari dengan tangan yang lebih halus.
Ini bukan tentang bekerja lambat. Ini tentang bekerja cerdas. Berikut adalah cara melindungi katup kontrol Anda tanpa membunuh produktivitas Anda.
Apa yang Sebenarnya Terjadi di Dalam Katup Saat Anda Memukul Lever
Klep kontrol utama menggunakan spool yang meluncur di dalam lubang yang dibuat dengan presisi. spool ini mengarahkan minyak hidrolik ke silinder boom, arm, bucket, swing, travel.,Minyak mengalir dengan lancar, tekanan meningkat secara bertahap, dan gulungan bergeser dengan kecepatan yang terkontrol.
Ketika Anda merobek tuas untuk perjalanan penuh dalam hitungan detik, beberapa hal salah sekaligus. Pompa membuang sejumlah besar minyak ke dalam katup hampir seketika.Spool mengetuk ujung pukulan dengan kekuatan hidraulik penuhTekanan meningkat jauh di atas pengaturan katup bantuan untuk sesaat. sisi kembali silinder dipukul dengan gelombang kejut yang memantul kembali melalui seluruh sirkuit.
Gelombang kejut itu adalah yang membunuh segel, mencoret permukaan gulungan, dan retak tubuh katup dari waktu ke waktu..Anda tidak hanya menekan katup kontrol Anda menekan pompa, selang, silinder, dan setiap fittings di antara.
Cara yang Benar untuk Memindahkan Joystick di Bawah Beban
Mulailah dengan sentuhan yang lembut dan bangunlah secara bertahap
kesalahan terbesar yang dilakukan operator adalah memperlakukan joystick seperti saklar on-off. itu tidak. pikirkan lebih seperti gas. ketika Anda memulai tindakan apapunmenggoyang rumah bergerak tongkat sekitar 30 sampai 40 persen dari jalan pertamaBiarkan minyak mulai mengalir, biarkan silinder mulai bergerak, dan kemudian secara bertahap mendorong ke perjalanan penuh.
Ini melakukan dua hal. pertama, ini memberi pompa waktu untuk meningkatkan aliran alih-alih membuang semuanya sekaligus. kedua,itu memungkinkan spool di dalam katup kontrol bergeser dengan lancar alih-alih mengetuk ujung ke ujungTindakan mungkin mengambil tambahan setengah detik, tapi setengah detik itu menghemat Anda ribuan dolar di klep keausan selama hidup mesin.
Saat menggali bahan keras atau memecahkan batu, hal ini lebih penting lagi karena ketahanan sudah tinggi, dan menambahkan kejutan hidraulik ke atas ketahanan mekanis adalah resep kerusakan.Perlahan masuk ke dalam luka., biarkan gigi menggigit, dan kemudian menerapkan tekanan yang stabil.
Lepaskan tuas sebelum silinder memukul berhenti
Ini adalah kebiasaan yang membedakan operator yang baik dari yang hebat.Jangan menunggu sampai silinder sepenuhnya membentang atau menarik dan kemudian tarik tuas kembali. lepaskan joystick sekitar 80 persen dari jalan melalui stroke. biarkan silinder decelerate sendiri menggunakan aliran kembali, dan kemudian dengan lembut memandu bit terakhir.
kenapa ini penting? ketika silinder berhenti secara mekanis pada kecepatan penuh, minyak tidak bisa pergi ke mana-mana.dan energi yang diserap oleh katup kontrol spool sebagai dampak kerasDengan melepaskan lebih awal, Anda membiarkan sistem melambat secara alami, dan spool mudah kembali ke tengah tanpa mengetuk.
Ini membutuhkan latihan. Pada awalnya Anda akan merasa seperti Anda meninggalkan kinerja di atas meja.Anda akan melihat mesin sebenarnya merasa lebih responsif karena katup tidak melawan beban kejut.
Hindari Perubahan Arah yang Cepat di Swing dan Perjalanan
Swing dan perjalanan adalah dua fungsi di mana operasi goyah menyebabkan kerusakan yang paling terlihat ketika Anda memutar rumah keras kiri dan kemudian segera keras kanan,motor ayunan dan katup kontrol terkena dengan titik torsi bergantian. Spool katup untuk ayunan harus membalikkan arah aliran hampir seketika, yang berarti ia mengetuk dari satu ujung pukulan ke yang lain.
Sama halnya dengan perjalanan. jika Anda mengemudi ke depan dan tiba-tiba menekan tuas untuk membalik, mobil perjalanan berhenti, tekanan meningkat, dan katup kontrol menyerap kejutannya.ini memakai katup perjalanan spool tidak merata, dan Anda berakhir dengan mesin yang menarik ke satu sisi atau merangkak ke belakang.
Solusinya sederhana. selalu biarkan ayunan atau perjalanan datang hampir berhenti sebelum membalikkan arah. jeda singkat bahkan setengah detik membiarkan momentum membawa bit terakhir,dan katup bergeser dengan lancar alih-alih menabrak.
Kebiasaan Yang Melindungi Katup Bahkan Ketika Anda Tidak Memikirkannya
Simpan Kedua Tangan di Puncak Setiap Waktu
kedengarannya sederhana, tapi ini adalah salah satu penyebab paling umum dari kecelakaan operasi jerky. ketika Anda mengambil satu tangan dari tongkat untuk menyesuaikan sesuatu, memeriksa ponsel Anda, atau menggores wajah Anda,tangan yang lain cenderung overcorrectKoreksi yang berlebihan adalah gerakan tuas penuh yang mengirim kejutan melalui katup.
Jika Anda perlu melakukan sesuatu yang lain, sentralisasikan kedua tongkat terlebih dahulu, letakkan mesin pada posisi netral, dan kemudian lepaskan tangan Anda.Sepuluh detik disiplin bisa menyelamatkan beberapa minggu kehidupan katup.
Jangan Gunakan tuas untuk menghentikan mesin
Beberapa operator menggunakan joystick untuk menghentikan rumah berayun atau boom yang bergerak secara tiba-tiba.Ini adalah salah satu hal terburuk yang bisa Anda lakukan untuk katup kontrolKembali tiba-tiba menciptakan lonjakan tekanan yang dapat melebihi rating katup bantuan, dan spool mengambil pukulan mekanik langsung.