उत्खनन नियंत्रण वाल्व निष्क्रिय संचालन गाइडः क्या करना है जब इंजन चल रहा है लेकिन कुछ भी नहीं चल रहा है
अधिकांश ऑपरेटरों को लगता है कि निष्क्रिय गति का मतलब है कि मशीन कुछ भी नहीं कर रहा है। यह गलत है। यहां तक कि जब आप खुदाई नहीं कर रहे हैं, हाइड्रोलिक नियंत्रण वाल्व अभी भी दबाव में है, अभी भी तेल परिसंचरण,और अभी भी गर्मी उत्पन्न. आप निष्क्रिय के दौरान नियंत्रण कैसे संभालते हैं उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि आप उन्हें लोड के तहत कैसे संभालते हैं। इसे गलत करें, और आप सील जला रहे हैं, तेल को अनावश्यक रूप से गर्म कर रहे हैं,और बिना किसी कारण के वाल्व को पहनना.
इस गाइड में बताया गया है कि जब खुदाई मशीन बेकार हो जाती है तो आपके नियंत्रण वाल्व के साथ क्या करना है, और ये छोटी-छोटी आदतें आपके विचार से ज्यादा महत्वपूर्ण क्यों हैं।
निष्क्रिय नियंत्रण वाल्व का वास्तव में क्या होता है?
पंप अभी भी पंप कर रहा है
जब इंजन रिलैम होता है, हाइड्रोलिक पंप अभी भी घूम रहा होता है. यह अभी भी सिस्टम के माध्यम से तेल को धक्का दे रहा होता है. मुख्य नियंत्रण वाल्व अभी भी उस प्रवाह को निर्देशित कर रहा होता है ′′ भले ही आपके सभी लीवर केंद्र में हों.वाल्व आराम नहीं कर रहा हैयह दबाव बनाए रखता है, वापसी प्रवाह का प्रबंधन करता है, और सिस्टम को उस क्षण प्रतिक्रिया करने के लिए तैयार रखता है जब आप एक छड़ी को छूते हैं।
इस मशीन के अनुसार, इस पंप की गति लगभग 10 से 20 लीटर प्रति मिनट तक कम हो जाती है। यह बहुत अधिक नहीं है, लेकिन यह तेल को हर सर्किट के माध्यम से चलाने के लिए पर्याप्त है।राहत वाल्व आंशिक रूप से खुला हैनियंत्रण वाल्व के रोल केंद्र में हैं, लेकिन वे अभी भी सिस्टम के दबाव से भारित हैं।
गर्मी धीरे-धीरे बढ़ रही है
निष्क्रिय संचालन पूर्ण भार संचालन की तुलना में कम गर्मी उत्पन्न करता है, लेकिन यह अभी भी गर्मी उत्पन्न करता है। पंप राहत वाल्व के खिलाफ काम कर रहा है, और यह तापमान वृद्धि पैदा करता है।तेल कूलर अभी भी चल रहा हैसमय के साथ, तेल का तापमान बढ़ जाता है, भले ही आप कोई वास्तविक काम नहीं कर रहे हों।
यदि आप 30 मिनट या उससे अधिक समय तक इंजन चालू और नियंत्रणों को छूते हुए निष्क्रिय बैठे हैं, तो तेल का तापमान परिवेश से 5 से 10 डिग्री सेल्सियस ऊपर चढ़ सकता है।लेकिन यह तेल पतला शुरू करने के लिए पर्याप्त है और नियंत्रण वाल्व के अंदर फिल्म ताकत को कम.
निष्क्रियता के दौरान नियंत्रणों का सही तरीके से उपयोग करना
सभी लीवरों को हमेशा केंद्र में रखें
यह स्पष्ट लगता है, लेकिन यह सबसे आम गलती है। ऑपरेटर कुछ प्रतीक्षा करते समय एक छड़ी को थोड़ा केंद्र से दूर छोड़ देते हैं ∙ लोड करने के लिए एक ट्रक, निर्देश देने के लिए एक कार्यकारी, अंत में एक ब्रेक।उस मामूली ऑफसेट का मतलब है नियंत्रण वाल्व spool एक सिलेंडर के एक तरफ दबाव तेल प्रवाह करने के लिए बस पर्याप्त स्थानांतरित कर दिया जाता है.
