उत्खनन नियंत्रण वाल्व सतत संचालन गाइड: वाल्व को बंद किए बिना अपनी मशीन को कैसे तेजी से चलाएं

लगातार घंटों तक खुदाई चलाना कोई समस्या नहीं है। नियंत्रण वाल्व क्या संभाल सकता है, इसका सम्मान किए बिना इसे ज़ोर से चलाना - यहीं से वास्तविक क्षति शुरू होती है। मुख्य नियंत्रण वाल्व प्रत्येक हाइड्रोलिक सर्किट के केंद्र में बैठता है: बूम, आर्म, बाल्टी, स्विंग, यात्रा। जब आप वाल्व को अवशोषित करने के लिए डिज़ाइन किए गए से परे निरंतर संचालन को आगे बढ़ाते हैं, तो आंतरिक रिसाव बढ़ जाता है, स्पूल स्कोर होता है, और सील निर्धारित समय से कई महीने पहले उड़ जाती है।

यह मार्गदर्शिका बताती है कि वास्तव में आपके नियंत्रण वाल्व से निरंतर संचालन की क्या मांग होती है, और विशिष्ट प्रथाएं जो घड़ी के टिक-टिक करने पर इसे सक्रिय रखती हैं।

सतत संचालन वास्तव में नियंत्रण वाल्व पर क्या प्रभाव डालता है

गर्मी साइलेंट किलर है

जब मशीन बिना रुके चलती है, तो हाइड्रोलिक तेल का तापमान बढ़ जाता है। 80 डिग्री सेल्सियस से ऊपर, चिपचिपाहट तेजी से गिरती है। पतले तेल का मतलब मुख्य नियंत्रण वाल्व के अंदर स्पूल और बोर के बीच कम फिल्म ताकत है। परिणाम तत्काल विफलता नहीं है - यह धीमी गति से क्षरण है। हर घंटे जब आप गर्म होते हैं तो आंतरिक रिसाव मापने योग्य मात्रा में बढ़ जाता है। दबाव विनियमन ढीला हो जाता है. स्पूल अपनी डिज़ाइन की गई सहनशीलता से आगे बढ़ने लगता है।

अधिकांश ऑपरेटरों को ऐसा होता हुआ महसूस नहीं होता. मशीन अभी भी चलती है. सिलेंडर अभी भी फैला हुआ है. लेकिन वाल्व के अंदर क्लीयरेंस बढ़ रहा है। सीलें उन दबावों की भरपाई कर रही हैं जिनके लिए उन्हें कभी महत्व नहीं दिया गया था। एक बार जब वह मुआवज़ा विफल हो जाता है, तो आप एक पुनर्निर्माण की ओर देख रहे होते हैं जिसे टाला जा सकता था।

समय के साथ दबाव स्पाइक्स जमा हो जाते हैं

हर बार जब आप लीवर को पटकते हैं, तो रिलीफ वाल्व तेजी से खुलता और बंद होता है। छोटे विस्फोटों में, वाल्व जीवित रहता है। छह, आठ, दस घंटे के आक्रामक ऑपरेशन में, तेज साइकिल चलाने से गर्मी पैदा होती है, वाल्व सीट खराब हो जाती है, और राहत वाल्व में स्प्रिंग का तनाव कम हो जाता है। स्थैतिक दबाव विचलन - निर्धारित दबाव और क्रैकिंग दबाव के बीच का अंतर - चौड़ा हो जाता है। अंतत: आपको ऐसे दबाव का सामना करना पड़ता है जो 1 से 2 के भीतर स्थिर रहने के बजाय 3 से 5 किलोग्राम प्रति वर्ग सेंटीमीटर तक बढ़ जाता है।

यही कारण है कि जो मशीनें विध्वंस या खनन वातावरण में लगातार काम करती हैं, वे नियंत्रण वाल्वों को जिंदा खा जाती हैं। इसलिए नहीं कि वाल्व कमज़ोर है, बल्कि इसलिए क्योंकि संचालन शैली कर्तव्य चक्र से मेल नहीं खाती।