यहां तक कि एक छोटी मात्रा में प्रवाह बेकार में अनावश्यक गर्मी पैदा करता है। तेल वाल्व में गर्म हो जाता है, पतला हो जाता है, और स्पूल की सतह को पहनना शुरू कर देता है। छोटे ऑफसेट के पूर्ण शिफ्ट पर, यह पहनना जोड़ता है।
नियंत्रण से दूर जाने से पहले प्रत्येक लीवर को केंद्र में रखें। इसे एक प्रतिबिंब बनाएं। हर बार जब आप छड़ें छोड़ते हैं, वे केंद्र में जाते हैं। कोई अपवाद नहीं।
पैर के पेडल को निष्क्रिय न रखें
कुछ ऑपरेटर इंजन आरपीएम को बनाए रखने के लिए पैर पेडल को थोड़ा दबाए रखते हैं। इससे पंप प्रवाह बढ़ जाता है, जिससे गर्मी बढ़ जाती है, जिससे नियंत्रण वाल्व पर पहनने में वृद्धि होती है।आपको अतिरिक्त आरपीएम की आवश्यकता नहीं है. इंजन पहले से ही चल रहा है. पंप पहले से ही तेल का प्रसार कर रहा है. पेडल को अधिक जोर से दबाने से कुछ भी उपयोगी नहीं होता ′′ यह केवल तेल को तेजी से पकाता है.
इंजन को अपनी प्राकृतिक गति पर निष्क्रिय रहने दें. यदि निष्क्रिय आरपीएम बहुत कम है और मशीन धीमी लगती है जब आप फिर से काम करना शुरू करते हैं, यह एक अलग इंजन ट्यूनिंग समस्या है,प्रतीक्षा करते समय पेडल दबाए रखने का कोई कारण नहीं.
निष्क्रिय रोक फ़ंक्शन का उपयोग करें यदि आपकी मशीन में एक है
कई आधुनिक उत्खनन मशीनों में ऑटो इडल स्टॉप सुविधा होती है। जब आप सभी नियंत्रणों को छोड़ देते हैं और मशीन एक निर्धारित अवधि के लिए इडल रही है, तो इंजन स्वचालित रूप से बंद हो जाता है।यह एक सुविधा सुविधा नहीं है, यह एक वाल्व सुरक्षा सुविधा है. बिना काम किए हर मिनट इंजन बेकार में चलता है, यह नियंत्रण वाल्व पर अनावश्यक गर्मी और पहनने का एक मिनट है।
यदि आपकी मशीन में ऑटो स्टॉप नहीं है, तो यह आदत डालें कि जब आप जानते हैं कि आप पांच मिनट से अधिक समय तक रुकेंगे तो इंजन को स्वयं बंद कर दें।एक ठंडा वाल्व एक गर्म एक निष्क्रिय बैठे से अधिक समय तक रहता है.
निष्क्रियता के दौरान क्या न करें
प्रतीक्षा करते समय लीवरों को न उछालें
कुछ ऑपरेटर बेकार में बेचैन हो जाते हैं और स्टिक को आगे-पीछे टैप करना शुरू कर देते हैं। यहां तक कि नियंत्रण वाल्व के स्पूल को छोटे-छोटे आंदोलनों से स्थानांतरित कर दिया जाता है, जिससे प्रवाह की धड़कनें होती हैं और वाल्व के अंदर दबाव में वृद्धि होती है।पूर्ण भार पर, इन स्पाइक्स को काम करने वाले सिलेंडरों द्वारा अवशोषित किया जाता है। निष्क्रिय होने पर, उस ऊर्जा के लिए कहीं नहीं जाना है। यह वाल्व के माध्यम से वापस उछलता है और अपने छेद के खिलाफ स्पूल को मारता है।
जब तक आप काम करने के लिए तैयार न हों, तब तक कंट्रोल को न छूएं। यदि आपके हाथ बेकार हैं, तो उन्हें अपनी गोद में रखें। छड़ों पर नहीं।