ऑपरेटिंग नियम जो लंबी शिफ्ट के दौरान वाल्व की सुरक्षा करते हैं

लोड करने से पहले वार्म अप करें

हाइड्रोलिक सिस्टम पर कोई भी भार डालने से पहले इंजन शुरू करें और इसे कई मिनट तक निष्क्रिय रहने दें। चलती भागों के बीच उचित फिल्म मोटाई बनाने के लिए नियंत्रण वाल्व को ऑपरेटिंग तापमान पर तेल की आवश्यकता होती है। ठंडा तेल गाढ़ा और सुस्त होता है। जब आप एक ठंडे वाल्व को लोड के तहत काम करने के लिए मजबूर करते हैं, तो स्पूल उच्च प्रतिरोध के खिलाफ शिफ्ट हो जाता है, और सील को झटका लगता है जिसे उन्हें झेलने की आवश्यकता नहीं होती है।

खुदाई शुरू करने से पहले हाइड्रोलिक तेल तापमान गेज की जाँच करें। यदि तेल न्यूनतम ऑपरेटिंग तापमान तक नहीं पहुंचा है, तो मशीन से पूर्ण प्रदर्शन की मांग न करें। काम में आसानी. इससे पहले कि आप जोर से झूलना शुरू करें या गहरी खुदाई शुरू करें, तेल को हल्के भार के नीचे गर्म होने दें।

पूरी यात्रा के दौरान कभी भी लीवर को न पकड़ें

निरंतर संचालन में यह एकमात्र सबसे विनाशकारी आदत है। जब आप जॉयस्टिक को स्टॉप पर पिन करते हैं, तो पंप अधिकतम प्रवाह को वाल्व में छोड़ देता है, स्पूल एंड-टू-एंड स्लैम करता है, और दबाव एक सेकंड के एक अंश के लिए राहत सेटिंग से काफी ऊपर बढ़ जाता है। एक बार ऐसा करो, वाल्व जीवित रहेगा। ऐसा एक शिफ्ट में हज़ार बार करें, और आप स्पूल की सतह को पीस रहे हैं।

अधिकांश निरंतर कार्यों के लिए स्टिक यात्रा को 30 से 70 प्रतिशत के बीच रखें। स्पूल को धीरे-धीरे शिफ्ट होने दें। सभी को एक साथ डंप करने के बजाय प्रवाह को बढ़ने दें। क्रिया थोड़ी धीमी लग सकती है, लेकिन वाल्व काफी लंबे समय तक चलता है। जब आपको पूरी शक्ति की आवश्यकता हो - चट्टान तोड़ना, भारी बोझ उठाना - इसका जानबूझकर उपयोग करें, डिफ़ॉल्ट रूप से नहीं।

सिलेंडर के रुकने से पहले लीवर को छोड़ दें

जब बूम नीचे आ रहा हो या बाल्टी बंद हो रही हो, तब तक इंतजार न करें जब तक कि सिलेंडर पूरी तरह से पीछे न हट जाए और फिर लीवर को वापस खींच लें। स्ट्रोक के दौरान छड़ी को लगभग 80 प्रतिशत तक छोड़ दें। रिटर्न फ्लो का उपयोग करके सिलेंडर को अपने आप धीमा होने दें। वाल्व स्पूल अपने बोर के अंत में टकराने के बजाय वापस केंद्र में आ जाता है।

निरंतर संचालन के दौरान यह और भी अधिक मायने रखता है। स्पूल द्वारा उठाया गया प्रत्येक प्रभाव जुड़ता जाता है। दस घंटे की शिफ्ट में, सुचारू रिटर्न-टू-सेंटर और हार्ड एंड-स्टॉप संपर्क के बीच का अंतर एक वाल्व के बीच का अंतर है जो दबाव रखता है और एक जो बहता है।

विस्तारित रन के दौरान तापमान प्रबंधन

ईंधन गेज की तरह तेल के तापमान की निगरानी करें

अधिकांश आधुनिक उत्खननकर्ताओं के मॉनिटर पर हाइड्रोलिक तेल तापमान डिस्प्ले होता है। इसका इस्तेमाल करें। जब तेल का तापमान 85 डिग्री सेल्सियस से ऊपर चढ़ जाता है, तो नियंत्रण वाल्व अपने आराम क्षेत्र के बाहर काम कर रहा होता है। चिपचिपाहट बहुत कम है. आंतरिक रिसाव बहुत अधिक है. आपके द्वारा की जाने वाली प्रत्येक गतिविधि वाल्व पर उसके डिज़ाइन की तुलना में अधिक दबाव डाल रही है।

जब तापमान चढ़े तो काम का बोझ कम करें। चक्र को धीमा करो. झूले और यात्रा के दौरान तेजी से दिशा बदलने से बचें। भारी कार्यों के बीच मशीन को 60 से 90 सेकंड